一种用于连接雨伞的伞座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于连接雨伞的伞座，伞座的上部是连接杆，下部是连接槽板，连接杆和连接槽板连成一体，连接杆上设有螺孔，连接槽板上有连接孔，连接槽板弯曲形成Ｕ形连接槽。本实用新型专利技术用螺栓穿过伞座上部的螺孔与雨伞紧固，使得伞不易旋转晃动，增加了伞的稳定性；伞座下部卡在使用的车龙头与三角架之间，并用螺栓紧固，使得伞座安装牢固，不易晃动，行车更安全。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、牢固耐用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种伞座，特别是涉及一种用于连接雨伞的伞座。
技术介绍
目前，市售的摩托车用雨伞通常具有一个或一个以上较其它支架要长的伞骨支架，该长支架由套管和在其内活动伸缩的支架组成，伞柄插装在连接架上经连接架安装在摩托车上。这种方便伞安装拆卸简便，可以折叠，携带方便，解决了双轮摩托车乘坐者遭日晒雨淋的问题。但是这种伞与摩托车的连接架也存在很多不足1、所用连接架的弯曲处为焊接而成，当风很大时，容易断裂；2、伞柄是插装在连接架上，稳定性较差，当摩托车高速行驶时，伞布会随着风向而转动，从而带动摩托车晃动，给摩托车的安全行驶带来隐患。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是要提供一种稳定性好、牢固耐用的伞座。本技术的技术方案是这样实现的一种用于连接雨伞的伞座，伞座的上部是连接杆，下部是连接槽板，连接杆和连接槽板连成一体，连接杆上设有螺孔，连接槽板上有连接孔，连接槽板弯曲形成U形连接槽。所述连接槽的顶部为半圆形。所述连接杆和连接槽板用焊接、铆接或整块材料一体成型其中的任一种方式连成一体。所述连接槽板宽度为1cm～6cm。所述连接槽的高度为2cm～16cm，槽口的宽度为2cm～4cm。所述伞座的总长度为20cm～40cm。所述连接槽两侧的连接槽板上设有对称连接孔。所述连接孔的个数为每一边1-12个。所述连接杆宽度为2cm～6cm，厚度为0.4cm～2cm。所述连接槽板的厚度为0.2cm～0.8cm。本技术具有如下有益效果1、本技术用螺栓穿过伞座上部的螺孔与雨伞紧固，使得伞不易旋转晃动，增加了伞的稳定性；2、本技术的下部卡在使用的车龙头与三角架之间，并用螺栓紧固，使得伞座安装牢固，不易晃动，行车更安全。3、本技术结构简单、使用方便、牢固耐用。附图说明图1是本技术的整体结构图；图2是本技术的实施例。图中1-连接杆2-连接孔3-连接槽4-连接槽板5-螺孔具体实施方式如图1所示，本技术的上部是连接杆1，下部是连接槽板4，连接杆1和连接槽板4连成一体，连接杆1上设有螺孔5，连接槽板4上有连接孔2，连接槽板4弯曲形成U形连接槽3。连接杆1和连接槽板4可以是用一整体材料一体成型，也可以是焊接成一体，还可以是铆接成一体。连接槽3的顶部可为圆弧形，以半圆形为佳。连接槽板4的宽度为1cm～6cm，以4cm为佳。连接槽3槽口的宽度为2cm～4cm，以3.2cm为佳，连接槽3的高度为2cm～16cm，以8cm为佳。连接槽3两侧的连接槽板4上设有对称的连接孔2。连接槽板4两边各有1-12个连接孔2，以9个为佳。伞座的总长度为20cm～40cm，以26cm为佳。所述连接杆宽度为2cm～6cm，以3cm为佳，厚度为0.4cm～2cm，以1cm为佳。所述连接槽板的厚度为0.2cm～0.8cm，0.3cm为最佳。如图2所示，是本技术的一个实施例，使用时，将伞座的连接槽3卡在摩托车的龙头与油箱之间、自行车或三轮车等的三角架与龙头之间，用螺栓穿过连接孔2将连接槽板4卡紧；伞座的上部与雨伞的下部用螺栓穿过螺孔5，将伞与伞座固定即可。权利要求1.一种用于连接雨伞的伞座，其特征在于，伞座的上部是连接杆(1)，下部是连接槽板(4)，连接杆(1)和连接槽板(4)连成一体，连接杆(1)上设有螺孔(5)，连接槽板(4)上有连接孔(2)，连接槽板(4)弯曲形成U形连接槽(3)。2.根据权利要求1所述的伞座，其特征在于，所述连接槽(3)的顶部为半圆形。3.根据权利要求1所述的伞座，其特征在于，所述连接杆(1)和连接槽板(4)用焊接、铆接或整块材料一体成型其中的任一种方式连成一体。4.根据权利要求1所述的伞座，其特征在于，所述连接槽板(4)宽度为1cm～6cm。5.根据权利要求1所述的伞座，其特征在于，所述连接槽(3)的高度为2cm～16cm，槽口的宽度为2cm～4cm。6.根据权利要求1所述的伞座，其特征在于，所述伞座的总长度为20cm～40cm。7.根据权利要求1所述的伞座，其特征在于，所述连接槽(3)两侧的连接槽板(4)上设有对称连接孔(2)。8.根据权利要求7所述的伞座，其特征在于，所述连接孔(2)的个数为每一边1-12个。9.根据权利要求1所述的伞座，其特征在于，所述连接杆(1)宽度为2cm～6cm，厚度为0.4cm～2cm。10.根据权利要求1所述的伞座，其特征在于，所述连接槽板(4)的厚度为0.2cm～0.8cm。专利摘要本技术公开了一种用于连接雨伞的伞座，伞座的上部是连接杆，下部是连接槽板，连接杆和连接槽板连成一体，连接杆上设有螺孔，连接槽板上有连接孔，连接槽板弯曲形成U形连接槽。本技术用螺栓穿过伞座上部的螺孔与雨伞紧固，使得伞不易旋转晃动，增加了伞的稳定性；伞座下部卡在使用的车龙头与三角架之间，并用螺栓紧固，使得伞座安装牢固，不易晃动，行车更安全。本技术结构简单、使用方便、牢固耐用。文档编号B62J11/00GK2900314SQ20062000143公开日2007年5月16日 申请日期2006年1月23日 优先权日2006年1月23日专利技术者梁孝松, 易建祥 申请人:梁孝松, 易建祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连接雨伞的伞座，其特征在于，伞座的上部是连接杆（１），下部是连接槽板（４），连接杆（１）和连接槽板（４）连成一体，连接杆（１）上设有螺孔（５），连接槽板（４）上有连接孔（２），连接槽板（４）弯曲形成Ｕ形连接槽（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁孝松，易建祥，
申请(专利权)人：梁孝松，易建祥，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]