电动车抱闸锁用推动块制造技术

本电动车抱闸锁用推动块涉及在电动车抱闸锁支架内安装的锁块推动部件。推动块（１）由底板（２）和锁块（３）组成整体件，锁块（３）插入焊接在底板（２）前部的锁块安装孔内；底板（２）后部开有连通的压簧槽（４）和锁销方槽（５）；底板（２）四角均有圆倒角（６）。本电动车抱闸锁用推动块结构简单，锁锁和开锁时运行可靠。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术电动车抱闸锁用推动块涉及在电动车抱闸锁支架内安装的锁块 推动部件。
技术介绍
电动车抱闸锁一般由齿盘、支架、锁块推动块和锁销等组成，在锁销和锁 块推动块之间往往焊接一个压簧，在锁车时，锁销推动镄块推动块，使锁块推 动块上的锁块插入到齿盘的齿槽中，实现锁锁，这时压簧被压縮；在开锁时， 锁销縮回，使锁销和锁块推动块复位，但由于上述压簧焊接在锁销和锁块推动 块上，这样配置上述压簧其强度不够高，易损坏，因此，需要对上述压簧的配 置方法和锁块推动块的结构进行重新设计，以克服其工作不可靠的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种抱闸锁用推动块，推动块的底板前部有向上 外凸的锁块，推动块的底板后部开有压黉槽和锁销方槽，置于锁销方槽内的锁 销推动压簧槽内的压簧，使底板在支架凸板下滑动，底板上的锁块就在支架的 锁块运动槽中推进，直至锁块插入到锁盘的齿槽中，从而，达到锁锁的目的。一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于推动块(1)由底板(2)和锁块 (3)组成整体件，锁块(3)垂直插入焊接在底板(2)前部的锁块安装孔内， 底板(2)后部开有连通的压黉槽(4)和锁销方槽(5)。本电动车抱闸锁用推动块结构设计原理和结构说明如下 本电动车抱闸锁用推动块是电动车抱闸锁的一个部件，它和电动车抱闸锁 的锁盘、支架和锁销共同构成电动车抱闸锁。本电动车抱闸锁用推动块由底板和锁块组装焊接而成，锁块垂直插入在底 板前部的锁块安装孔中，并使锁块底部与其底板底部焊接成一体件，锁块伸出 在底板的上平面上。在底板后部开有压簧槽，在压费槽内放置有压簧；在压簧槽后部开有锁销 方槽，推动块在静态时，锁销前部的锁销头安装在压簧槽后端两側垂直止口面 内，锁销头的端部顶着压簧的后端，压簧的前端顶着压簧槽前端面，锁销头后 部的圆杆部分放置在底板的锁销方槽内，锁销头比后部圆杆部分直径大，锁销 由镄销头和圆杆组成整体件。当进行锁锁时，则锁销在压黉槽和锁销方槽中向前推进，锁销头的端部压 縮压簧，压簧推动底板，使推动块的底板在支架的支架凸板下向前滑行，使得 推动块上的锁块就在支架的锁块运动槽中向前推动，当锁块被推动到锁盘的外 凸齿块上时，则瞬间受阻，然后，车轮稍许转动后，则被压縮的压簧在底板的 压簧槽内推动底板，使底板上的锁块落入到锁盘的齿槽中，将电动车锁定。当开锁时，则锁销在推动块底板的锁销方槽中向后退，直至锁销头被挡在 底板的压簧槽后端两惻垂直止口面后，锁销再拉动底板，使底板向后回复到原 来的初始状态，这时压簧也被恢复到原来的静止状态。当下一次锁锁时，则重 复上述锁锁运动。本电动车抱闸锁用推动块优点是结构简单，锁锁和开锁时运行可靠。附图说明图l:为本电动车抱闸锁用推动块(1)正面三维示意图。图2:为本电动车抱闸锁用推动块(1)反面三维示意图。 图3:为本电动车抱闸锁用推动块(1)正视示意图。 图4:为本电动车抱闸锁用推动块(1)左视示意图。 图5:为本电动车抱闸锁用推动块(1)俯视示意图。具体实施方式参见各附图，各图中(1)为推动块，(2)为底板，(3)为锁块，(4)为 压簧槽，(5)为锁销方槽，(6)为圆倒角。如图1和图2所示推动块(1)由底板(2)和锁块(3)组成整体件，锁 块(3)被垂直插入焊接在底板(2)前部的锁块安装孔内。底板(2)为开有压簧槽(4)和锁销方槽(5)的长方体扁平板，由钢板冲 切加工而成，表面镀彩。底板(2)上的锁块安装孔为通孔，锁块安装孔的底面形状为正方形，锁块 安装孔内的锁块(3)距离底板(2)左端有几个毫米的距离，锁块(3)、压簧 槽(4)和锁销方槽(5)均对称配置在底板(2)横向水平中心线两侧，锁块(3) 与压簧槽(4)的左端之间约有10毫米左右的间隔距离，锁块(3)的宽度大于 压簧槽(4)的宽度。