【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车车身结构领域，具体涉及一种轿车门槛结构。
技术介绍
轿车门槛断面的设计直接决定了整车侧碰的安全性。目前，各车型的门 槛间、断面各不相同，成本高低、断面大小、重量、安全方面差别很大。参见图1，以往车型一般多采用断面为U字形的门槛加强件3和断面为L型的 前门槛内板1对接拼焊形成门槛空腔，满足汽车侧面碰撞时吸收能量的要求。 但是该结构形成的空腔有限，强度低，需要增加内部加强件5才能满足侧碰 要求，增加了成本和重量。
技术实现思路
本专利技术结构就在于提供一种具有改进断面结构的轿车门槛断面结构，通 过改变断面结构的形状，提高车身碰撞安全性，保护乘员安全。本专利技术的技术方案如下一种轿车门槛断面结构，包括与侧围外蒙皮焊接的侧围门槛加强件，与 前地板焊接在一起的门槛内板，所述侧围门槛加强件和门槛内板的断面均为u 型，两者对焊形成门槛断面空腔。本门槛将侧围门槛加强件和门槛内板均设计为采用U型断面结构，能够 尽可能的增大门槛处的断面空腔尺寸，从而能提供较大的变形空间，能通过 门槛空腔自身的变形很好的吸收侧面碰撞的冲击力，同时将碰撞力通过门槛 空腔结构传递至地板横梁，使碰撞产生的冲击力能很快的传递到车身的各个 部位，降低乘员舱的变形量，减小局部碰撞的侵入量，从而达到保护乘员的目的。同时，通过优化门槛处的结构设计，取消了以往门槛结构处的内部加 强件，降低了成本，有利于车身轻量化的实现。通过选择合适的材料以及材 料厚度，控制门槛断面的相关尺寸来实现车身对门槛处的强度要求，满足相 应的国家侧碰法规。 附图说明图1是现有的轿车前门槛断面结构示意图； 图2是本专利...
【技术保护点】
一种轿车门槛断面结构，包括与侧围外蒙皮焊接的侧围门槛加强件，与地板焊接在一起的门槛内板，其特征在于：所述侧围门槛加强件和门槛内板的断面均为Ｕ型，两者对焊形成门槛断面空腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海清，李昌伟，姜进京，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[]
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