一种智能式现场高压移动试验车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能式现场高压移动试验车，包括操作台、专用设备柜、设备存储厢、车顶照明灯、监控摄像机、发电机存储柜，设在专用设备柜内的电力测试仪器系统和监控摄像机控制系统，设在操作台上的计算机，设在发电机存储柜内部的车载电源系统，设在设备存储厢内的现场高压辅助检测设备，车顶照明灯、监控摄像机、电力测试仪器系统、监控摄像机控制系统和计算机的电源输入端连接车载电源系统，电力测试仪器系统和监控摄像机控制系统的通信端连接计算机，监控摄像机控制系统的控制信号输出端连接监控摄像机。本实用新型专利技术实现了多种常规试验设备的集成，集中控制车上的试验设备，提高了现场试验效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及输变电设备状态监测领域，更具体地指一种智能式现场高压移动试验车。
技术介绍
多年来我国输电线路污闪、雷击、覆冰事故不断，已遍及全国各地。一次事故损失的电量可达几万至千万度，造成间接的损失更无法估量。由于大部分输电线路运行维护检修的工作主要是依靠人力操作，机具装备比较简陋，机械化水平同国际先进水平相比，差距仍然很大。此外，中国山区的输电线路繁多，加之交通困难，现场施工条件比较差，人力操作劳动的强度大，工效低，工程质量不易保证，并且不利于自然环境保护。对于线路运行维护方面，由于线路里程日益增长，电压等级越来越高，靠人员步行巡线，难以查找设备的缺陷和进行适时维修。因此，开展输电线路状态监测研究有着重大的现实意义。为防止事故的发生，需要对输电线路状况做出及时准确的判断，以便在危害来临之前，采取必要的措施，并为防灾改造提供有力的数据依据。状态检修提倡“该修则修，不该修则不修”，这样针对性检修能够节约成本，减少了停电时间，提高了输电线路利用率，而输电线路灾害预警预报技术的发展是实现输电线路由计划检修向状态检修的必然要求。由于目前进行的试验工作繁重，每次开展工作时都要将测试仪器从仪器仓库搬到车上，到现场后再搬下来进行现场试验，仪器经长途颠簸后损坏的情况时有发生，以至于现场可能会无法使用。此外，因检修时间紧迫，匆忙中漏带测试仪器等情况也时而存在，诸多问题给开展现场工作带来了很多不便。与此同时，随着电网的不断发展，新建工程特别是特高压工程也在逐年增加，因此设备的交接试验工作也相应地增加了很多，常出现多个工程要同时进行不同设备的试验，这样就会在搬运测试仪器上浪费很多时间，严重影响工程的进度。运行过程中出现应急事故处理时，需要有一个响应时间快，现场试验效率高以及试验质量高的流动试验平台。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种智能式现场高压移动试验车，实现多种常规试验设备的集成，集中控制车上的试验设备，提高了现场试验效率、缩短现场试验时间、减少了由于停电带来的经济损失。为实现此目的，本技术所设计的一种智能式现场高压移动试验车，它包括设置在车厢内部的操作台和专用设备柜以及设备存储厢、设置在车厢顶部的车顶照明灯和监控摄像机、设置在车厢侧面的发电机存储柜，它还包括设置在专用设备柜内的电力测试仪器系统和监控摄像机控制系统，设置在操作台上的计算机，设置在发电机存储柜内部的车载电源系统，设置在设备存储厢内的现场高压辅助检测设备，其中，所述车顶照明灯、监控摄像机、电力测试仪器系统、监控摄像机控制系统和计算机的电源输入端连接车载电源系统的供电端，所述电力测试仪器系统和监控摄像机控制系统的通信端连接计算机的通信端，所述监控摄像机控制系统的控制信号输出端连接监控摄像机的控制端。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)车内全部测试设备不需搬运即可进行试验，且大部分可拆卸，方便设备和车辆维护；(2)实现了多种常规试验设备的集成，集中控制的车上试验设备，对试验设备、试验过程及数据记录分析进行规范化管理，而且大大提高了现场试验效率、缩短现场试验时间、减少了由于停电带来的经济损失。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的电路结构示意图。其中，1—操作台、1.1—计算机、2—专用设备柜、2.1—电力测试仪器系统、2.2—监控摄像机控制系统、2.3—声光报警器、2.4—语音提示系统、3—设备存储厢、3.1—现场高压辅助检测设备、4—车顶照明灯、5—监控摄像机、6—发电机存储柜、6.1—车载电源系统、7—向外上掀门。