脚踏车座垫支承杆的调整装置制造方法及图纸

一种脚踏车座垫支承杆的调整装置，其是令支承杆上端具有一凸状弯弧部，且杆头两侧均具有削平部，并设有弧形的挡齿槽，乃使该支承杆配合一锁合座贯穿锁定，而锁合座是略呈一＊状座体，其顶部内端面恰能沿着支承杆的凸状弯弧部滑移，又锁合座于两侧内面各具有一可供座垫金属杆架置的契合槽，且两侧底缘分别设有一朝内的斧状键，乃藉斧状键随锁合座滑移角度均可施予锁固抵止，以能迅速完成座垫俯仰角度的调整。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脚踏车座垫支承杆的调整装置，是由一锁合座可于支承杆上端自由滑移并施予锁固，以令夹持于锁合座的座垫获得角度调整的效果。习用脚踏车座垫支承杆的调整装置设计，其种类颇多例如利用一半圆弧调整座及两具夹座以使座垫的金属杆得锁固于支承杆，以提供座垫倾斜角度的选定调整；又，进一步亦有其它脚踏车座垫支承杆的调整装置设计，乃是配合调整轴、固定环柱、环头螺杆、锁固套环或由调整轴、两扣片与支承杆等构成元件所组成。本技术的主要目的，乃在于提供一种脚踏车座垫支承杆的调整装置，是使支承杆上端形成一凸状弯弧部及于两侧设弧形挡齿槽，藉以配合一 状锁合座从事角度滑移调整，且利用锁合座两侧所设朝内的斧状键恰可对应契入于支承杆的弧形挡齿槽内，如此即可提供座垫活动调整其俯仰角度并施予锁固，其不仅调整操作极为便捷，且整体结构组成相当精简。根据本技术提供的一种脚踏车座垫支承杆的调整装置，是包括一支承杆及一锁合座，藉以配合设于支承杆上方的座垫从事角度调整锁合；其中支承杆，是于杆体上端设有一适当的凸状弯弧部，杆端两侧是呈削平部，并于削平部开设一贯穿孔，且于贯穿孔一侧设有弧形的挡齿槽；锁合座，是略呈一 形座体，其顶部内端面与支承杆的凸状弯弧部可呈对应贴置，且座体两侧分别开设一穿孔，于两侧穿孔之内上方或下方并设有可供座垫金属杆架置的契合槽，又两侧底缘各设有一朝内的斧状键，各斧状键是恰与支承杆的挡齿槽呈对应；利用上述构件，即可将锁合座置于支承杆上端，藉一锁合螺栓贯穿锁合座的穿孔及支承杆的贯穿孔施予锁固，而座垫金属杆则预先架置于锁合座的契合槽夹持锁合，当锁合螺栓稍微松放，即可使锁合座的斧状键沿着支承杆的弧形挡齿槽呈脱离移动，进而依选定的角度再予锁固定位即获座垫俯仰的调整。根据本技术提供的脚踏车座垫支承杆的调整装置，其特征是该支承杆上端凸状弯弧部的弧度大小是依座垫合理调整角度的范围适当设定。根据本技术新型提供的脚踏车座垫支承杆的调整装置，其特征是该锁合座于两侧内面的适当处是可设有补强凸块，使能与支承杆锁合时形成抵持补强。根据本技术提供的脚踏车座垫支承杆的调整装置，其特征是该支承杆上端凸状弯弧部是可呈一弧形片状或垄起的山丘状。根据本技术提供的脚踏车座垫支承杆的调整装置，其特征是该锁合座的两侧穿孔进一步可设有弹簧元件，令弹簧元件是套设于锁合螺栓而迫设于锁合座与支承杆之间，藉此能于锁合螺栓松放时可轻易将锁合座顶开，令斧状键与挡齿槽呈适当脱离。以下配合附图详细说明本技术的实施例附图说明图1 所示为本技术的分解立体图。图2 所示为本技术的组合剖面图。图3 所示为本技术的另一等效实施的组合剖面图。图4 所示为本技术的组合立体图。图5 所示为本技术配合座垫组成的实施例动作示意图。如图1所示，本技术的构成是包括一支承杆1及一锁合座2，藉以配合设于支承杆1上方的座垫从事角度的调整锁合工作，其中支承杆1，主要是于杆体上端设有一适当的凸状弯弧部11，其弧度大小是依座垫合理调整角度的范围适当设定，而凸状弯弧部11为求省料是可形成一弧形片状(约如图中所示)，惟令其形成一垄起的山丘状亦属可行。