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保健车座制造技术

技术编号:1174733 阅读:242 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种保健车座,其特征在于:它由弹簧,横梁(H)和连接杆(L)构成的减震支架;由横杆(7),(10),竖杆(3)所构成的靠背(K);以及设有皮带(8),滚轮(1、2),双向定滑轮(6),转轮(9),转柄(12),减速机(A),低速电机(B)所构成的自动或手动升降的靠背(K);连接有承腿布的承腿曲杆(15)等构成,设有四个弹簧的减震支架,弹簧的上端分别被固定在左右横梁(H)与前后连接杆(L)所围成的坐垫底架的四个角上,横梁(H)与侧边(C)为一整体结构;靠背(K)中上下竖直地设有皮带槽(5),皮带槽(5)的开口设在靠背(K)的内侧;靠背(K)的竖杆(3)的端点分别设有防止竖杆(3)滚过滚轮(1、2)的挡板(4);连接于靠背(K)的顶横杆(7)的皮带(8)向下穿过皮带槽(5),绕过双槽定滑轮(6),向前,抵达转轮(9),绕过转轮(9),向后,绕过双槽定滑轮(6)的另一个槽,向下,穿过皮带槽(5),与靠背(K)的底横杆(10)相连接,与转轮(9)同轴的减速机(A)的轴(11)和低速电动机(B)的轴分别被固定在左右侧边(C)上,滚轮(1、2)的轴分别被固定在侧边(C)的后端偏上角处和侧边(C)的后端偏下角处,并使得靠背(K)的上端稍向后倾斜地竖立在侧边(C)之间;双槽定滑轮(6)通过其轴紧贴在靠背(K)的皮带槽(5)处,其轴被固定在侧边(C)上,与转轮(9)的轴(11)相接的手动转柄(12)和减速机(A)能够同转轮(9)一起转动,并带动皮带(8)以及与皮带(8)相连接的靠背(K)在滚轮(1、2)之间上下滚动;在侧边(C)的前端外侧上角处分别安装有承腿曲杆(15),连接在承腿曲杆(15)后端点的皮带(14),绕过设在侧边(C)前端稍下处的定滑轮(13)引向对侧,绕过对侧定滑轮(13),与对侧承腿曲杆(15)的后端点相连接,并使得承腿曲杆(15)在承腿布的牵引下左右对称地上下浮动。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种自行车、三轮车以及电动自行车、摩托车和儿童自行车的车座,具体地说是一种保健车座。二
技术介绍
传统车座由于其造型设计的不科学性,以及不符合人体卫生健康的要求,使得人在骑车时腰,背部总有些疲劳感,另外,人体会阴部,臀部以及肛门周围处长时间地被挤压和摩擦,总感到特别难受,而且还容易引起其他疾病。传统车座本身不透气,不散热,人在骑车当中人体会阴部和臀部被长时间地挤压和摩擦,产生大量的汗液和热,又不能很快地散失掉,因而在人体会阴部和臀部容易引起皮肤病,女性还容易引起妇科病。传统车座除儿童型稍小外,其余各类人群均为同一型号,骑车当中身体前倾时约2/3的体重压在会阴部,身体竖直时,约1/2的体重压在臀部和肛门周围。会阴部、臀部和肛门周围长时间地处于被挤压和摩擦状态,使得人体会阴静脉,盆腔静脉和直肠静脉都不能顺利地回流,对这些部位的身体器官造成长时间地瘀血和肿胀,使得这些部位的器官容易引起病变。对成年男性很容易引起慢性前列腺疾病和不孕症等,对女性很容易引起妇科病,另外对男女还容易引起痔疮等疾病。传统车座没有靠背,人在骑车时,腰部和背部肌肉长时间地处于紧张状态,又不能放松,非常容易导致腰,背部疲劳。传统车座对成年人的身体有以上各种危害,对身体正处于发育期的儿童和青少年以及需要长期长时间骑车的人群则危害更大。三
技术实现思路
本技术提供针对传统车座对人体造成的各种危害,而提出一种能够有效防治以上各种疾病,具有保健功能的保健车座。本技术是这样来实现的它由弹簧,横梁和连接杆构成的减震支架;由横杆,竖杆所构成的靠背;以及设有皮带,滚轮,双槽定滑轮,转轮,转柄,减速机,低速电机所构成的自动或手动升降的靠背;连接有承腿布的承腿曲杆等构成,采用四个弹簧的减震支架,弹簧的上端分别被固定在左右横梁与前后连接杆所围成的坐垫底架的四个角上,横梁与侧边为一整体结构;靠背中上下竖直地设有皮带槽,皮带槽的开口设在靠背的内侧;靠背的竖杆端点设有防止竖杆滚过滚轮的挡板;连接于靠背的顶横杆的皮带向下穿过皮带槽,绕过双槽定滑轮,向前,抵达转轮,绕过转轮,向后,绕过双槽定滑轮的另一个槽,向下,穿过皮带槽,与靠背的底横杆相连接,与转轮同轴的减速机的轴和低速电动机的轴分别被固定在左右侧边上,滚轮的轴分别被固定在侧边的后端偏上角处和侧边的后端偏下角处,并使得靠背的上端稍向后倾斜地竖立在侧边之间。