减速装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种低成本且能够良好地润滑支撑输出轴的轴承的减速装置。该减速装置具备：输出凸缘(70)，减速机构部(10)的输出旋转被传递至该输出凸缘；输出轴(80)，与该输出凸缘一体化且直径比输出凸缘的直径小；及第1圆锥滚子轴承(81)，支承该输出轴，输出凸缘具有：凸缘主体部(71)；限制部(72)，形成于该凸缘主体部的径向内侧，并且在比该凸缘主体部更向输出侧突出的位置限制第1圆锥滚子轴承的内圈(81A)的轴向移动；及油孔(73)，连通减速机构部侧的空间与第1圆锥滚子轴承侧的空间，该油孔以与输出凸缘的轴向(X)平行的方式形成在凸缘主体部。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】减速装置本申请主张基于2013年12月27日申请的日本专利申请第2013-273604号的优先权。该日本申请的全部内容通过参考援用于本说明书中。
本专利技术涉及一种减速装置。
技术介绍
专利文献I中公开了一种偏心摆动型减速装置。如图4所示，该减速装置Go具备:输出凸缘4，减速机构部2的输出旋转被传递至该输出凸缘；输出轴5，与该输出凸缘4 一体化且比输出凸缘4的直径小；及第I主轴承6、第2主轴承7，支撑该输出轴5。输出凸缘4中形成有连通该输出凸缘4的减速机构部2侧的空间与第I主轴承6、第2主轴承7侧的空间之间的油孔8，由此，尤其是对位于输出凸缘4的与减速机构部相反一侧的所述第I主轴承6进行润滑。该油孔8在输出凸缘4与输出轴5的边界上相对于输出凸缘4的轴向Xo倾斜而形成。专利文献1:日本特开2013-194869号公报(图1、图2)上述减速装置Go存在如下问题，即由于在输出凸缘4上形成的油孔8相对于轴向Xo倾斜而形成，因此该油孔8的加工机械较特殊，不仅可使用的加工机械上有限制，而且加工后去毛刺的工作量增加，还耗费加工成本。
技术实现思路
本专利技术是为了解决这种以往的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速装置，其特征在于，所述减速装置具备：输出凸缘，减速机构部的输出旋转被传递至该输出凸缘；输出轴，与该输出凸缘一体化且直径比输出凸缘的直径小；及轴承，支撑该输出轴，所述输出凸缘具有：凸缘主体部；限制部，形成于该凸缘主体部的径向内侧，并且在比该凸缘主体部更向输出侧突出的位置限制所述轴承的内圈的轴向移动；及油孔，连通所述减速机构部侧的空间与所述轴承侧的空间，该油孔以与所述输出凸缘的轴向X平行的方式形成于所述凸缘主体部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山本章，为永淳，阿部瞬，
申请(专利权)人：住友重机械工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP