一种脚踏车手把竖管的弹性缓冲装置，其特征在于该竖管接头一侧设有接合孔供手把竖管插接锁合，另一侧设有Ｃ型的夹口，该夹口的上下内壁形成凹凸弯面；呈扁Ｃ形的弹性缓冲垫的两外侧设有与该夹口内壁形状对应的凹凸弯面，使其互相贴合，该弹性缓冲垫的内壁呈波浪面，配合手把锁合管的前端头置入夹持；销轴穿过该夹口两侧贴置的侧盖的穿孔和该手把锁合管前端头的锁孔并借两Ｃ形扣环两端扣设。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及脚踏车的配件，特指一种脚踏车手把竖管的弹性缓冲装置。常用的脚踏车手把竖管种类虽然很多，但大多呈L型或“一”字型与垂直竖管呈插接结合，只具有针对手把竖管的插接锁固或角度调整的结构，不具有避震缓冲的结构设计；而有时将避震设计结合于座垫或车架前叉，使整体结构比较复杂，且对于来自于地面的上、下颠簸抖震，其所达到的缓冲作用亦非常有限。本技术的目的在于提供一种脚踏车手把竖管的弹性缓冲装置，达到结构简单、避震和骑乘舒适的目的。本技术的目的是这样实现的一种脚踏车手把竖管的弹性缓冲装置，其特征在于该竖管接头一侧设有接合孔供手把竖管插接锁合，另一侧设有C型的夹口，该夹口的上下内壁形成凹凸弯面；呈扁C形的弹性缓冲垫的两外侧设有与该夹口内壁形状对应的凹凸弯面，使其互相贴合，该弹性缓冲垫的内壁呈波浪面，配合手把锁合管的前端头置入夹持；销轴穿过该夹口两侧贴置的侧盖的穿孔和该手把锁合管前端头的锁孔并借两C形扣环两端扣设。该弹性缓冲垫的凸弯处设有缺槽。该竖管接头可以是L形的竖管。该弹性缓冲垫可以是上下两片的分离成型；分别对应该手把锁合管的前端头置入夹持呈锁固结合。本技术的主要优点是1、本技术的结构设计是通过在竖管接头的一端设有C形夹口，供弹性缓冲垫和手把锁合管的前端头置入，再用销轴贯穿于C形夹口侧壁的两侧盖和手把锁合管的前端头锁固，结构非常简单，加工制造容易，成本低廉。2、本技术利用弹性缓冲垫具有弹性变形的特性，当脚踏车在使用中由于路面颠簸而使手把产生上、下抖动时，弹性缓冲垫自动吸收手把的抖震，达到弹性避震的安全效果和骑乘舒适的功效。下面结合较佳实施例和附图对本技术进一步说明；附图说明图1为本技术的使用状态示意图；图2为本技术的分解立体图3为图2的部分组合示意图；图4为图1的C-C剖视图；图5为图4的A-A剖视图；图6为图4的B-B剖视图；参见图1-图6，本技术主要包括竖管接头1、弹性缓冲垫2、侧盖3和销轴4，其中竖管接头1为一侧设有呈C型的夹口12，在夹口12两侧壁的端角各开设锁合螺孔13，夹口12的上下内壁形成适当的凹凸弯面，该凹凸弯面必须适应弹性缓冲垫2的各种形状。弹性缓冲垫2为扁C形的弹性垫片，其两侧外侧设有与上述夹口12内壁形状对应的凸弯面21，扁C形开口内壁面以波浪面为佳，使配合手把锁合管5前端头51置入夹持，该扁C形弹性缓冲垫2的凸弯处设有缺槽22，供弹性缓冲垫2本体挤压的变形调节。两侧盖3为片状，分别置于夹口12的两侧，其上设有穿孔31，各端角设有螺钉33的锁孔32。将手把锁合管5的前端头51置入弹性缓冲垫2的C型开口后，销轴4沿两侧盖3的穿孔31贯穿手肥锁合管5前端头51的销孔511内，通过两C形扣环41施于销轴4的两端扣设组合。