本实用新型专利技术公开了车辆座椅按摩器，可对驾驶员的背部按摩，缓解驾驶疲劳。本实用新型专利技术的电机通过双向转动可带动按摩头进行双向按摩，双向交替对背部按摩，且还有两个按摩装置，这样按摩效果更加明显；螺杆经过变速齿轮间接驱动按摩齿轮，这能增大按摩齿轮的输出扭矩，能够适应不同的人群来按摩；由涡轮与棘轮的垂直匹配转动，来实现按摩头在转动按摩和震动按摩。本实用新型专利技术的结构相对简单，制作成本低，普及面广，通用、实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种按摩器，具体是一种车辆座椅按摩器。
技术介绍
现有中低档车辆座椅上没有安装背部按摩器，我们生活和工作中长时间的开车会产生疲劳，特别是一些驾驶长途客运、货运和出租车辆，由于长时间的坐立的腰背肌肉长时间紧张，会导致开车的精力下降，出现开车困乏、腰背酸疼等问题，一定程度上影响交通安全、作业效率，还会影响生活和工作。就以上问题我们急需一种车辆座椅按摩器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆座椅按摩器，可对驾驶员的背部按摩，缓解驾驶疲劳。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为:车辆座椅按摩器，包括双头双向的电机、电机的两头经螺杆驱动按摩装置；所述按摩装置包括上、下盖组成的涡轮箱和按摩头；涡轮箱内有一对由螺杆驱动的变速齿轮，每个变速齿轮驱动对应的按摩齿轮，按摩齿轮中心凸起有涡轮，涡轮上方匹配有棘轮，棘轮通过连接杆伸向涡轮箱外与按摩头连接。所述电机还包括有温度控制装置，控制电机的工作温度低于70°C ~80°C。所述一对变速齿轮位于螺杆的两侧，且位置对称；所述变速齿轮包括上部的与螺杆匹配的斜齿轮和下部与按摩齿轮匹配的直齿轮，变速齿轮由固定轴固定在涡轮箱内。所述变速齿轮下垫有软性垫，软性垫套置在固定轴上。所述连接杆上固定有棘轮，连接杆的一端穿过涡轮箱的上盖和上盖上的轴套后与按摩头固定，另一端穿过按摩齿轮伸进涡轮箱下盖的轴孔内。所述涡轮箱下盖内部在轴孔的位置设有凸起，凸起的环形槽内安装有缓冲块，按摩齿轮安装在缓冲块上，连接杆也穿过缓冲块并与之内孔大小匹配。本技术的有益效果与以往技术相比，本技术的电机为双头双向电机，电机的两头都经螺杆驱动按摩装置，所述按摩装置里的一对变速齿轮驱动一对按摩齿轮，按摩齿轮上凸起的涡轮匹配棘轮，棘轮有连接轴连接按摩头。这样电机的双向转动可带动按摩头进行双向按摩，双向交替对背部按摩，且还有两个按摩装置，这样按摩效果更加明显；螺杆经过变速齿轮间接驱动按摩齿轮，这能增大按摩齿轮的输出扭矩，能够适应不同的人群来按摩。由涡轮与棘轮的垂直匹配转动，来实现按摩头在转动按摩和震动按摩。本技术的结构相对简单，制作成本低，普及面广，通用、实用性强。【附图说明】图1是本技术的爆炸图；图2是本技术的结构示意图。【具体实施方式】结合附图对本技术作进一步的阐述。如图1和图2所示，车辆座椅按摩器，安装在车椅上可对人的背部按摩，包括双头双向的电机1、电机I的两头经螺杆2驱动按摩装置，电机I通过其上的安装座可安装在汽车座椅上，且一般的车座上都可通用；所述按摩装置包括上、下盖(3、4)组成的涡轮箱和按摩头5，上、下盖(3、4)由螺钉固定连接成涡轮箱并由螺钉固定在电机I的两头；涡轮箱内有一对由螺杆2驱动的变速齿轮6，每个变速齿轮6驱动对应的按摩齿轮7，按摩齿轮7中心凸起有涡轮8，涡轮8上方匹配有棘轮9，棘轮9通过连接杆10伸向涡轮箱外与按摩头5连接。所述按摩头5为三角分布的圆柱体，圆柱体的头部为球面。本技术的电机I双向转动可带动按摩头5进行双向按摩，双向交替对背部按摩，且还有两个按摩装置，这样按摩效果更加明显；螺杆2经过变速齿轮6间接驱动按摩齿轮7，这能增大按摩齿轮7的输出扭矩，能够适应不同的人群来按摩。由涡轮8与棘轮9的垂直匹配转动，来实现按摩头5在转动按摩和震动按摩。电机I还包括有温度控制装置，控制电机I的工作温度低于70°C ~80°C。由于该按摩器安装在车椅上，电机I温度过高会烫伤人体，该电机I受温度控制装置控制，电机I机身温度超过额定值会自动停止转动，当温度冷却下来之后会自动启动。根据该按摩器安装在不同的机车上，如柴油车和汽油车，这时电机I也有不同的规格可供选择。