脚踏车座柱制造技术

一种脚踏车座柱（１０）包括：管状元件（１１），其适于支撑脚踏车（１）的座部（２）；以及该座部（２）的支架（１５）的一部分（１４）的抓握装置（１３０，２３０），其适于结合于该管状元件（１１），并适于选择性地活动／停用以防止／允许该座部（２）相对于该管状元件（１１）沿着预设方向进行平移运动。抓握装置（１３０，２３０）包括至少一个第一邻接元件（１３７″），并且能够以第一操作结合结构结合于该管状元件（１１），其中该至少一个第一邻接元件相对于管状元件（１１）沿着该预设方向（ｘ）的第一路径限定座部（２）的第一位移限制位置。根据本发明专利技术，抓握装置（１３０，２３０）也包括至少一个第二邻接元件（１３７′），第二邻接元件（１３７′）相对于管状元件（１１）沿着该预设方向的该第一路径限定座部（２）的至少一个第二位移限制位置，该至少一个第二位移限制位置相对于该第一位移限制位置沿着该预设方向的该第一路径而移动。优选地，该至少一个第二邻接元件（１３７′）相对于管状元件（１１）沿着该预设方向的第二路径也限定座部（２）的位移限制位置，第二路径是与第一路径相反，并且该至少一个第二邻接元件（１３７′）相对于该第一邻接元件（１３７″）被限定在钳口（１３０）上的非对称位置处。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种脚踏车座柱。具体地说，本专利技术涉及一种用于竞 速脚踏车的可调整座柱。
技术介绍
在本文及随附权利要求中，所提及的"脚踏车座柱"用来指脚踏 车的支撑脚踏车支架上的座部的部件。具体地说，"可调整座柱"是指 允许相对于脚踏车踏板来调整座部位置的座柱。在脚踏车的领域里，尤其是竞速脚踏车，可调整座柱的使用是相 当普遍的。理想的座部位置是当踏板水平排列时，允许骑乘者的大 部分前腿弯曲90度。当然，座部的理想位置根据骑乘者的体型而不同，特别是腿的长 度。可以通过相对于穿过脚踏车的底部托架轴的垂直参考平面垂直地 移动座部而获得这种理想位置。大部分公知的座柱包括管状元件和一对钳口，所述管状元件的至 少一部分纵向延伸部适于伸縮地插入设置在脚踏车支架中的适当的管 状座部中，所述钳口适于抓握座部支架杆的直线部，以使座部与管状 元件结合。座部的高度调整通过在支架的适当管状座部中上下滑动管状元件 来获得；特别是，在预期高度座部的平稳位置以夹住适当夹紧构件来获得，其中这些夹紧构件位于管状元件上脚踏车支架的管状座部上。另一方面，座部相对于穿过脚踏车的底部托架轴的垂直参考平面 的调整通过相对于钳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏车座柱（１０），其包括：管状元件（１１），其适于支撑脚踏车（１）的座部（２）；以及　该座部（２）的支架（１５）的一部分（１４）的抓握装置（１３，１３０，２３０，３０），其适于结合至该管状元件（１１），并适于选择性地活动／停用以防止／允许该座部（２）相对于该管状元件（１１）沿着预设方向（ｘ）进行平移运动，该抓握装置（１３，１３０，２３０，３０）包括至少一个第一邻接元件（１３２″，１３３″，２３２″，２３３″，３３０），并且适于以第一操作结合结构结合于该管状元件（１１），在该第一操作结合结构中，该至少一个第一邻接元件（１３２″，１３３″，２３２″，２３３″，３３０）相对于该管状元件（１１）...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱塞佩达尔普拉，马里奥梅焦兰，
申请(专利权)人：坎培诺洛有限公司，
类型：发明
国别省市：IT[]