本发明专利技术的自行车防盗锁包括圆柱形锁体和锁块，在锁体中心线的一侧有一个装置锁销的轴向孔，轴向孔的一端封闭，中心线的另一侧有一个垂直于轴向孔的装置锁芯的孔，锁销呈阶梯状，中间凸台为圆柱形挡板，挡板一侧的柱体上套有回位弹簧，回位弹簧的一端抵住挡板，另一端抵住轴向孔的封闭端，挡板的另一侧为矩形条状锁舌，锁芯的端部固定有钩轮，钩轮的钩端顶在挡板的锁舌一侧的凸平面上，锁块是在自行车前叉立管上１２０°圆弧范围开设数个容纳锁舌插置的凹槽形成。自行车防盗锁结构简单。锁安装在自行车内部，上锁时用锁销把车头销住，使其摆动功能失效。该锁具有良好的防盗性能，并且成本低廉，锁块多角度灵活制动，上锁简便，锁体可以更换。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车防盗锁。
技术介绍
大量的各种车辆盗窃案件中，偷车贼多以暴力方式强行开锁。现有的一般车锁通常在被强行破坏后不影响车辆(如自行车、摩托车等)的使用性能，正因为这样，才使得强行破锁成为偷车的一种重要手段，多数被盗车辆都是这样被盗走的。人们在提高自行车锁的防盗性能时往往也都是从如何提高车锁本身的复杂度和抗破坏性来增加小偷强行撬锁的难度的，而事实证明效果并不好。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、成本低廉、防盗功能强大、使用简便、可更换性好的自行车防盗锁。本专利技术的自行车防盗锁包括圆柱形锁体和锁块，在锁体中心线的一侧有一个装置锁销的轴向孔，轴向孔的一端封闭，中心线的另一侧有一个垂直于轴向孔的装置锁芯的孔，锁销呈阶梯状，由同轴线的回位弹簧、档板、锁舌构成，中间凸台为圆柱形档板，档板一侧的柱体上套有回位弹簧，回位弹簧的一端抵住档板，另一端抵住轴向孔的封闭端，档板的另一侧为矩形条状锁舌，锁芯的端部固定有钩轮，钩轮的钩端顶在挡板的锁舌一侧的凸平面上，锁块是在自行车前叉立管上120°圆弧范围开设数个容纳锁舌插置的凹槽形成。本专利技术的安装需要自行车本身结构来辅助。自行车的车架前管上沿横梁的延长线上开一个装配孔，把锁体从装配孔置入自行车的车架横梁内并固定。装配孔用商标纸覆盖起来。本专利技术的使用是这样的上锁。将钥匙插进锁芯并旋转一定角度，稍微摆动车头就可以使锁舌在回位弹簧的弹力作用下插进锁块的其中一个凹槽内。从而把车头销住，自行车不能正常使用，达到上锁的目的。开锁。将钥匙插进锁芯并旋转带动钩轮转动一定角度，钩轮通过挡板压缩弹簧，从而使锁舌从锁块的凹槽里拉出来。这时候车头的摆动功能得到恢复，自行车又可以正常使用了。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点本专利技术的自行车防盗锁结构简单。将自行车防盗锁安装在自行车内部，使车贼无处下手；上锁时用锁销把车头销住，使其摆动功能失效。强行破坏锁芯后，车子仍处于锁住状态，无法骑走。该锁具有良好的防盗性能，并且成本低廉，锁块多角度灵活制动，上锁简便，锁体可以更换。附图说明图1是自行车防盗锁一个角度的整体透视图；图2是自行车防盗锁的另一个角度的整体透视图；图3是自行车防盗锁的轴向剖面图；图4是自行车防盗锁的装配剖面图；图5是图4的B-B剖面图。具体实施例方式以下结合附图对本专利技术做进一步的阐述。