双槽定滑轮通过其轴紧贴在靠背的皮带槽处,其轴被固定在侧边上,与转轮的轴相接的手动转柄和减速机能够同转轮一起转动,并带动皮带以及与皮带相连接的靠背在滚轮之间上下滚动;在侧边的前端外侧上角处分别安装有承腿曲杆,连接在承腿曲杆后端点的皮带,绕过设在侧边前端稍下处的定滑轮,引向对侧,绕过对侧定滑轮,与对侧承腿曲杆的后端点相连接,并使得承腿曲杆在承腿布的牵引下左右对称地上下浮动;坐垫固定在左右横梁与前后连接杆所围成坐垫底架上,后边的连接杆呈弧型,承腿布固定在承腿曲杆的前端。四附图说明附图1为本技术的结构图。其中H----横梁 L----连接杆 A-----减速机 B----低速电机C----侧边 K----靠背 1、2----滚轮 3----竖杆 4----挡板 5----皮带槽 6----定滑轮 7----顶横杆 8----皮带 9----转轮 10----底横杆11----轴 12----手动转柄 13----定滑轮 14----皮带 15----承腿曲杆五、实施方式参照附图,本技术提供的保健车座它由弹簧,横梁(H和连接杆(L)构成的减震支架;由横杆(7),(10),竖杆(3)所构成的靠背(K);以及设有皮带(8),滚轮(1、2),双槽定滑轮(6),转轮(9),转柄(12),减速机(A),低速电机(B)所构成的自动或手动升降的靠背(K);连接有承腿布的承腿曲杆(15)等构成,支架是将传统车座的减震簧,由两个增加为4个,成矩形排列减震簧的下端用螺丝,连杆等固定在支撑钢管上。这与传统车座的连接固定法相似。减震簧的上端分别用4个螺丝固定在减震支架的左右横梁(H)上的4个圆孔中,并与横梁两端的前后连接杆(L)一同固定,使之成为一个牢固的坐垫底架,坐垫则固定在坐垫底架的边上。坐垫采用弹性纤维织品或人造和天然皮革,并按照不同人群的年龄,性别以及胖瘦选材制作不同的尺寸,坐垫设有透气散热的空隙。靠背(K)通过上下两对同轴滚轮(1、2)使靠背上端稍向后倾斜地竖立在左右侧边(C)之间。靠背的左右两个竖杆(3)的上下端设有防止竖杆(3)滚过滚轮(1、2)的挡板(4),竖杆上设有滚槽,以利于竖杆在滚轮上滚动。同轴滚轮的两根轴分别固定在侧边(C)上,滚轮(1)的轴固定在侧边后端的偏上角处,滚轮(2)的轴则固定在侧边后端下角稍前处。靠背的横杆当中上下竖直地留有皮带槽(5),皮带槽(5)的开口在靠背内侧,当靠背上升2/3段后,人靠在其上更稳固。在上下滚轮之间紧贴靠背处设有双槽定滑轮(6),定滑轮(6)被轴固定在紧贴靠背的皮带槽处,轴则被固定在侧边(C)上,定滑轮(6)位于滚轮(1、2)之间,从靠背的顶横杆(7)上三等分的两个中间点分别向靠背当中引皮带(8),向下穿过皮带槽(5)抵达定滑轮(6),通过定滑轮改变方向,向前抵达转轮(9),绕过转轮向后再次抵达双槽定滑轮(6),绕过定滑轮的另一个槽向下引出,正好穿过皮带槽(5),与靠背底横杆(10)相连接,构成一个整体。转轮(9)的轴(11)的两端分别穿过侧边,左端与手动转柄(12)相连,右端用螺丝固定在右边侧边上,搬动转柄(12),转轮的轴(11)也随之转动,并带动转轮以及绕在转轮上的皮带,由于定滑轮能够改变皮带运动方向的缘故,进而促使靠背的竖杆在滚轮之间上下滚动。与转轮同轴的减速机(A)固定在转轮的轴上,与减速机相接的低速电动机(B)被固定在侧边上。这样,在电动自行车和摩托车上可用电动和手动升降靠背。在左右侧边(C)的前端外侧偏下处左右对称地设有定滑轮(13),绕过定滑轮(13)的皮带(14)向上,则与该侧承腿曲杆(15)上的后端点连接,皮带的另一端则引向对侧,绕过对侧定滑轮(13)与对侧承腿曲杆(15)上的后端点连接。在左右承腿曲杆的夹角处设有圆孔,分别用螺丝固定在侧边(C)前端外侧的上角中,并使得承腿曲杆的前后端能够上下浮动。调节皮带(14)的长度,使得承腿曲杆连同承腿布能够左右对称地上下浮动,并且,承腿曲杆的后端并不接触人体,而且承腿布两侧能够紧贴在大腿根部后侧的凸出部位。承腿布的两边固定在承腿曲杆(15)夹角前端的两侧,承腿布的后缘固定在坐垫前缘。承腿布为纤维织品或天然和人造皮革制品,其形状为矩形,长度比坐垫宽度稍长。本技术设计科学,造型新颖,符合人体卫生健康要求,而且还能有效防治其他疾病。支架采用4个减震簧,减震效果更好,坐垫采用纤维织品或天然和人造皮革制品,按照不同人群的年龄,性别,胖瘦选材制作不同尺寸,透气,结实,坐着舒服,而且臀部和肛门周围仅有微弱的挤压,而不影响人体健康。同时用靠背分担一部分体重,使得坐垫的受力及压强均减小,臀部及肛门周围处的压强也减小,因而这些部位的直肠静脉,会阴静脉和盆腔静脉所受的外压也减小,综合以上这些各种原因,使得这些本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵大江
申请(专利权)人:赵大江
类型:实用新型
国别省市:

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