自动二轮车的电装品配置构造及自动二轮车制造技术

一种使电瓶和ＥＣＵ等电装品检修容易的电装品配置构造。电瓶通过电瓶架安装在前管上，同时将直接安装的ＥＣＵ安装在前管上，通过用小螺钉将专用盖子安装在前面板上，组装成电装盒子。之后，在检修电瓶、熔化部盒子或ＥＣＵ时，只要松开小螺钉，从前面板取下专用盖子就可以了。不需要拆卸前盖，只要拆卸专用盖子就可以，检修前管周围配置的电装品变得极为容易。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
上述公报的自动二轮车有如下所示的课题。①如该公报图4所示，由于电瓶60被前盖70所覆盖，当检修、更换电瓶时，必须将前盖70从车身侧拆下，前盖70是决定车身外观形状的重要零件之一，形状复杂，紧固用的螺拴也多，装卸起来说不上容易，造成电瓶检修工时数高。②上述公报中没有明确显示的是，发动机控制单元(以下，简称为“ECU”。)是重量与大小同电瓶相当的电装品。一般把ECU配置在座椅下面，这样一来，座椅下的盛物空间的有效容积就减少了。为了完成上述目的，本专利技术的第1方面具有如下特征自动二轮车的前管周围，在配置电瓶和发动机控制单元等电装品的同时，其电装品由可拆卸的专用盖子覆盖。通过将电装品集中配置在前管周围，以图座椅下等的空间得以扩张。由于这样将电装品用专用盖子覆盖，提高了电装品的检修性。本专利技术不限于小型自动二轮车，并广泛适用于自动二轮车。本专利技术的第2方面是一种自动二轮车，在手把和座椅之间有平坦的台面，在座椅的下方有物品收纳空间，在台面的下面有燃料箱，其特征是，此自动二轮车的手把下方的前管周围，配置了电瓶和发动机控制单元等电装品。通过将电装品集中配置在前管周围，以图座椅下的物品收纳空间的空间得以扩张等，使得座椅下方的布局可以拥有余地。本专利技术适用于小型自动二轮车。本专利技术第3方面的特征是，将电装品分离配置在前管的左右，所述电装品用各种电装品用支柱支撑，同时，在此的电装品用支柱被安装在前管的前后。用于支撑配置在前管左右的电装品的左右的电装品用支柱，不是连结在前管的左右、而是连结在前管的前后。如果电装品用支柱连结在前管的左右的话，连结构造部分多余，电装品用支柱向左右伸出，本专利技术是将左右的电装品用支柱连结在前管的前后，因而可以抑制电装品用支柱大幅地向左右伸出。又，通过将电装品用支柱电装在前管的前后，使配置在前管左右的电瓶和发动机控制单元的外伸量得以减小，使车身的左右平衡得以提高。附图说明图1是本专利技术涉及的自动二轮车的立体图。自动二轮车10具有如下特征包括手把11，可以如箭头方向弹开的座椅12、在座椅下设置的由座椅12开闭的座椅下托盘50、手把11和座椅12之间配置有平坦的台面13，其中，从该台面13向后方斜向上延伸出后车架14，从该后车架14立起支承部件15，在该支承部件15的上端，座椅12如搭架般放上去，座椅12和左右支承部件15围合形成物品收纳空间16，同时此物品收纳空间16至少在前面17和后面18(此例为左右的侧面19和19)形成开口部21，22，23。图中，24是从台面13的前端一体地延伸并立起来的腿挡板，25是从台面13的后端一体地延伸出的收纳部的底板。就包含上述特征的自动二轮车10的详细构造作以下说明。图2是本专利技术涉及的自动二轮车的侧面图，自动二轮车10的详细安装方式是，从由铸铝材料制的主车架27的后端延伸出后车架14，在后车架14上，包含气缸28被前倾放置的4冲程发动机29的动力单元30可以上下摆动地安装着，使该动力单元30得以驱动后轮31，同时，转向轴32旋转自如地安装在主车架27的前端的没有图示的前管中，在该转向轴32的上端，手把11通过可以分割成前后两块的手把座33安装着，而且在转向轴32的下端，前轮35通过前叉34回转自在地安装着。再者，腿挡板24的上端，像L1连线那样与前轮35的上端在同一个或者说大致在同一个水平上。这是因为，为了防止前轮35跳起来，而使腿挡板24紧密设置的缘故。又，作为脚踏部位的空间也是有用的。进一步，由于将尾灯36配置在后车架14的延长线L2以下，使延长线L2以上的部位没有碍事物件突出，长尺寸物品可以容易地从开口部22插入物品收纳空间16之内。