参照附图，本专利技术的自行车防盗锁包括圆柱形锁体6和锁块，在锁体6中心线的一侧有一个装置锁销5的轴向孔，轴向孔的一端封闭，中心线的另一侧有一个垂直于轴向孔的装置锁芯3的孔，锁销5呈阶梯状，由同轴线的回位弹簧1、档板2、锁舌7构成，中间凸台为圆柱形档板2，档板2一侧的柱体上套有回位弹簧1，回位弹簧1的一端抵住档板，另一端抵住轴向孔的封闭端，档板2的另一侧为矩形条状锁舌7，锁芯3的端部固定有钩轮4，钩轮4的钩端顶在挡板的锁舌7一侧的凸平面上，锁块是在自行车前叉立管9上120°圆弧范围开设数个容纳锁舌7插置的凹槽11形成。自行车防盗锁的装配见图4，自行车的车架前管10上沿横梁12的延长线上开一个装配孔8，把锁体从装配孔置入自行车的车架横梁12内并固定。权利要求1.一种自行车防盗锁，其特征在于包括圆柱形锁体(6)和锁块，在锁体(6)中心线的一侧有一个装置锁销(5)的轴向孔，轴向孔的一端封闭，中心线的另一侧有一个垂直于轴向孔的装置锁芯(3)的孔，锁销(5)呈阶梯状，由同轴线的回位弹簧(1)、档板(2)、锁舌(7)构成，中间凸台为圆柱形档板(2)，档板(2)一侧的柱体上套有回位弹簧(1)，回位弹簧(1)的一端抵住档板，另一端抵住轴向孔的封闭端，档板(2)的另一侧为矩形条状锁舌(7)，锁芯(3)的端部固定有钩轮(4)，钩轮(4)的钩端顶在挡板的锁舌(7)一侧的凸平面上，锁块是在自行车前叉立管(9)上120°圆弧范围开设数个容纳锁舌(7)插置的凹槽(11)形成。全文摘要本专利技术的自行车防盗锁包括圆柱形锁体和锁块，在锁体中心线的一侧有一个装置锁销的轴向孔，轴向孔的一端封闭，中心线的另一侧有一个垂直于轴向孔的装置锁芯的孔，锁销呈阶梯状，中间凸台为圆柱形挡板，挡板一侧的柱体上套有回位弹簧，回位弹簧的一端抵住挡板，另一端抵住轴向孔的封闭端，挡板的另一侧为矩形条状锁舌，锁芯的端部固定有钩轮，钩轮的钩端顶在挡板的锁舌一侧的凸平面上，锁块是在自行车前叉立管上120°圆弧范围开设数个容纳锁舌插置的凹槽形成。自行车防盗锁结构简单。锁安装在自行车内部，上锁时用锁销把车头销住，使其摆动功能失效。该锁具有良好的防盗性能，并且成本低廉，锁块多角度灵活制动，上锁简便，锁体可以更换。文档编号B62H5/00GK101088838SQ200710069969公开日2007年12月19日 申请日期2007年7月10日 优先权日2007年7月10日专利技术者郑坦, 吴炳云, 马云霞, 肖鹤, 倪庆彪, 方水良 申请人:浙江大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车防盗锁，其特征在于包括圆柱形锁体（６）和锁块，在锁体（６）中心线的一侧有一个装置锁销（５）的轴向孔，轴向孔的一端封闭，中心线的另一侧有一个垂直于轴向孔的装置锁芯（３）的孔，锁销（５）呈阶梯状，由同轴线的回位弹簧（１）、档板（２）、锁舌（７）构成，中间凸台为圆柱形档板（２），档板（２）一侧的柱体上套有回位弹簧（１），回位弹簧（１）的一端抵住档板，另一端抵住轴向孔的封闭端，档板（２）的另一侧为矩形条状锁舌（７），锁芯（３）的端部固定有钩轮（４），钩轮（４）的钩端顶在挡板的锁舌（７）一侧的凸平面上，锁块是在自行车前叉立管（９）上１２０°圆弧范围开设数个容纳锁舌（７）插置的凹槽（１１）形成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑坦，吴炳云，马云霞，肖鹤，倪庆彪，方水良，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。