本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用直流无刷电机控制器，包括控制器本体，在控制器本体的壳体内自上至下依次设有接口板、控制板、功率板，接口板、控制板、功率板之间分别采用排针和排针母座的插接进行电路连接，在功率板的下表面上平行设有三列MOS管组，每一MOS管组包括两列平行相对设置的MOS管，MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，MOS管与控制器本体的铝板底座之间设有硅胶垫。本实用新型专利技术的三个电路板之间通过排针和排针母座的插接配合进行电路连接，生产组装和检测维修更加方便，MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，节省了安装空间，控制器的整个体积变小，MOS管通过硅胶垫与铝板底座充分接触将热量传递给铝板底座，散热效果好。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种电动汽车用直流无刷电机控制器。
技术介绍
:无刷直流电机控制器目前广泛应用于电动汽车领域，是驱动无刷直流电机的核心部件，是决定电动车辆行驶安全和实现各种性能的关键部件。目前广泛使用的直流无刷电机控制器的电路板分层设置，由上到下依次是接口板、控制板、功率板，三板之间分别采用排针进行电路连接，排针的两端与上下两个板之间均采用焊锡焊接固连，造成生产、组装不便，也不利于后期的检测维修，而且目前功率板上的MOS管一般是通过引脚竖直安装于功率板上，MOS管的下端通过螺栓与电机控制器的底座相连，MOS管将热量传到底座上进行散热，MOS管的这种安装方式占用空间大，使控制器的整个体积较大，原料成本较高，而且散热效果不好，需要其他散热器件辅助散热。
技术实现思路
:本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种电动汽车用直流无刷电机控制器，它结构设计合理，三个电路板之间通过排针和排针母座的插接配合进行电路连接，生产组装方便，后期的检测维修更加方便，而且MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，节省了安装空间，控制器的整个体积变小，原料成本降低，MOS管通过硅胶垫与铝板底座充分接触将热量传递给铝板底座，散热效果好，不需额外的散热器件，解决了现有技术中存在的冋题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种电动汽车用直流无刷电机控制器，包括控制器本体，在控制器本体的壳体内自上至下依次设有接口板、控制板、功率板，所述的接口板、控制板、功率板之间分别采用排针和排针母座的插接进行电路连接，在功率板的下表面上平行设有三列MOS管组，每一 MOS管组包括两列平行相对设置的MOS管，MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，MOS管与控制器本体的铝板底座之间设有硅胶垫，MOS管通过硅胶垫与控制器本体的铝板底座紧贴设置。本技术采用上述方案，结构设计合理，三个电路板之间通过排针和排针母座的插接配合进行电路连接，生产组装方便，后期的检测维修更加方便，而且MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，节省了安装空间，控制器的整个体积变小，原料成本降低，MOS管通过硅胶垫与铝板底座充分接触将热量传递给铝板底座，散热效果好，不需额外的散热器件。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图。图2为功率板的结构示意图。图中，1、控制器本体，2、接口板，3、控制板，4、功率板，5、排针，6、排针母座，7、MOS管组，8、MOS管，9、引脚，10、铝板底座。【具体实施方式】:为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1-2所示，一种电动汽车用直流无刷电机控制器，包括控制器本体1，在控制器本体I的壳体内自上至下依次设有接口板2、控制板3、功率板4，所述的接口板2、控制板3、功率板4之间分别采用排针5和排针母座6的插接进行电路连接，在功率板4的下表面上平行设有三列MOS管组7，每一 MOS管组7包括两列平行相对设置的MOS管8，MOS管8通过折弯90度后的引脚9水平安装于功率板4上，MOS管8与控制器本体I的铝板底座10之间设有硅胶垫，MOS管8通过硅胶垫与控制器本体I的铝板底座10紧贴设置。本技术直流无刷电机控制器的三个电路板之间通过排针5和排针母座6的插接配合进行电路连接，相对于之前使用排针5进行电路连接，生产组装更加方便快速。功率板4上的MOS管8平行分布，生产、检修方便，MOS管8通过折弯90度后的引脚9水平安装于功率板4上，节省了安装空间，控制器的整个体积变小，原料成本降低，MOS管8通过硅胶垫与铝板底座10充分接触将热量传递给铝板底座10，散热效果好，不需额外的散热器件。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。【主权项】1.一种电动汽车用直流无刷电机控制器，包括控制器本体，在控制器本体的壳体内自上至下依次设有接口板、控制板、功率板，其特征在于:所述的接口板、控制板、功率板之间分别采用排针和排针母座的插接进行电路连接，在功率板的下表面上平行设有三列MOS管组，每一 MOS管组包括两列平行相对设置的MOS管，MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，MOS管与控制器本体的铝板底座之间设有硅胶垫，MOS管通过硅胶垫与控制器本体的铝板底座紧贴设置。【专利摘要】本技术公开了一种电动汽车用直流无刷电机控制器，包括控制器本体，在控制器本体的壳体内自上至下依次设有接口板、控制板、功率板，接口板、控制板、功率板之间分别采用排针和排针母座的插接进行电路连接，在功率板的下表面上平行设有三列MOS管组，每一MOS管组包括两列平行相对设置的MOS管，MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，MOS管与控制器本体的铝板底座之间设有硅胶垫。本技术的三个电路板之间通过排针和排针母座的插接配合进行电路连接，生产组装和检测维修更加方便，MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，节省了安装空间，控制器的整个体积变小，MOS管通过硅胶垫与铝板底座充分接触将热量传递给铝板底座，散热效果好。【IPC分类】H02P7-28【公开号】CN204442219【申请号】CN201520180731【专利技术人】赵琳 【申请人】临沂大学【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年3月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车用直流无刷电机控制器，包括控制器本体，在控制器本体的壳体内自上至下依次设有接口板、控制板、功率板，其特征在于：所述的接口板、控制板、功率板之间分别采用排针和排针母座的插接进行电路连接，在功率板的下表面上平行设有三列MOS管组，每一MOS管组包括两列平行相对设置的MOS管，MOS管通过折弯90度后的引脚水平安装于功率板上，MOS管与控制器本体的铝板底座之间设有硅胶垫，MOS管通过硅胶垫与控制器本体的铝板底座紧贴设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵琳，
申请(专利权)人：临沂大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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