38是电装品盒子，39是燃油表，41是兼用作前托架的前灯的支撑管，42是前灯，43是前挡板，44是燃料箱，45是可以开闭的盖(加油口)，46是空气滤清器，47是消音器，48是后缓冲器，49是后挡板。又，在后车架14上立起来的支承部件15是通过螺栓51，51连接的，使之能够容易地从后车架14上装卸。图3是本专利技术涉及的电装品盒子的内部说明图，其特征在于，在主车架27的顶端设置的前管60的周围，配置着电瓶61和发动机控制单元(一体化的点火控制电路和充电控制电路)62等电装品，电瓶61和发动机控制单元62等，被可以拆卸的专用盖子64所覆盖，但是，电装品盒子38的内容物体难以明了，在后续图中予以补足。63是电瓶61的上面附属的保险丝盒。图4是本专利技术涉及的电装品盒子的分解立体图，电装品盒子38包括安装在前管60(参照图3)上的电瓶架65，在此电瓶架65上放置的前述的电瓶61，固定该电瓶61的带子66，直接安装在前管60(参照图3)上的发动机控制单元62，安装在前管60(参照图3)上的前面板67，用小螺钉68……安装在此前面板67上的专用盖子64。在前面板67的前面，可以安装前灯支撑管41。回到图3，将电瓶61通过电瓶架65安装在前管60上，同时将直接装在前管60上的发动机控制单元62安装上，用小螺钉68将专用盖子64安装在前面板67上，从而组装成电装盒子38。以后，在检修电瓶61，保险丝盒63或者发动机控制单元62时，松开小螺钉68……，仅将专用盖子64从前面板67拆下就可以了。以往，此种小型自动二轮车在检修前管周围配置电装品时，需要拆下前盖，检修工作费力。但是，本专利技术不需要拆下前盖，只要拆下专用盖子64就可以，检修前管周围配置的电装品变得极为容易。图5是图3的5-5剖视图，为了使图面简略省略了前管。即表示，在贯穿未图示的前管的转向轴32的一个侧面(右侧)配置了电瓶61，其另一侧配置了发动机控制单元62。基于此配置，可以良好地取得前管周围的左右重量平衡。接着，表示本专利技术涉及的自动二轮车的电装品配置构造的另一个实施形态。图6是图3的另一个实施形态图，对于同上述图3中表示的实施形态相同的构成，附加同样的符号而省略说明文字。电装品配置构造后的特征在于，前管60的左右配置着电瓶61和发动机控制单元62等的电装品，且电装品由电装品用支架71支撑，同时电装品用支架71通过前方部件72及后方部件73安装在前管60的前后。74是支撑发动机控制单元62的支撑部件。图7是图6的7-7线截面图，其图表示，在前管60的前后，电装品用支架71由前方部件72及后方部件73连结，同时支撑着在电装品用支架71上左右配置的电瓶61和发动机控制单元62，并且，发动机控制单元62用支撑部件74安装。75是安装电瓶用的带子。电装品支架71，由安装在后方部件73上的左支架76和安装在前方部件72上的右支架77组成。左支架76包括管子安装部81，单元安装部82，支架连结部83，盖子安装部84。右支架77包括管子安装部85，电瓶放置部86，支架连结部87，车灯安装部88。图8是本专利技术涉及的电装品支架的分解平面图，表示了如下拆卸后的状态，从前管60的后方部件73拆下左支架76，且以前方部件72拆下右支架77，同时，拆下左支架76的支架连结部83和右支架77的支架连结部87。前方部件72是在前管60上与主体部72a一体地成形的，前方部件72的材质与前管60的一样，例如，铝合金材质。72b表示安装座。后方部件73是在前管60上与主体73a一体地成形的，后方部件73的材质与前管60的一样，例如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动二轮车的电装品配置构造，其特征在于，自动二轮车的前管周围配置着电瓶、发动机控制单元等电装品，同时所述电装品被可拆卸的专用盖子所覆盖。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中西孝文，小川雅雄，立石康，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]