一种治理高速公路横风用挡风屏制造技术

本实用新型专利技术属于高速公路交通安全设施的技术领域，具体为一种治理高速公路横风用挡风屏。采用的包括挡风板、固定件，所述的固定件包括两端的固定柱，在两固定柱之间为固定立板和固定横板；所述的挡风板固定于相扣合的两片固定件中，所述的挡风板上开设有数条导风槽，该挡风板上还设有导风孔；在挡风板与固定件之间设有缓冲层技术方案，结构简单，成本低，坚固耐用，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高速公路交通安全设施的
，具体为一种治理高速公路横风用挡风屏。
技术介绍
目前高速公路的修建越来越广泛，里程数逐年提高，而且已经从平原地区逐步过渡到了山区地段，山区之间的高速公路经常会出现通道性的横风。高速横风有其独特性，高速行驶的汽车受到横风作用时，车辆瞬间失控，往往诱发车祸。横风对面包车、大型客车、帆布篷货车等箱形车的影响尤为厉害，因为这类车辆的整体重心较高，侧向面积较大；重量轻的小汽车，也容易受到横风的影响。此外，横风的作用是随车速的提高而加剧的。汽车从隧道驶出的瞬间，或驶向风力贯穿的桥梁、高路堤等路段时，往往会突然遭到强横风的袭击。在山区行车，容易遇到突如其来的山风，时间短而风力强，吹动车辆偏离行车路线。由于风速和风向的非连续变化，驾驶员会感到汽车发飘。因此，在特殊地段设置防止横风的挡风屏具有突出的效果，然而，目前的挡风屏设置的结构复杂，安装更换不便，并且防风效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种结构简单、防风效果好的挡风屏，采用的包括挡风板、固定件，所述的固定件包括两端的固定柱，在两固定柱之间为固定立板和固定横板；所述的挡风板固定于相扣合的两片固定件中，所述的挡风板上开设有数条导风槽，该挡风板上还设有导风孔；在挡风板与固定件之间设有缓冲层技术方案，结构简单，成本低，坚固耐用，使用效果好。本技术的技术方案为:一种治理高速公路横风用挡风屏，包括挡风板、固定件，其特征在于，所述的固定件包括两端的固定柱，在两固定柱之间为固定立板和固定横板；所述的挡风板固定于相扣合的两片固定件中，所述的挡风板上开设有数条导风槽，该挡风板上还设有导风孔；在挡风板与固定件之间设有缓冲层。本技术的特点还有:所述的缓冲层为泡沫塑料层。两片固定件通过螺母固定。所述的导风孔位于中间位置的高度低于两侧的导风孔高度，整体呈现从中间到两侧呈上升的趋势。在固定立板上设有固定孔，用于进一步固定挡风板，使挡风板与固定件成为一个整体，增加牢固性。在固定横板上设有固定孔，便于整个成型后的挡风屏固定在桥梁等设施上，与配合固定柱的进一步固定，增加牢固性。本技术的有益效果为:本技术的挡风屏采用两片扣合的固定片固定挡风板，结构简单，便于安装；并设置缓冲层、导风槽、导风孔，有效的损耗风能，或者利用风向的转变等措施，减小横缝的冲击性，同时兼顾了该挡风屏的安全、安装、成本、耐用等各个方面，总之，该技术的高速公路用挡风屏，结构简单，使用效果好。【附图说明】图1为本技术的结构示意图，图2为图1中A-A的剖视图；其中，1-挡风板，2-导风孔，3-导风槽，4-固定柱，5-固定横板，6-固定立板，7_螺母，8-缓冲层。【具体实施方式】下面通过具体实施例对本技术的技术方案进行详细的说明。本技术的治理高速公路横风用挡风屏，包括挡风板1、固定件，所述的固定件包括两端的固定柱4，在两固定柱4之间为固定立板6和固定横板5。所述的挡风板I固定于相扣合的两片固定件中，通过螺母7固定，在固定立板6上设有固定孔，用于进一步固定挡风板1，使挡风板与固定件成为一个整体，增加牢固性，在固定横板5上设有固定孔，便于整个成型后的挡风屏固定在桥梁等设施上，与配合固定柱的进一步固定。所述的挡风板I上开设有数条导风槽3，该挡风板上还设有导风孔2，所述的导风孔位于中间位置的高度低于两侧的导风孔高度，整体呈现从中间到两侧呈上升的趋势，可以使得对风产生导向，进而损耗风能，从而减小冲击性；在挡风板与固定件之间设有缓冲层8为泡沫塑料层，一方面损耗风能，另一方面减少对固定件和挡风板的冲击。【主权项】1.一种治理高速公路横风用挡风屏，包括挡风板、固定件，其特征在于，所述的固定件包括两端的固定柱，在两固定柱之间为固定立板和固定横板；所述的挡风板固定于相扣合的两片固定件中，所述的挡风板上开设有数条导风槽，该挡风板上还设有导风孔；在挡风板与固定件之间设有缓冲层。2.根据权利要求1所述的治理高速公路横风用挡风屏，其特征在于，所述的缓冲层为泡沫塑料层。3.根据权利要求1所述的治理高速公路横风用挡风屏，其特征在于，两片固定件通过螺母固定。4.根据权利要求1所述的治理高速公路横风用挡风屏，其特征在于，所述的导风孔位于中间位置的高度低于两侧的导风孔高度，整体呈现从中间到两侧呈上升的趋势。5.根据权利要求1所述的治理高速公路横风用挡风屏，其特征在于，在固定立板上设有固定孔。6.根据权利要求1所述的治理高速公路横风用挡风屏，其特征在于，在固定横板上设有固定孔。【专利摘要】本技术属于高速公路交通安全设施的
，具体为一种治理高速公路横风用挡风屏。采用的包括挡风板、固定件，所述的固定件包括两端的固定柱，在两固定柱之间为固定立板和固定横板；所述的挡风板固定于相扣合的两片固定件中，所述的挡风板上开设有数条导风槽，该挡风板上还设有导风孔；在挡风板与固定件之间设有缓冲层技术方案，结构简单，成本低，坚固耐用，使用效果好。【IPC分类】E01F7-02【公开号】CN204475202【申请号】CN201520126901【专利技术人】张林林, 王清明, 杜锋 【申请人】张林林【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年3月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种治理高速公路横风用挡风屏，包括挡风板、固定件，其特征在于，所述的固定件包括两端的固定柱，在两固定柱之间为固定立板和固定横板；所述的挡风板固定于相扣合的两片固定件中，所述的挡风板上开设有数条导风槽，该挡风板上还设有导风孔；在挡风板与固定件之间设有缓冲层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张林林，王清明，杜锋，
申请(专利权)人：张林林，
类型：新型
国别省市：山东;37