一种汽车爆胎自动保险装置制造方法及图纸

一种汽车前轮突然爆胎自动保险装置，由吸力线圈、探测杆、三角形联动片、直拉杆、环形活塞、液压油、方向控制泄压开关、方向锁定装置、综合开关、后轮多功能制动分泵等组成，本实用新型专利技术提供了一种在高速行驶的汽车，轮胎突爆时能及时自动刹车并能同时自动锁定方向的装置，能有效地避免事故的发生。结构合理、可靠有效、体积小、安装方便。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车自动保险装置，特别是车辆高速行驶时，突然爆胎能自动控制方向和自动稳定制动的装置。随着汽车工业和交通道路的发展，交通事故也随之上升。特别是在高速行驶时，时常发生汽车轮胎突然爆裂现象。尤其是前轮突爆极易造成翻车及人员伤亡的重大事故。当车速超过80公里/小时时，由于车速太快，当前轮突然爆裂，司机来不及反应和及时采取措施。方向难以控制。在此情况下，必然发生翻车或冲向爆胎侧路边的事故。本技术之目的，就是要提供一种当车速超过80公里/小时时，汽车突然爆胎能立即自动控制方向和立即自动稳定刹车的联合保险装置。本技术的目的是这样实现的由两后轮多功能制动分泵组成的汽车爆胎自动保险装置，它还由外壳；缓冲制动弹簧；直拉杆；用以封闭油室、下降时使液压油产生压力的环形活塞；使环形活塞恢复原位的下回位弹簧；方向自动锁定装置的泄压开关；方向锁定装置；刹车灯、警报器、发动机熄火综合开关；拉杆导管；液压油；吸力线圈；吸盘；减缓吸盘下降时冲击力、保护机件和降低撞击声的缓冲弹簧；拉杆；与拉杆活动联接的斜拉杆；与斜拉杆活动联接的探测杆；与探测杆活动联接、右边有突起档条的三角形联动片；下端与三角形联动片左端角活动联接，上端与直拉杆活动联接的斜拉杆所组成。三角形联动片与探测杆相联于固定轴，并能以固定轴为圆心转动。本技术由于采用了探测传动装置，利用液压原理，能及时地自动控制方向和自动稳定刹车。轮胎修复后能自动恢复原状，以备反复使用。附图说明图1是车速低于80公里/小时时本技术的结构示意图。图2是车速高于80公里/小时时本技术的结构示意图。图3是车速高于80公里/小时突然爆胎时本技术的结构示意图。图4是方向锁定装置的结构示意图。图中1.外壳2.缓冲制动弹簧3.直拉杆4.环形活塞5.下回位弹簧6.泄压开关7.方向锁定装置8.刹车灯、警报器、发动机熄火综合开关9.两后轮多功能制动分泵10.储油杯11.单向阀门12.拉杆导管13.液压油14.外壳15.吸力线圈16.缓冲弹簧17.拉杆18.导管19.吸盘20.斜拉杆21.探测杆22.三角形联动片23.斜拉杆24.轮胎25、地面26.档条27.固定轴28.高压油管29.制动分系30.制动蹄31.摆动盖32.固定盘33.横拉杆34.轴承35.回位弹簧图1中吸力线圈15是受车速表控制电路控制的，当车速低于80公里/小时时，吸力线圈15没有电流流过，对吸盘19不产生拉动作用，吸盘19在缓中弹簧16的作用下，处于下端位置，探测杆21处于水平位置，下回位弹簧5与刹车缓冲弹簧2使环形活塞4处于正常位置，液压油13对泄压开关6、方向锁定装置7、刹车灯、警报器、发动机熄火综合开关8、两后轮多功能制动分泵9不产生压力，由于储油杯10与油腔之间设有单向阀门11，从储油杯10内可及时向油腔内补充油液。外壳1上部开有气孔，当活塞下行时，以防上部产生负压。图2中当车速高于8 0公里/小时，在车速表控制电路的作用下，吸力线圈15通有电滤，吸盘19被吸起，拉杆17随之上移，斜拉杆20也随之向上拉直，探测杆21处于与地面垂直状态，其下端与路面保持一定距离，处于检测状态。图3中当车速高于80公里/小时，两前轮无论哪只突然爆裂，紧随着车体的下落与前进的力量迫使探测杆21迅速接触地面，并以固定轴27为圆心逆时针方向向后上方转动一定角度。