【技术实现步骤摘要】
本技术属于压缩受阻式履带橡胶护垫的设计。
技术介绍
现行的各种类型履带行走机械车广泛地应用于生产、建设、国防领域，履带板通常采用铸钢制造，由于行走机车的自重及载荷的日益增加，对水泥、柏油路面会有更大的破坏，如使用载重汽车运送又会造成成本的增加。中国专利95214621.5和90203211.9分别公开了题为“履带式车轮橡胶护套”和“金属橡胶履带板”的设计。前者为全橡胶型，后者为橡胶块直接硫化粘结在履带板上，它们在机车荷重下橡胶块都容易发生形变，虽然前者的橡胶块内加了两根铁芯管作为固定作用，但是整个橡胶块与履带接触面1/3的面积为凹陷，不直接使橡胶块吻合在履带链板上，更易使橡胶块在机车荷重下产生形变。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种压缩受阻式履带橡胶护垫。这种护垫将橡胶块和包复在橡胶层内的铁芯管硫化粘结在铁框内成为箱体，两箱体用两根长六角螺栓穿过铁芯管串联，两端分别用直角铁夹块固定在履带板上，用螺母拧紧，使其能承受自重及载重甚大，在履带板上安装方便、快速，在不损坏道路路面的前提下履带式机车自行行驶。具体实施方式本技术的实施方式结合附图描述如下附附图说明图1是压缩受阻式履带橡胶护垫示意图图中长方形铁框(3)其宽度与履带链板相吻合，硫化在铁框内的橡胶块(4)上表面有防滑纹，将铁芯管(5)预先铆接或焊接在铁框内，两箱体由通过铁芯管(5)的两根长六角螺栓(1)垫片(2)串联，用直角铁夹板(6)固定在履带链板上，用螺母(7)旋紧即可。本技术将橡胶硫化粘结在铁框内，铁芯管硫化时被包复在橡胶块中。橡胶在很大压力作用下，其形变也会受阻而限制在铁框范围内，不会因载荷过大而...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余赋生，周华荣，殷素云，
申请(专利权)人：中国科学院长春应用化学研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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