【技术实现步骤摘要】
摩托车油门把锁死装置(一)
本技术涉及一种摩托车油门转把锁死装置，属于车辆防盗
(二)
技术介绍
摩托车防盗通常从三个角度去考虑，首先是控制车轮，其次是控制油门，再就是控制车头。其中对于控制车轮通常是采用普 通锁具把车轮和固定物锁在一起，或者把车轮和摩托车上的不动 件固定在一起，这种方式目前应用比较广，但由于这种锁具大多 采用铁杆缠绕方式，由于铁杆裸露在外部，盗车贼用剪嵌很轻松 的就可以剪断。对于车头锁，因其结构简单则很容易就能撬开。 目前电锁控制电路的方式，很难达到实际防盗的效果，因为拆开 线路就能达到开锁的目的。(三)
技术实现思路
本技术针对目前摩托车防盗方案都不能很好的防盗问 题，提供了一种基于控制油门，从而有效的防治摩托车被盗的摩 托车油门把锁死装置。本技术采用的技术方案为其包括套在车把上的活动车把套和刹车座，活动车把套连接 有油门控制绳，刹车座内则设置有熄火线，其特征在于还包括 设置于所述刹车座上部的锁芯、上部带有楔形块横向设置的锁杆 和端部为楔形部的锁舌构成的锁具，该锁具为锁芯横向设置，锁 舌向下的锁具，其中锁舌的楔形部与楔形块...
【技术保护点】
一种摩托车油门把锁死装置，包括套在车把（１）上的活动车把套（８）和刹车座（５），活动车把套连接有油门控制绳（１１），刹车座内则设置有熄火线，其特征在于：还包括设置于所述刹车座（５）上部的锁芯（６）、上部带有楔形块（３）横向设置的锁杆（２）和端部为楔形部的锁舌（４）构成的锁具，该锁具为锁芯横向设置，锁舌向下的锁具，其中锁舌的楔形部与楔形块配合，锁杆相应于所述活动车把套（８）端设置有复位弹簧（１２）及其弹簧座（１３），活动车把套相应于锁杆端部设置有凹槽（９）。
【技术特征摘要】
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