【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型节能压电减速带式能量回收系统。
技术介绍
现在社会,随着车辆的增加,由车辆的引发的交通事故越来越多,为了减少交通事故的发生,在现有经常出现交通的地方已经安装了减速带。但现有的减速带不能上下升降,加上减速带的材料比较硬,汽车经过减速带时起伏波动很大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型节能压电减速带式能量回收系统,本技术减速带的下端设有一个油缸,从而使得减速带能够上下起伏,而且能够实现减速带的功能。本技术的目的是通过如下措施来达到:一种新型节能压电减速带式能量回收系统,包括减速带本体,减速带本体的下端设有两个与减速带本体垂直且向下延伸的柱状立杆,柱状立杆的下端套设有在油缸内作为油缸的柱塞,柱状立杆位于减速带与油缸之间的空间外套设有弹簧;油缸的下端设有一个出油孔,出油孔的外端与之连通设有一个油管,油管上设有一个液压马达,液压马达带动有发电机,液压马达的另一端连通有油箱;与发电机连接有蓄电池;在油缸的上端设有一个限位块,限位块的位置满足,当减速带本体随着立杆向下下沉时,减速带的上端与地面平齐。进一步的,所述油管上安装有一个可控阀体,可控阀体以及发电机的位于地面以上。进一步的,所述弹簧内圈设有一个导向套,导向套的下端固定在油缸的上端,导向套的内壁正好与柱状立杆外壁配合;油箱底部与液压马达之间还连接有一个通管,通管上设有一个由油箱朝向液压马达导通的单向阀。本技术的工作原理以及工作有益效果表现在:本技术主要包括减速带本体,减速带本体的下端固定有立杆, ...
【技术保护点】
一种新型节能压电减速带式能量回收系统,其特征在于,包括减速带本体,减速带本体的下端设有两个与减速带本体垂直且向下延伸的柱状立杆,柱状立杆的下端套设有在油缸内作为油缸的柱塞,柱状立杆位于减速带与油缸之间的空间外套设有弹簧;油缸的下端设有一个出油孔,出油孔的外端与之连通设有一个油管,油管上设有一个液压马达,液压马达带动有发电机,液压马达的另一端连通有油箱;与发电机连接有蓄电池;在油缸的上端设有一个限位块,限位块的位置满足,当减速带本体随着立杆向下下沉时,减速带的上端与地面平齐。
【技术特征摘要】
1.一种新型节能压电减速带式能量回收系统,其特征在于,包括减速带本体,减速带本体的下端设有两个与减速带本体垂直且向下延伸的柱状立杆,柱状立杆的下端套设有在油缸内作为油缸的柱塞,柱状立杆位于减速带与油缸之间的空间外套设有弹簧;油缸的下端设有一个出油孔,出油孔的外端与之连通设有一个油管,油管上设有一个液压马达,液压马达带动有发电机,液压马达的另一端连通有油箱;与发电机连接有蓄电池;在油缸的上端设有一个限位块,限位块的位置满足,当减速带本体随着立杆向下下沉时,减速带的上端与地面平齐。<...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。