本实施例的一对变速齿轮6位于螺杆2的两侧，且位置对称；所述变速齿轮6包括上部的与螺杆2匹配的斜齿轮和下部与按摩齿轮7匹配的直齿轮，变速齿轮6由固定轴61固定在涡轮箱内。变速齿轮6下垫有软性垫62，软性垫62套置在固定轴61上。对称的一对变速齿轮6使蜗杆2传递更平稳，随着按摩齿轮7的转动，棘轮9的震动会对按摩齿轮7反作用力，这时也间接作用在变速齿轮6上，通过软性垫62能较好的缓冲震动。连接杆10上固定有棘轮9，连接杆10的一端穿过涡轮箱的上盖3和上盖3上的轴套31后与按摩头5固定，另一端穿过按摩齿轮7伸进涡轮箱下盖4的轴孔内。涡轮箱下盖4内部在轴孔的位置设有凸起41，凸起41的环形槽内安装有缓冲块42，按摩齿轮7安装在缓冲块42上，连接杆10也穿过缓冲块42并与之内孔大小匹配。在随着按摩齿轮7的转动时，棘轮9的震动会对按摩齿轮7在轴向有反作用力，缓冲块42q起到缓冲作用，能使按摩齿轮7更好的转动，且按摩头5在按摩时会多方向受力，连接杆10也穿在缓冲块42上，可提高按摩头5按摩的舒适度。【主权项】1.一种车辆座椅按摩器，其特征在于，包括双头双向的电机(I )、电机(I)的两头经螺杆(2)驱动按摩装置；所述按摩装置包括上、下盖(3、4)组成的涡轮箱和按摩头(5);涡轮箱内有一对由螺杆(2 )驱动的变速齿轮(6 )，每个变速齿轮(6 )驱动对应的按摩齿轮(7 )，按摩齿轮(7)中心凸起有涡轮(8)，涡轮(8)上方匹配有棘轮(9)，棘轮(9)通过连接杆(10)伸向涡轮箱外与按摩头(5)连接。2.根据权利要求1所述的车辆座椅按摩器，其特征在于，所述电机(I)还包括有温度控制装置，控制电机(I)的工作温度低于70°C ~80°C。3.根据权利要求1所述的车辆座椅按摩器，其特征在于，所述一对变速齿轮(6)位于螺杆(2)的两侧，且位置对称；所述变速齿轮(6)包括上部的与螺杆(2)匹配的斜齿轮和下部与按摩齿轮(7)匹配的直齿轮，变速齿轮(6)由固定轴(61)固定在涡轮箱内；所述变速齿轮(6)下垫有软性垫(62)，软性垫(62)套置在固定轴(61)上。4.根据权利要求1所述的车辆座椅按摩器，其特征在于，所述连接杆(10)上固定有棘轮(9)，连接杆(10)的一端穿过涡轮箱的上盖(3)和上盖(3)上的轴套(31)后与按摩头(5)固定，另一端穿过按摩齿轮(7)伸进涡轮箱下盖(4)的轴孔内。5.根据权利要求1所述的车辆座椅按摩器，其特征在于，所述涡轮箱下盖(4)内部在轴孔的位置设有凸起(41)，凸起(41)的环形槽内安装有缓冲块(42)，按摩齿轮(7)安装在缓冲块(42)上，连接杆(10)也穿过缓冲块(42)并与之内孔大小匹配。【专利摘要】本技术公开了车辆座椅按摩器，可对驾驶员的背部按摩，缓解驾驶疲劳。本技术的电机通过双向转动可带动按摩头进行双向按摩，双向交替对背部按摩，且还有两个按摩装置，这样按摩效果更加明显；螺杆经过变速齿轮间接驱动按摩齿轮，这能增大按摩齿轮的输出扭矩，能够适应不同的人群来按摩；由涡轮与棘轮的垂直匹配转动，来实现按摩头在转动按摩和震动按摩。本技术的结构相对简单，制作成本低，普及面广，通用、实用性强。【IPC分类】A61H15-00【公开号】CN204484714【申请号】CN201520088551【专利技术人】韩高杰 【申请人】韩高杰【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年2月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆座椅按摩器，其特征在于，包括双头双向的电机（1）、电机（1）的两头经螺杆（2）驱动按摩装置；所述按摩装置包括上、下盖（3、4）组成的涡轮箱和按摩头（5）；涡轮箱内有一对由螺杆（2）驱动的变速齿轮（6），每个变速齿轮（6）驱动对应的按摩齿轮（7），按摩齿轮（7）中心凸起有涡轮（8），涡轮（8）上方匹配有棘轮（9），棘轮（9）通过连接杆（10）伸向涡轮箱外与按摩头（5）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩高杰，
申请(专利权)人：韩高杰，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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