本实用新型专利技术公开了一种具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪，属于汽车制造领域。包括后视镜体和安装在后视镜体内的主控模块、视频处理模块、行车记录摄像头、存储模块和输出输入模块，视频处理模块、存储模块和输出输入模块均连接主控模块，行车记录摄像头连接视频处理模块；还包括分别安装在后视镜体内的定位模块和后视镜体外的监控摄像头，定位模块连接主控模块；监控摄像头连接视频处理模块。通过在行车记录仪中加入定位模块和监控摄像头，克服的现有技术中导航模块和监控摄像头需要单独设置安装，占用车内空间，影响车内整体美观的不足；其结构紧凑，安装方便，采用后视镜式，不会影响驾驶人员的视野，保证了驾驶安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种行车记录仪，尤其是一种具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪，属于汽车制造领域。
技术介绍
随着社会的飞速发展，人们生活水平不断提高，汽车成为越来越多人的代步工具，而在汽车剧增的同时，行车过程中人身及车辆安全越来越成为人们关注的焦点。行车记录仪作为记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当飞机的“黑匣子”。行车记录仪的投入使用大大提高了行车的安全系数，减少了车辆事故的发生。然而现有技术中，行车记录仪大都是功能单一设备，无法满足目前道路驾驶的安全需要。若要实现定位导航时，通常需要另行安装导航仪设备；若需要对车辆周围环境进行监控时，则需要另行安装监控设备。现有的行车记录仪无法将相关车载设备很好的结合起来，导致各种设备安装困难，占用车内大量的空间，影响车内的整体美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种功能全面、结构紧凑、安装方便、占用空间小的具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪。为了解决上述技术问题，本技术提供的具备车况检测定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪，包括后视镜体和安装在后视镜体内的主控模块、视频处理模块、行车记录摄像头、存储模块和输出输入模块，所述视频处理模块、存储模块和输出输入模块均连接主控模块，所述行车记录摄像头连接视频处理模块；还包括分别安装在后视镜体内的定位模块和后视镜体外的监控摄像头，所述定位模块连接主控模块；所述监控摄像头连接视频处理模块。本技术中，所述定位模块为北斗定位模块。本技术中，所述输出输入模块包括触摸显示屏和按键单元。本技术中，所述监控摄像头至少为一个。本技术的有益效果在于:(I)、通过在行车记录仪中加入定位模块和监控摄像头，克服的现有技术中导航模块和监控摄像头需要单独设置安装，占用车内空间，影响车内整体美观的不足；其结构紧凑，安装方便，采用后视镜式，不会影响驾驶人员的视野，保证了驾驶安全；(2)、通过监控摄像头和行车记录摄像头结合，可以实时监控车辆环境画面信息和采集车行行驶前方画面信息，提高了车辆安全系数。【附图说明】图1为本技术后视镜式行车记录仪主视图；图2为本技术后视镜式行车记录仪后视图；图3为本技术后视镜式行车记录仪内部连接关系图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1和2所示，本技术后视镜式行车记录仪，包括记录仪后视镜体1、安装在记录仪后视镜体I内的定位模块、视频处理模块、行车记录摄像头4、主控模块、存储模块、电源模块、触摸显示屏2、按键单元3和安装在记录仪后视镜体I外侧的监控摄像头5，记录仪后视镜体I安装在车内原后视镜安装位置。行车记录摄像头4对准车辆前方；监控摄像头5可以根据需要设置为多个，用于记录车内及车外不同方向的影像。本实施例中监控摄像头5数量为I个，其安装记录仪后视镜体I外侧右上角，作为本领域技术人员该知道，实际使用过程中监控摄像头5的数量也可以为多个，其安装位置可以根据车内的空间进行改变。如图3所示，定位模块连接主控模块，用于获取用户车辆的位置信息及时间信息，发送到主控模块。监控摄像头5连接视频处理模块，用来采集车辆监控环境的视频信息发送至视频处理模块；行车记录摄像头4连接视频处理模块，用来采集行车时汽车前方的视频信息发送至视频处理模块；视频处理模块连接主控模块，用于压缩和录制监控摄像头5和行车记录摄像头4传送过来的视频数据，然后传输到主控模块；主控模块连接存储模块，主控模块将视频数据输出到存储模块保存。