【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机后置，楼梯内设的双层客车。上述结构的双层客车一般将楼梯设备在车厢的前部或中部，该部位是车厢的最佳区域，本可安排上层、下层车厢的最佳座位，而楼梯的设置不仅使最佳座位丧失，而且使座位减少，客运能力下降，此外，这种双层客车设置在楼梯附近的车门不能彻底解决上层、下层车厢乘客上下车厢的分流问题，上下车厢时，车门处很拥挤，上下车厢不方便。本技术的目的是提供一种载客数量多，上下车厢迅速方便的双层客车。本技术的解决方案是将楼梯设置在发动机的上方，並将后车门设置在楼梯附近。以下结合附图和实施例来进一步阐明本技术的内容。附图说明图1双层客车整车侧视简图；图2双层客车后视简图。双层客车设有上层车厢1、下层车厢2，在下层车厢2的侧面设有前车门3和后车门4，发动机5安装在下层车厢2的后部，本技术将楼梯6设置在发动机5的上方，並利用发动机5外形的凹凸部位，将楼梯6分为上、下两节，上、下两节楼梯成直角转弯，转弯处设有楼梯平盘，后车门4就设置在楼梯6的附近，本实施例将后车门紧挨下节楼梯的起步处设置。此外，双层客车的上层车厢1一般还设有安全门7。上述结构的双层客车，将楼梯设置在车辆行驶过程中颠波最剧烈的车厢后部区域，而且安装在原来无法安排座位的发动机上方，这样就使车厢内的面积得到充分利用，座位增加，客运能力提高，此外，后车门设置在楼梯附近后，同前车门配合，能彻底解决上层、下层车厢的分流问题，上下车厢也就方便了。权利要求1.一种发动机后置，楼梯内设，並设有前车门和后车门的双层客车，其特征是所述的楼梯6设置在发动机5的上方，且后车门4设置在楼梯6的附近。专利摘要本技术...
【技术保护点】
一种发动机后置，楼梯内设，并设有前车门和后车门的双层客车，其特征是：所述的楼梯６设置在发动机５的上方，且后车门４设置在楼梯６的附近。
【技术特征摘要】
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