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汽车元宝横梁加强装置制造方法及图纸

技术编号:1168556 阅读:252 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种汽车元宝横梁加强装置。它解决了目前汽车元宝横梁的曲部强度不高,抗扭曲力小,在汽车行驶中易损坏的问题,具有结构简单,使用方便,可有效提高元宝横梁曲部强度和抗扭曲力等优点,其结构为:它有中空元宝横梁,元宝横梁的两端弯曲,所述元宝横梁的两个曲部各设有与之配合的加强板,加强板与元宝横梁间固联。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车元宝横梁曲部的加强装置。
技术介绍
在汽车底部有用中空的元宝横梁,其两端弯曲与汽车连接。当汽车在行驶时由于颠簸等原因会造成元宝横梁的两端产生扭曲变形。由于元宝横梁的两端是一种弯曲的结构,其强度和耐扭曲力有限,往往在该位置容易发生曲部的断裂,造成车辆损害,给驾驶者带来危险。
技术实现思路
本技术就是为了解决汽车现有元宝横梁的曲部强度不高,抗扭曲力小,在汽车行驶中易损坏的问题,提供一种具有结构简单,使用方便,可有效提高元宝横梁曲部强度和抗扭曲力等优点的元宝横梁加强装置。为实现上述目的,本技术采用了如下技术方案汽车元宝横梁加强装置,它有中空元宝横梁,元宝横梁的两端弯曲,所述元宝横梁的两个曲部各设有与之配合的加强板,加强板与元宝横梁间固联。所述加强板的形状与所述曲部弧线形状相同,内装于所述曲部内侧。所述加强板的形状与所述曲部弧线形状相同,外装于所述曲部外侧。所述加强板末端与所述元宝横梁间通过铆钉固联。所述每个元宝横梁曲部顶面有四个与汽车连接的螺孔。本技术采用了与元宝横梁曲部弧线形状相同的加强板,将其内装或外装于元宝横梁曲部上,然后将其与元宝横梁通过铆钉固联。这样就使的元宝横梁曲部的强度得到了加强增强了其承重和抗扭曲的力量。同时加强板通过铆钉与元宝横梁间固联,使其不易脱落。本技术的优点为结构简单,使用方便,可有效提元宝横梁曲部的强度。附图说明图1为内装加强板的元宝横梁结构示意图; 图2为图1的俯视图;图3为加强板的主视图;图4为图3的俯视图。其中,1.铆钉,2.元宝横梁,3.加强板,4.螺孔。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步说明。图1、图2给出了内装加强板3的元宝横梁2结构图,其中元宝横梁2的两端为弯曲的曲部,它的顶面各有四个螺孔4与汽车连接。在各曲部的内侧装有与其弧线形状相同的加强板3,如图3、图4所示,加强板3的末端与通过铆钉1与元宝横梁2固联。加强板3还可以安装在元宝横梁2曲部外侧的下壁上。加强板3还可采用其他形式,但在元宝横梁2曲部安装与其配合的加强部件的技术方案均在本技术的保护范围内。权利要求1.汽车元宝横梁加强装置,它有中空元宝横梁(2),元宝横梁(2)的两端弯曲,其特征是所述元宝横梁(2)的两个曲部各设有与之配合的加强板(3),加强板(3)与元宝横梁(2)间固联。2.根据权利要求1所述的汽车元宝横梁加强装置,其特征是所述加强板(3)的形状与所述曲部弧线形状相同,内装于所述曲部内侧。3.根据权利要求1所述的汽车元宝横梁加强装置,其特征是所述加强板(3)的形状与所述曲部弧线形状相同,外装于所述曲部外侧。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车元宝横梁加强装置,其特征是;所述加强板(3)末端与所述横横梁(2)间通过铆钉(1)固联。5.根据权利要求1所述的汽车元宝横梁加强装置,其特征是所述每个元宝横梁(2)曲部顶面有四个与汽车连接的螺孔(4)。专利摘要本技术公开一种汽车元宝横梁加强装置。它解决了目前汽车元宝横梁的曲部强度不高,抗扭曲力小,在汽车行驶中易损坏的问题,具有结构简单,使用方便,可有效提高元宝横梁曲部强度和抗扭曲力等优点,其结构为它有中空元宝横梁,元宝横梁的两端弯曲,所述元宝横梁的两个曲部各设有与之配合的加强板,加强板与元宝横梁间固联。文档编号B62D21/00GK2830204SQ200520084880公开日2006年10月25日 申请日期2005年7月4日 优先权日2005年7月4日专利技术者王维, 王学建 申请人:王维本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车元宝横梁加强装置,它有中空元宝横梁(2),元宝横梁(2)的两端弯曲,其特征是:所述元宝横梁(2)的两个曲部各设有与之配合的加强板(3),加强板(3)与元宝横梁(2)间固联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王维王学建
申请(专利权)人:王维
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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