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明：如图1～3所示的一种智能式现场高压移动试验车，它包括设置在车厢内部的操作台1和专用设备柜2以及设备存储厢3、设置在车厢顶部的车顶照明灯4和监控摄像机5、设置在车厢侧面的发电机存储柜6，它还包括设置在专用设备柜2内的电力测试仪器系统2.1和监控摄像机控制系统2.2，设置在操作台1上的计算机1.1，设置在发电机存储柜6内部的车载电源系统6.1，设置在设备存储厢3内的现场高压辅助检测设备3.1，其中，所述车顶照明灯4、监控摄像机5、电力测试仪器系统2.1、监控摄像机控制系统2.2和计算机1.1的电源输入端连接车载电源系统6.1的供电端，所述电力测试仪器系统2.1和监控摄像机控制系统2.2的通信端连接计算机1.1的通信端，所述监控摄像机控制系统2.2的控制信号输出端连接监控摄像机5(试验人员可通过监控摄像机控制系统2.2对现场进视频监控，便于安全可靠的完成各项检验)的控制端。电力测试仪器系统2.1将检测的各种数据传给计算机1.1进行数据处理，技术人员通过计算机1.1向监控摄像机控制系统2.2发出控制信号，进而控制监控摄像机5的工作模式。上述技术方案中，所述电力测试仪器系统2.1包括直流电阻测试仪、变比组别测试仪、回路电阻测试仪、开关动特性测试仪、绝缘电阻测试仪、介损测试仪、直流高压发生器、交流耐压试验装置和变频谐振试验装置，其中，所述直流电阻测试仪、变比组别测试仪、回路电阻测试仪、开关动特性测试仪、绝缘电阻测试仪、介损测试仪、直流高压发生器和交流耐压试验装置的电源输入端分别连接车载电源系统6.1的供电端；所述直流电阻测试仪、变比组别测试仪、回路电阻测试仪、开关动特性测试仪、绝缘电阻测试仪、介损测试仪、直流高压发生器和交流耐压试验装置的通信端连接计算机1.1的通信端。上述直流电阻测试仪用于变压器绕组直流电阻测试，变比组别测试仪用于变压器绕组变比及组别测试，回路电阻测试仪用于断路器回路电阻测试，开关动特性测试仪用于断路器动特性测试，绝缘电阻测试仪用于绝缘电阻测试，介损测试仪用于介质损耗和电容量测试，直流高压发生器用于直流耐压及泄露电流测试，交流耐压试验装置用于交流耐压测试。计算机1.1可以控制受控设备进行测试，并将测试录入计算机，内置的分析软件能对试验结果进行初步分析。上述技术方案中，所述专用设备柜2内还设有声光报警器2.3和语音提示系统2.4，所述声光报警器2.3和语音提示系统2.4电源输入端分别连接车载电源系统6.1的供电端；所述声光报警器2.3和语音提示系统2.4的通信端连接计算本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能式现场高压移动试验车，其特征在于，它包括设置在车厢内部的操作台(1)和专用设备柜(2)以及设备存储厢(3)、设置在车厢顶部的车顶照明灯(4)和监控摄像机(5)、设置在车厢侧面的发电机存储柜(6)，它还包括设置在专用设备柜(2)内的电力测试仪器系统(2.1)和监控摄像机控制系统(2.2)，设置在操作台(1)上的计算机(1.1)，设置在发电机存储柜(6)内部的车载电源系统(6.1)，设置在设备存储厢(3)内的现场高压辅助检测设备(3.1)，其中，所述车顶照明灯(4)、监控摄像机(5)、电力测试仪器系统(2.1)、监控摄像机控制系统(2.2)和计算机(1.1)的电源输入端连接车载电源系统(6.1)的供电端，所述电力测试仪器系统(2.1)和监控摄像机控制系统(2.2)的通信端连接计算机(1.1)的通信端，所述监控摄像机控制系统(2.2)的控制信号输出端连接监控摄像机(5)的控制端。

【技术特征摘要】
1.一种智能式现场高压移动试验车，其特征在于，它包括设置
在车厢内部的操作台(1)和专用设备柜(2)以及设备存储厢(3)、
设置在车厢顶部的车顶照明灯(4)和监控摄像机(5)、设置在车厢
侧面的发电机存储柜(6)，它还包括设置在专用设备柜(2)内的电
力测试仪器系统(2.1)和监控摄像机控制系统(2.2)，设置在操作
台(1)上的计算机(1.1)，设置在发电机存储柜(6)内部的车载电
源系统(6.1)，设置在设备存储厢(3)内的现场高压辅助检测设备
(3.1)，其中，所述车顶照明灯(4)、监控摄像机(5)、电力测试仪
器系统(2.1)、监控摄像机控制系统(2.2)和计算机(1.1)的电源
输入端连接车载电源系统(6.1)的供电端，所述电力测试仪器系统
(2.1)和监控摄像机控制系统(2.2)的通信端连接计算机(1.1)的
通信端，所述监控摄像机控制系统(2.2)的控制信号输出端连接监
控摄像机(5)的控制端。
2.根据权利要求1所述的智能式现场高压移动试验车，其特征
在于：所述电力测试仪器系统(2.1)包括直流电阻测试仪、变比组
别测试仪、回路电阻测试仪、开关动特性测试仪、绝缘电阻测试仪、
介损测试仪、直流高压发生器、交流耐压试验装置和变频谐振试验
装置，其中，所述直流...

【专利技术属性】
技术研发人员：范松海，何正浩，龚奕宇，鄢阳，刘益岑，樊文芳，杨永辉，王友旭，
申请(专利权)人：国网四川省电力公司电力科学研究院，国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司，华中科技大学，
类型：新型
国别省市：四川;51