小型摩托车型车辆的车座安装构造制造技术

在车座２０８的一端上安装着绞链４０１，在车座２０８的另一端上安装着主锁定机构用车座钩４１４，同时在车座２０８的大致中央部安装着副锁定机构用车座钩４１５，通过第二用缆索连接主锁定机构４０４及副锁定机构４０５。在对主锁定机构施锁时，可以与此连动地使副锁定机构成为施锁状态，可以容易且可靠地使车座施锁。通过将主锁定机构用车座钩安装在车座的另一端上，可以将主锁定机构用车座钩与安装在车座的一端上的绞链最远离，在用手一边压下主锁定机构的上方的车座端部一边对主锁定机构施锁时，可以减小产生绕绞链的力矩的车座的压下力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
小型摩托车型车辆的车座安装构造，在该小型摩托车车辆中，用以绞链开闭自由的前后长的车座堵塞用于收纳头盔等的收纳箱的开口，在该车座的下面上安装着多个车座钩，在车体侧安装着分别与这些车座钩啮合的主锁定机构和副锁定机构，可以由这些主.副锁定机构锁上车座，其特征在于，在车座的一端上安装着绞链，在车座的另一端上安装着主锁定机构用车座钩，同时在车座的基本中央部安装着副锁定机构用车座钩，通过用缆索等的连结构件连结主锁定机构及副锁定机构，在由外力使主锁定机构施锁时，副锁定机构与此连动而成为施锁状态。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：八木泽胜一，菊野顺二，矢野谦吾，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]