此外，支承杆1两侧并是呈削平部12，于该削平部12则开设一贯穿孔13，又于贯穿孔13的一侧乃设有呈弧形的挡齿槽14；锁合座2，是略呈一 形座体，其顶部内端面21恰与支承杆1的凸状弯弧部11可对应贴置，而其两侧分别开设有一穿孔22与支承杆1的贯穿孔13为相对，且两侧内面于穿孔22的下方(参见图2)或上方(参见图3所示)设有一可供座垫金属杆3架置的契合槽23，并使两侧底缘各设有一朝内的斧状键24，令两斧状键24恰与支承杆1的两侧弧形挡齿槽14为对应，此外，所述锁合座2的两侧穿孔22内并进一步可设有一弹簧元件221(如图3所示)，令该弹簧元件221是套设于锁合螺栓4，使其迫设于锁合座2与支承杆1削平部12所设贯穿孔13之间，藉此于螺合螺栓4松放时可轻易将锁合座2顶开，令斧状键24与挡齿槽14呈适当脱离，以便从事调整工作；又座体的两侧内面于适当处亦可依需要而设有补强凸块25，藉此与支承杆1锁结时能与杆体形成抵持的补强作用；利用上述构件，即可将锁合座2置于支承杆1上端，藉一锁合螺栓4贯穿锁合座2的穿孔22及支承杆1的贯穿孔13形成锁固结合(如图4所示)，而座垫5底部的金属杆3是预先架置于锁合座2的契合槽23施予锁固(即图5所示)，如此，当座垫5需要调整俯仰角度时，即可将锁合螺栓4稍微松放，则锁合座2的斧状键24与支承杆1的弧形挡齿槽14呈脱离松动，故可使锁合座2沿支承杆1上端凸状弯弧部11调整位移而改变座垫5的角度，令俯状键24亦沿弧形挡齿槽14移动而契合锁结定位。如上述座垫的角度调整，仅需将锁合螺杆4微微松放即可移动锁合座2至选定角度加以重新锁固，其调整操作确属迅速便捷，就整体结构亦相当精简，是显然有别于习知技艺的范畴，其新颖性诚无置疑，且其设计巧妙合理正亦符合实用要件。权利要求1.一种脚踏车座垫支承杆的调整装置，包括一支承杆(1)及一锁合座(2)，其特征在于支承杆(1)，是于杆体上端设有一适当的凸状弯弧部(11)，杆端两侧是呈削平部(12)，并于削平部(12)开设一贯穿孔，且于贯穿孔(13)一侧设有弧形的挡齿槽(14)；锁合座(2)，是略呈一ㄇ形座体，其顶部内端面(21)与支承杆(1)的凸状弯弧部(11)可呈对应贴置，且座体两侧分别开设一穿孔(22)，于两侧穿孔(22)之内上方或下方并设有可供座垫金属杆(3)架置的契合槽(23)，又两侧底缘各设有一朝内的斧状键(24)，各斧状键(24)是恰与支承杆(1)的挡齿槽(14)呈对应。2.如权利要求1 所述的脚踏车座垫支承杆的调整装置，其特征是该锁合座(2)于两侧内面的适当处是可设有补强凸块(25)。3.如权利要求1 所述的脚踏车座垫支承杆的调整装置，其特征是该支承杆(1)上端凸状弯弧部(11)是可呈一弧形片状或垄起的山丘状。4.如权利要求1 所述的脚踏车座垫支承杆的调整装置，其特征是该锁合座(2)的两侧穿孔(22)进一步可设有弹簧元件(221)，令弹簧元件(221)是套设于锁合螺栓(4)而迫设于锁合座(4)与支承杆(1)之间。专利摘要一种脚踏车座垫支承杆的调整装置，其是令支承杆上端具有一凸状弯弧部，且杆头两侧均具有削平部，并设有弧形的挡齿槽，乃使该支承杆配合一锁合座贯穿锁定，而锁合座是略呈一文档编号B62J1/00GK2201317SQ94215970公开日1995年6月21日 申请日期1994年6月17日 优先权日1994年6月17日专利技术者高正贤 申请人:高正贤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏车座垫支承杆的调整装置，包括一支承杆（１）及一锁合座（２），其特征在于：支承杆（１），是于杆体上端设有一适当的凸状弯弧部（１１），杆端两侧是呈削平部（１２），并于削平部（１２）开设一贯穿孔，且于贯穿孔（１３）一侧设有弧形的挡齿槽 （１４）；锁合座（２），是略呈一冂形座体，其顶部内端面（２１）与支承杆（１）的凸状弯弧部（１１）可呈对应贴置，且座体两侧分别开设一穿孔（２２），于两侧穿孔（２２）之内上方或下方并设有可供座垫金属杆（３）架置的契合槽（２３），又两侧底缘各 设有一朝内的斧状键（２４），各斧状键（２４）是恰与支承杆（１）的挡齿槽（１４）呈对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高正贤，
申请(专利权)人：高正贤，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]