压簧槽(4)为长通孔槽，压簧槽(4)供放置压簧用，压簧的前端顶着压 簧槽(4)左側壁；锁销的锁销头放置在压簧槽(4)的右端，静态时，锁销头 与压簧槽(4)右端两侧垂直止口面相接触；锁销头前端顶着压簧的后端。锁销方槽(5)位于压簧槽(4)右端，与压簧槽(4)相连接。静态时，锁 销的圆杆置于锁销方槽(5)内，因为锁销头直径大于锁销圆杆直径，所以压簧槽(4)的宽度大于与其连通的镄销方槽(5)的宽度，从而，不致使锁销头滑 入锁销方槽内，同时锁销头可拉动底板(2)回复到开锁的初始状态。底板(2)四角均有圆倒角(6);底板(2)的上、下两平面横向倒边均有 圆弧倒角与横向两側面相连接。锁块(3)为长方体块，其底面为正方形，锁块(3)与底板(2)的正方形 锁块安装孔相配合，锁块(3)上端纵向两側均为圆倒角，锁块(3)垂直凸出 在底板(2)的上平面。权利要求1、一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于推动块(1)由底板(2)和锁块(3)组成整体件，锁块(3)垂直插入焊接在底板(2)前部的锁块安装孔内，底板(2)后部开有连通的压簧槽(4)和锁销方槽(5)。2、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于底板(2) 为开有压簧槽(4)和锁销方槽(5)的长方体扁平板，底板(2)四角均有 圆倒角(6);底板(2)的上、下两平面横向側边均有圆弧倒角与横向两側 面相连接。3、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于锁块(3) 为长方块，其底平面为正方形，锁块(3)与底板(2)上的正方形锁块安 装孔相配合；锁块(3)上端纵向两侧均有圆倒角。4、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于压簧槽(4) 为长通孔槽，压簧槽(4)的宽度大于与其连通的锁销方槽(5)的宽度。5、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闲锁用推动块，其特征在于底板(2) 上的锁块(3)距离底板(2)左端有几毫米的距离；锁块(3)与压簧槽(4) 的左端之间约有IO毫米左右的间隔距离；锁块(3)的宽度大于压簧槽(4) 的宽度。6、 根据权利要求l所述的一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于锁块(3)、 压簧槽(4)和锁销方槽(5)均对称配置在底板(2)横向水平中心线两侧。7、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于压费槽(4) 的宽度大于与其连通的锁销方槽(5)的宽度。专利摘要本电动车抱闸锁用推动块涉及在电动车抱闸锁支架内安装的锁块推动部件。推动块(1)由底板(2)和锁块(3)组成整体件，锁块(3)插入焊接在底板(2)前部的锁块安装孔内；底板(2)后部开有连通的压簧槽(4)和锁销方槽(5)；底板(2)四角均有圆倒角(6)。本电动车抱闸锁用推动块结构简单，锁锁和开锁时运行可靠。文档编号B62H5/00GK201023552SQ20072003598公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月12日 优先权日2007年4月12日专利技术者刘新振, 孙浙勇, 孙胜峰, 徐高祥, 鲁荣喜 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于推动块（１）由底板（２）和锁块（３）组成整体件，锁块（３）垂直插入焊接在底板（２）前部的锁块安装孔内，底板（２）后部开有连通的压簧槽（４）和锁销方槽（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浙勇，孙胜峰，刘新振，鲁荣喜，徐高祥，
申请(专利权)人：唐泽交通器材泰州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]