小型摩托车式车辆制造技术

一种小型摩托车式车辆，车架（Ｆ）具有踏板支承构架部，该车架由合成树脂制的车罩覆盖，该车罩具有踏板，该踏板用于放置驾驶者的脚并覆盖踏板支承构架部，在车座的下方于水冷式发动机的左右任何一侧配置散热器，该水冷式发动机支承在车架，其中，在配置散热器６９的一侧的踏板１４０一侧内面，凸起设置可与车架Ｆ接触的加强肋１５４，散热器６９配置在踏板１４０一侧外面的内方侧。因此，当要保护散热器时，可避免车架重量的增大和成本的增大，防止搁脚性的下降，并可提高通用性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种小型摩托车式车辆，车架（Ｆ）具有头管部（１４）、下伸构架部（１５）、和踏板支承构架部（１６），该头管部（１４）可转向地支承前轮（ＷＦ），该下伸构架部（１５）从该头管部（１４）朝后下方延伸，该踏板支承构架部（１６）从该下伸构架部（１５）的下端朝后方延伸，该车架（Ｆ）由合成树脂制的车罩（１４１）覆盖，该合成树脂制车罩（１４１）具有踏板（１４０），该踏板（１４０）用于放置乘坐在车座（１４２）上的驾驶者的脚并覆盖上述踏板支承构架部（１６），在上述车座（１４２）的下方于水冷式发动机（Ｅ）的左右任何一侧配置散热器（６９），该水冷式发动机（Ｅ）支承在车架（Ｆ）；其特征在于：在配置上述散热器（６９）的一侧的上述踏板（１４０）一侧内面，凸起设置可与上述车架（Ｆ）接触的加强肋（１５４），上述散热器（６９）配置在上述踏板（１４０）一侧外面的内方侧。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：新村裕幸，大久保武文，高室真人，川目和则，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]