手把锁合管5与车把7组接的末端可为各种形状，但前端头51必须配合弹性缓冲垫2的开口12内壁的波浪面形状，且该端具有供销轴4插入的销孔511。组接时，竖管接头1与手把竖管6预先锁接，再将弹性缓冲垫2和手把锁合管5前端头51置入竖管接头1的夹口12内形成夹持，并由两侧盖3贴置锁固于夹口12的两侧，以销轴4同时贯穿两侧盖3的穿孔31和把手锁合管5的销孔511，再由两C形扣环41扣设固定。因弹性缓冲垫2与手把锁合管的前端头51呈紧密结合，使用时由于弹性缓冲垫2本身所具有的弹性和凸弯处的缺槽22，当手把锁合管5由于路面颠簸上下抖震时，通过弹性缓冲垫2的自动变形调节而吸收震动，产生避震效果和骑乘的舒适性。上述的竖管接头1还可以设计成L形的竖管形态，先将手把竖管6锁接于L形竖管的一端，再将手把锁合管5及其弹性缓冲垫2直接锁固于该L形竖管的另一端，具有同样的避震和舒适效果，因该结构比较简单，故省略图示。上述的扁C形弹性组缓冲垫2亦可以不是扁C形，而做成其他结构，例如将该弹性缓冲垫2做成上下两片的分离成型，使上、下两片缓冲垫分别对应手把锁合管5的前端头51置入夹持，同样具有缓冲避震作用，该结构亦很简单，故省略图示。上述的手把锁合管5的前端头51用于配合扁C形弹性缓冲垫2及竖管接头1对应接合，而另一端与手把7的套设锁合方式可以是常用任何结合方式。权利要求1.一种脚踏车手把竖管的弹性缓冲装置，其特征在于该竖管接头一侧设有接合孔供手把竖管插接锁合，另一侧设有C型的夹口，该夹口的上下内壁形成凹凸弯面；呈扁C形的弹性缓冲垫的两外侧设有与该夹口内壁形状对应的凹凸弯面，使其互相贴合，该弹性缓冲垫的内壁呈波浪面，配合手把锁合管的前端头置入夹持；销轴穿过该夹口两侧贴置的侧盖的穿孔和该手把锁合管前端头的锁孔并借两C形扣环两端扣设。2.如权利要求1所述的弹性缓冲装置，其特征在于该弹性缓冲垫的凸弯处设有缺槽。3.如权利要求1所述的弹性缓冲装置，其特征在于该竖管接头可以是L形的竖管。4.如权利要求1所述的弹性缓冲装置，其特征在于该弹性缓冲垫可以是上下两片的分离成型；分别对应该手把锁合管的前端头置入夹持呈锁固结合。专利摘要一种脚踏车手把竖管的弹性缓冲装置,其特征在于该竖管接头一侧设有接合孔供手把竖管插接锁合,另一侧设有C型的夹口,该夹口的上下内壁形成凹凸弯面;呈扁C形的弹性缓冲垫的两外侧设有与该夹口内壁形状对应的凹凸弯面,使其互相贴合,该弹性缓冲垫的内壁呈波浪面,配合手把锁合管的前端头置入夹持;销轴穿过该夹口两侧贴置的侧盖的穿孔和该手把锁合管前端头的锁孔并借两C形扣环两端扣设。当脚踏车在使用中产生颠簸时,弹性缓冲垫能自动吸收手把的抖震,达到弹性避震的安全效果和骑乘舒适的功效。文档编号B62H1/00GK2319288SQ97249638公开日1999年5月19日 申请日期1997年11月25日 优先权日1997年11月25日专利技术者高正贤 申请人:高正贤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：高正贤，
申请(专利权)人：高正贤，
类型：实用新型
国别省市：
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