可伸缩自行车后备箱制造技术

一种可伸缩的自行车后备箱。安装于衣架上方，向上拉起便可载货。向下则可收缩至鞍座面平以下，不影响正常骑行。载重量大，伸缩自如并配有箱盖和锁，防雨防盗。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种可伸缩的自行车后备箱，固定在自行车衣架上方，用于骑行时装载货物和书包。不用时可将其向下缩叠至鞍座平面以下，不影响上下车和骑行。配有箱盖和锁，防雨防盗。在我国，城镇居民日常采购时，很多是靠骑自行车拖带货物。人们上下班、上下学时，公文包、书包也往需要随车拖带。而现有的前车筐往往太小，装不下。且重载时会影响车把的灵活性。现在已有的折叠车筐体积小，加之筐底是搭在筐壁下沿上，不牢靠。故不能承载较多较重的货物。又由于它是悬挂于衣架侧面，增加了车体后部的宽度，对骑行有影响。人们需要一种载货量大，结构位置合理，不影响正常骑行又能折叠或收缩的自行车备箱。本技术的目的是设计一种装载量大，不影响骑行，放货安全又能自如伸缩的自行车后备箱。本技术的技术方案是用口径分别为大、中、小的三节椭园梯形套筒重叠套在一起，组成一个大筒。其中小套筒的小端口是封闭的，类似于桶底。故组成的大筒伸展时也为一椭园水桶状。在其底部设四个螺孔。用螺丝将其固定在自行车衣架上。在其上端口(大端口)设一箱盖并配锁，便构成了一个后备箱。向上拉紧时，由于三个套筒侧壁间的相互挤压和摩擦，套筒不会向下滑落。此时可装货。收缩时，可用手向下压，三套简便水平重叠套在一起。其高度低于鞍座平面。为了增加摩擦力，可在三套筒左右两侧壁相互摩擦部位上增设一些水平向条纹。这样套筒就不会轻易滑落。收缩时在用手掌下压箱口的同时用两中指向内顶压下面套筒的左右壁，躲开条纹。即可轻松滑下。另外，为加固伸展后的箱体不至滑落，可在其前后两端各设一小把和一个支杆。将该支杆卡在小把上撑住上、中两套筒。由于采用了上述技术方案。本技术承重量大。又由于箱体位于骑行者身后正中，故不影响骑行。箱体可大可小，伸缩操作简便。又由于配有盖和锁，防雨防盗。本技术的具体结构如附图说明图1-7所示，其中图1本技术伸展示意图；图2本技术收缩示意图；图3本技术左视图；图4本技术俯视图；图5本技术(收缩)左视图；图6本技术后视图；图7本技术支杆示间图。在图1-7中(1)套筒 (2)小套筒 (3)螺孔(4)箱盖(5)锁(6)前 (7)后 (8)左(9)右(10)托架(11)小把 (12)支杆实施例参看图1用三个塑料的椭圆梯形套筒(1)，依口径大小顺序套在一起。其中小套筒(2)的小口端是封闭的，恰如一个小桶底。参看图3、4。在其上设四个螺孔(3)，用螺丝将其固定在自行车衣架上。将组合而成的大桶向上拉起。其上口即为最大端口。在此处设一箱盖(4)并配锁(5)，便构成后备箱体。其前(6)后(7)方向长，左(8)右(9)方向窄。向上拉紧便可装货。不用时可下压收缩。参看图2、5。在小套筒后端底部设有托架(10)。可用其托住收缩时滑落下来的另两节套筒，同时夹紧三套筒后壁以防骑行时的颠簸。参看图6、7。为进一步支撑并固定伸展开的后备箱，在各套筒前后端下沿处设一小把(11)(托架可代替)。再用钢筋弯成两个“6”形支杆(12)，其长度可调。将两支杆下端分别顶在箱体底部的托架或小把内。其上端或中部则从下面分别顶住上、中两套筒的小把。套简便被卡住不会滑落。权利要求1.一种可伸缩的自行车后备箱。其特征在于它是由多个口径不同的椭圆梯形套筒重叠套在一起并连同支杆所构成。其中最小套筒的小端口是封闭的。2.如权利要求1所述的可伸缩自行车后备箱，其特征在于所述套筒侧壁设有凸凹条件。3.如权利要求1所述的可伸缩自行车后备箱，其特征在于所述套筒前后两端设有小把和托架用于卡住所述支杆。专利摘要一种可伸缩的自行车后备箱。安装于衣架上方,向上拉起便可载货。向下则可收缩至鞍座面平以下,不影响正常骑行。载重量大,伸缩自如并配有箱盖和锁,防雨防盗。文档编号B62J9/00GK2430344SQ0023359公开日2001年5月16日 申请日期2000年5月26日 优先权日2000年5月26日专利技术者张健 申请人:张健本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩的自行车后备箱。其特征在于它是由多个口径不同的椭圆梯形套筒重叠套在一起并连同支杆所构成。其中最小套筒的小端口是封闭的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：张健，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]