探测杆21对三角形联动片22上的档条26产生一作用力，三角形联动片22以固定轴27为园心逆时针转动，斜拉杆23带动直拉杆3下拉，同时缓冲弹簧2下压并作用于环形活塞4—下压力，对液压油13产生压力，利用液压原理，方向锁定装置7立即将方向固定在原行驶方向上，以防方向失控而偏跑，同时综合开关8及时开启刹车灯、警报器和关闭发动机点火电路，两后轮多功能制动分泵9及时刹车，由于缓冲制动弹簧2的作用，而避免了高速行驶时的过分紧急制动，以保证乘员或物资的安全。在驾驶人员有反应，并采取相关紧急措施。车速降低到一定车速后，方向控制泄压开关6自动打开泄压，随及方向锁定装置7功用被解除。本装置可安装在汽车前桥上，这样探测杆21与路面之间的距离不随汽车车身上下振动而改变，控制杆21可做成长短能伸缩的，可按轮胎大小来调节探测杆21的长短。图4是一种方向锁定装置7的结构示意图。方向锁定装置由固定盘32，固定盘32上装有牙齿形制动蹄30两块，制动分泵29，回位弹簧35，轴承34，与固定盘32相配套的并能随着转向横拉杆33滑动联接的摆动盖31组成。后补胎时液压油通过高压油管28的方向锁定装置7内的制动分泵29压油，刹住随转向横拉杆33而左右移动的摆动盖31，从而达到控制方向不偏跑的目的。权利要求1.一种汽车爆胎自动保险装置，由两后轮多功能制动分泵(9)组成，其特征在于它还由外壳(1)、(14)；缓冲制动弹簧(2)；直拉杆(3)；用以封闭油室、下降时使液压油产生压力的环形活塞(4)；使环形活塞恢复原位的下回位弹簧(5)；方向自动锁定装置的泄压开关(6)；方向锁定装置(7)；刹车灯、警报器、发动机熄火综合开关(8)；拉杆导管(12)；液压油(13)；吸力线圈(15)；吸盘(19)；减缓吸盘下降时中击力、保护机件和降低撞击声的缓冲弹簧(16)；拉杆(17)；与拉杆(17)活动联接的斜拉杆(20)；与斜拉杆(20)活动联接的探测杆(21)；与探测杆活动联接、右边有突起档条(26)的三角形联动片(22)；下端与三角形联动片(22)左端角活动联接，上端与直拉杆(3)活动联接的斜拉杆(23)所组成；三角形联动片(22)与探测杆(21)相联于固定轴(27)，并能以固定轴(27)为圆心转动。专利摘要一种汽车前轮突然爆胎自动保险装置，由吸力线圈、探测杆、三角形联动片、直拉杆、环形活塞、液压油、方向控制泄压开关、方向锁定装置、综合开关、后轮多功能制动分泵等组成，本技术提供了一种在高速行驶的汽车，轮胎突爆时能及时自动刹车并能同时自动锁定方向的装置，能有效地避免事故的发生。结构合理、可靠有效、体积小、安装方便。文档编号B62D5/30GK2353626SQ9922715公开日1999年12月15日 申请日期1999年1月19日 优先权日1999年1月19日专利技术者任业 申请人:任业本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车爆胎自动保险装置，由两后轮多功能制动分泵（９）组成，其特征在于：它还由外壳（１）、（１４）；缓冲制动弹簧（２）；直拉杆（３）；用以封闭油室、下降时使液压油产生压力的环形活塞（４）；使环形活塞恢复原位的下回位弹簧（５）；方向自动锁定装置的泄压开关（６）；方向锁定装置（７）；刹车灯、警报器、发动机熄火综合开关（８）；拉杆导管（１２）；液压油（１３）；吸力线圈（１５）；吸盘（１９）；减缓吸盘下降时冲击力、保护机件和降低撞击声的缓冲弹簧（１６）；拉杆（１７）；与拉杆（１７）活动联接的斜拉杆（２０）；与斜拉杆（２０）活动联接的探测杆（２１）；与探测杆活动联接、右边有突起档条（２６）的三角形联动片（２２）；下端与三角形联动片（２２）左端角活动联接，上端与直拉杆（３）活动联接的斜拉杆（２３）所组成；三角形联动片（２２）与探测杆（２１）相联于固定轴（２７），并能以固定轴（２７）为圆心转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任业，
申请(专利权)人：任业，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]