晴雨座垫制造技术

一种晴雨座垫，为双面座垫，至少设立有两组之前、后座垫，前座垫前端可容入球型壳体，壳体有一缺口，壳体内设入球体，球体接设一支杆，支杆由壳体缺口伸出定位于机车预定位置，后座垫后端系可卡扣于机车上的锁扣，该前座垫后端具有球型壳体，壳体有一缺口，相对于后座垫之前端位置亦具有球型壳体，以一连杆两端设有前后球体，分别入前座垫后端之壳体及后座垫前端之壳体；据此，当后座垫连同前座垫上移时，可独立各自翻转前座垫或后座垫，供骑乘人员乘坐。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系与座垫有关，更详而言之，尤指一种可翻转之晴雨座垫，以免受日晒雨淋后无法乘座，属于车用座垫。一般机车之座垫，主要供骑乘机车者有一较舒适的坐姿，方便骑车，同时具有安全、舒适及避震的效果，但是有的地区夏天下雨较多，晴天又炎热爆晒，对于机车而言，在不骑乘的时候车子常放在露天，座垫受日晒雨淋，一旦要骑乘时，人的臀部一接触到发烫的座垫或淋湿的座垫极不舒服，因此许多业者开发出遮阳、遮雨的帆布罩盖在车子上面，来避免座垫受到口晒雨淋；但是以一般人骑完车子就将车子放在一边，很少有人将遮阳、遮雨帆布拉出来遮盖车子，因为人们嫌麻烦，所以常常能见到整排整排的车子放在露天下受日晒雨淋，而无可耐何。为了克服上述缺点，本技术的目的是提供一种晴雨座垫，该座垫系提供机车前、后座垫都可翻转，骑车人和乘车人骑、乘机车时，若座垫被日晒发烫或下雨淋湿时，即可随时快速单独翻转前、后座垫，骑车人和乘车人可选用舒适的座垫而乘坐，不受热烫或潮湿的困扰。该座垫乘坐舒适，使用灵活方便。本技术一种晴雨座垫，其系一双面之座垫，正反面皆可乘座，至少设立有两组之前、后座垫，前座垫前端可容入一中空圆球型壳体，壳体有一缺口，壳体内设入球体，球体接设一支杆，支杆由壳体缺口伸出定位于机车预定位置，后座垫后端系可卡扣于机车上的锁扣，该前座垫后端具有一中空圆球型壳体，壳体有一缺口，相对于后座垫之前端位置亦具中空圆球型壳体，以一连杆两端设有前后球体，分别入前座垫后端之壳体及后座垫前端之壳体；据此，当后座垫连同前座垫上移时，可独立各自翻转前座垫或后座垫，成正面或反面型态，达到机车前、后座垫分别供骑、乘者、可各自翻转座垫，可不坐被晒热的或被淋湿的座垫面。本技术的优点是结构简单、易于制造、使用方便、乘坐舒适、并可晴、雨两用。本技术具有如下附图附图说明图1系本技术之剖面组合示意图。图2系本技术作移上前、后座垫成一斜角，并准备翻转后座垫之剖面示意图。图3系本技术已翻转后座垫成反面朝上之剖面示意图。图4系本技术已翻转前、后座垫都成反面朝上之剖面示意图。图5系本技术只单独翻转前座垫成反面朝上之剖面示意图。图中标号如下10前座垫11正面 12反面13壳体 14缺口 15球体16支杆 17壳体 18缺口20后座垫21壳体 22缺口23连杆 24球体 25球体26卡扣装置 27锁扣 28正面29反面 30机车兹举一较佳实施例并配合图式说明如下本技术为一种晴雨座垫，主要系解决一般人离开机车后，并无随手拉开遮阳、遮雨帆布，待要骑车时，才发觉座垫已被晒烫或已被淋湿，用抹布擦拭雨水或将抹布垫在座垫上防热等种种不便，本技术一种晴雨座垫，可接受日晒、雨淋，而使用时可以乘坐其不受日晒或雨淋的一面，并且可分前、后座垫，可独自翻转，其系一双面之前座垫10与后座垫20，如图1、2所示，前座垫10有其正面11与反面12，正面11与反面12系相同供乘骑者乘坐，前座垫10一端固设一壳体13，壳体13为中空的球型体并有一缺口14，壳体13内可迫入一球体15，球体15延伸一支杆16自缺口14而出，支杆16则定位于一般机车30前座垫10下方前头