一种自行车叉内暗锁制造技术

本发明专利技术属于自行车锁的改进，叉内暗锁可装入前叉立管内，其锁头体中部横向设置带有与锁头体上、下部共４－８个平头弹子（４）、（９）相对应圆头弹子（７）的锁芯，锁芯周壁上开有２－３条定位槽（１３），沿锁芯轴向有１－２个可伸出和缩入锁芯内的开锁拨销（１２）；当锁芯处于安装位、开启位和锁定位时，装在锁头体（３）上的定位销（１８）分别处于不同的定位槽中；锁芯弹子孔（２０）对应于不同的锁头体弹子孔，使锁芯（６）可沿其轴线内外移动，退出或伸入车架或前叉立管的锁孔中。由于本发明专利技术的锁头体完全装入车体内部，车、锁之间相互保护，外露部分仅为锁芯端面，无法以手动工具剪、砸、锯坏，兼有体积小、重量轻、防盗性能高等诸多优点，是传统自行车锁具的换代产品。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于自行车锁的改进。目前人们所常见到的自行车车锁为马蹄形锁、U形插杆锁、钢丝或链条锁。这一类传统锁具的特点是锁具功能与自行车骑行功能分离。破坏锁具时不会破坏自行车的基本骑行功能和外观。为保证锁具的防盗性能，制造厂家不得不将锁具制造的粗重昂贵，结果是自行车越造越轻，锁具却越来越重。但在各种手动工具齐全的今天，窃贼可以尽其可能利用工具破坏车锁，然后将车骑走而不受怀疑。自行车失窃的普遍性就反映了传统锁具车、锁功能分离这一无法解决的缺点。本专利技术的目的是针对传统锁具存在的缺点，提供一种锁头体完全装入车体内部，无法以手动工具剪、砸、锯坏，且车、锁功能结合的自行车叉内暗锁。本专利技术的技术要点是装于前叉立管(26)内的锁头体(3)中部，横向设置带有与锁头体上、下部共4-8个平头弹子(4)、(9)相对应圆头弹子(7)的锁芯，锁芯周壁上开有2-3条定位槽(13)，沿锁芯轴向有1-2个可伸出和缩入锁芯内的开锁拨销(12)；当锁芯处于安装位、开启位和锁定位时，装在锁头体(3)上的定位销(18)分别处于不同的定位槽中；锁芯弹子孔(20)对应于不同的锁头体弹子孔，使锁芯(6)可沿其轴线内外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车叉内暗锁，具有锁头体，锁芯和挡块，其特征是装于前叉立管（２６）内的锁头体（３）中部，横向设置带有与锁头体上、下部共４－８个平头弹子（４）、（９）相对应圆头弹子的锁芯（６），锁芯周壁上开有２－３条定位槽（１３），锁芯后部设有开锁斜面（１９），沿锁芯轴向有１－２个可伸出和缩入锁芯内的开锁拨销（１２），锁头体后部有可受开锁拨销拨动的挡块（１４），挡块下端装有挡块弹簧（１６），锁头体上装有避震弹簧（３１）。当锁芯处于安装位、开起位和锁定位时，装在锁头体（３）上的定位销（１８）分处于不同的定位槽中，锁芯弹子孔（２０）对应于不同的锁头体弹子孔，锁芯可沿其轴线内、外移动。锁头体上部平头弹子（４）的...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：乔勤，
申请(专利权)人：乔勤，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]