主控模块连接输入输出端口，电源模块连接输入输出端口，用来给整个系统提供工作电源；触摸显示屏2连接输入输出端口用来显示位置信息、视频信息等，以及通过触摸显示屏2与主控模块进行交互；按键单元3连接输入输出端口，辅助用户与主控模块进行交互。主控模块用来处理和保存视频处理模块传送过来的各种数据、处理定位模块接收的数据以及与输入输出端口所连接的外设交互数据信息，协调和处理定位功能、视频监控功能及行车记录功能。本技术工作过程是:通过触摸显示屏2与主控模块进行交互，将通过定位模块获取的用户车辆位置信息及时间信息经呈现给用户；通过监控摄像头5和行车记录摄像头4获取的视频信息经过视频处理模块处理以后由主控模块输出到存储模块处理和保存，然后通过触摸显示屏2显示两路摄像头记录的视频信息；同时，驾乘人员通过触摸显示屏2和按键单元3对行车记录仪进行操作交互。本技术所提供的具备车况检测功能的后视镜式行车记录仪结构紧凑、功能全面，与单独购置安装的相关设备相比大大降低了汽车安全运行成本。采用将后视镜安装方式使其不占用车内其他空间也不会阻挡驾驶员视线，提高了安全系数，体现其实用性和便捷性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪，包括后视镜体和安装在后视镜体内的主控模块、视频处理模块、行车记录摄像头、存储模块和输出输入模块，所述视频处理模块、存储模块和输出输入模块均连接主控模块，所述行车记录摄像头连接视频处理模块；其特征在于:还包括分别安装在后视镜体内的定位模块和后视镜体外的监控摄像头，所述定位模块连接主控模块；所述监控摄像头连接视频处理模块。2.根据权利要求1所述的具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪，其特征在于:所述定位模块为北斗定位模块。3.根据权利要求1或2所述的具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪，其特征在于:所述输出输入模块包括触摸显示屏和按键单元。4.根据权利要求3所述的具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪，其特征在于:所述监控摄像头至少为一个。【专利摘要】本技术公开了一种具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪，属于汽车制造领域。包括后视镜体和安装在后视镜体内的主控模块、视频处理模块、行车记录摄像头、存储模块和输出输入模块，视频处理模块、存储模块和输出输入模块均连接主控模块，行车记录摄像头连接视频处理模块；还包括分别安装在后视镜体内的定位模块和后视镜体外的监控摄像头，定位模块连接主控模块；监控摄像头连接视频处理模块。通过在行车记录仪中加入定位模块和监控摄像头，克服的现有技术中导航模块和监控摄像头需要单独设置安装，占用车内空间，影响车内整体美观的不足；其结构紧凑，安装方便，采用后视镜式，不会影响驾驶人员的视野，保证了驾驶安全。【IPC分类】G07C5-08【公开号】CN204463251【申请号】CN201520156282【专利技术人】陈海盟, 管强龙, 余春雨, 张培松, 王冬, 奚峰, 陈小锁, 马坤, 任益敏, 孙力斌 【申请人】南京联创北斗技术应用研究院有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年3月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具备定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪,包括后视镜体和安装在后视镜体内的主控模块、视频处理模块、行车记录摄像头、存储模块和输出输入模块，所述视频处理模块、存储模块和输出输入模块均连接主控模块，所述行车记录摄像头连接视频处理模块；其特征在于：还包括分别安装在后视镜体内的定位模块和后视镜体外的监控摄像头，所述定位模块连接主控模块；所述监控摄像头连接视频处理模块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海盟，管强龙，余春雨，张培松，王冬，奚峰，陈小锁，马坤，任益敏，孙力斌，
申请(专利权)人：南京联创北斗技术应用研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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