，可为固设或可转动，壳体13包住球体15，壳体13可以自转，而前座垫10后端亦具一相同的壳体17，壳体17有缺口18，该后座垫20前端相对于前座垫10后端壳体17位置内嵌设一壳体21，壳体21设有缺口22，以一连杆23两头设有球体24、25分别入于前座垫10之后端壳体17内及后座垫20前端之壳体21内，该后座垫20后端乃为一般的卡扣装置26，可以与机车的锁扣27相扣合，后座垫20仍然具有相同的正面28与反面29；藉由上述之结构组合，本技术一种晴雨座垫，如图2所示，可独自分别翻转前座垫10及后座垫20，当要翻转后座垫20时，先将后座垫20连同前座垫10向上移起成一角度，并旋转后座垫20，可将前座垫10先以手扶持，令前座垫10不一起翻转，后座垫20将正面28朝下，反面29朝上后，再使之定位，如图3所示；若要再翻转前座垫10为图4情形时，将前座垫10、后座垫20整个上移，然后定位后座垫20不动，只翻转前座垫10即可；当然，亦可由图1的情形直接作前座垫10、后座垫20同时翻转至图4所示的情形，成反面12、29朝上；如图5所示，只翻转前座垫10成为反面12朝上，乃是较常用的方式；上述皆可单独或同时翻转前座垫10、后座垫20，视骑车人与乘车人而定，骑车者若遇前座垫10、后座垫20，已受日晒而发烫或已受雨淋已湿透了，即可采上述作法，将前座垫10或后座垫20旋转另面，使朝上的一面可使用，而已日晒或淋湿的一面朝下不使用，骑车人不需事先拉帆布遮阳、遮雨(一般均忘记或无法预测什么时候下雨、或日晒)，而且旋翻座垫非常容易，操作使用非常方便。权利要求1.一种晴雨座垫，其特征在于该晴雨座垫系为正反面都可以乘坐的一双面座垫，至少设立有两组之前、后座垫，前座垫前端固设有中空圆球型壳体，壳体有一缺口，壳体内设入球体，球体接设一支杆，支杆由壳体缺口伸出定位于机车预定位置，后座垫后端系可卡扣于机车上的锁扣，该前座垫后端具有一中空圆球型壳体，壳体有一缺口，相对于后座垫之前端位置亦具有中空圆球型壳体，以一连杆两端设有球体，分别入前座垫后端之壳体及后座垫前端之壳体。专利摘要一种晴雨座垫,为双面座垫,至少设立有两组之前、后座垫,前座垫前端可容入球型壳体,壳体有一缺口,壳体内设入球体,球体接设一支杆,支杆由壳体缺口伸出定位于机车预定位置,后座垫后端系可卡扣于机车上的锁扣,该前座垫后端具有球型壳体,壳体有一缺口,相对于后座垫之前端位置亦具有球型壳体,以一连杆两端设有前后球体,分别入前座垫后端之壳体及后座垫前端之壳体;据此,当后座垫连同前座垫上移时,可独立各自翻转前座垫或后座垫,供骑乘人员乘坐。文档编号B62J1/18GK2385951SQ9921708公开日2000年7月5日 申请日期1999年7月23日 优先权日1999年7月23日专利技术者黄世兴 申请人:黄世兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种晴雨座垫，其特征在于：该晴雨座垫系为正反面都可以乘坐的一双面座垫，至少设立有两组之前、后座垫，前座垫前端固设有中空圆球型壳体，壳体有一缺口，壳体内设入球体，球体接设一支杆，支杆由壳体缺口伸出定位于机车预定位置，后座垫后端系可卡扣于机车上的锁扣，该前座垫后端具有一中空圆球型壳体，壳体有一缺口，相对于后座垫之前端位置亦具有中空圆球型壳体，以一连杆两端设有球体，分别入前座垫后端之壳体及后座垫前端之壳体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世兴，
申请(专利权)人：黄世兴，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]