一种太阳能变翼型船只制造技术

本实用新型专利技术太阳能变翼型船只，包括悬挂式船舱，悬挂式船舱通过铝合金拱形支架固定在两只充气浮舟上，在船身后部安装有提供动力的发动机或者电机，在船身的尾部安装有驱动船只的螺旋桨，在螺旋桨和发动机或者电机之间有传动机构，在船舱顶部安装有两块相互对称设置的可以转动和折叠的翼板；在铝合金拱形支架上安装有两个相互对称设置的控制翼板活动的2自由度伺服电机，在所述的翼板上都安装有一块多晶硅太阳能电池板。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多功能手套
，尤其涉及到一种太阳能变翼型船只。
技术介绍
船只通过人工划桨或者机器动力客服在水中航行受到水产生的阻力而前进航行。减少航行中的水面阻力方法有很多种，比如将船身截面设计成V形，使用更轻的材料等。当船身整体的重量降低时，水面对船只的阻力自然也减少了，能够船只的燃油经济性更高。然而，这种船只在海洋中航行或者在风浪较大的内河行业，就会因船身较轻会发生摇晃，甚至可能发生翻船的危险。另外，船只在进行远洋行业时，容易产生的动力燃料枯竭的危险。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种能够提升船只升力和利用太阳能作为动力的太阳能变翼型船只。本技术太阳能变翼型船只，包括悬挂式船舱，悬挂式船舱通过铝合金拱形支架固定在两只充气浮舟上，在船身后部安装有提供动力的发动机或者电机，在船身的尾部安装有驱动船只的螺旋浆，在螺旋桨和发动机或者电机之间有传动机构，在船舱顶部安装有两块相互对称设置的可以转动和折叠的翼板；在铝合金拱形支架上安装有两个相互对称设置的控制翼板活动的2自由度伺服电机。优选地，在所述的翼板上都安装有一块多晶硅太阳能电池板；优选地，所述翼板为弦线后掠角在15?20°，展弦比为8?12°，相对厚度为0.15?0.18mm的平翼板；优选地，所述2自由度伺服电机设置在拱形支架顶部中间位置；优选地，所述翼板和太阳能电池板的形状为梯形。本技术太阳能变翼型船只的两个翼板可以由伺服电机控制实现折叠和翻转动作，这种折叠和翻转的动作由船只航行的环境所决定。当水面风力较小时，可以将翼板平展开来，以提高船只的升力，提高船速。当水面风力强劲和天气槽糕的情况下，可以折叠器两只翼板，以保证船只稳定的航行。当船只的航行的方向与风向方向一致时，可以调整翼板至迎风的方向，此时的翼板起到船帆的作用，使船只获得航行方向的助力。翼板上的太阳能电池板不管在翼板在何中状态下都可以进行光电转换，给船只上的照明、生活用电提供电源。本技术的有益效果是两块活动翼板的设置可以使得船只在各种情况下获得更好的航行性能，比如提高航速，稳定船只等。对坏境没有破坏的太阳能电池板可以给船只上船员生活用电和照明用电提供电源，节约能源。【附图说明】附图1为本技术太阳能变翼型船只一种实施例的左视图；附图2为本技术太阳能变翼型船只一种实施例的俯视图；附图3为本技术太阳能变翼型船只一种实施例的翼板折叠示意图；附图4为本技术太阳能变翼型船只一种实施例的翼板水平展开示意图；附图5为本技术太阳能变翼型船只一种实施例的翼板转至迎风方向时状态示意图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“设置”、“安装、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。在附图1一5中，1、悬挂式船舱，2、翼板，3、伺服电机，4、太阳能电池板，5、充气浮舟，6、螺旋桨，7、发动机或电动机，8、传动机构，9、铝合金拱形支架。见图1和图2，本技术太阳能变翼型船只，包括悬挂式船1，悬挂式船舱I通过铝合金拱形支架9固定在两只充气浮舟5上，在船身后部安装有提供动力的发动机或者电机7，在船身的尾部安装有驱动船只的螺旋浆6，在螺旋桨6和发动机或者电机7之间有传动机构8，在船舱顶部安装有两块相互对称设置的可以转动和折叠的翼板2 ;在铝合金拱形支架9上安装有两个相互对称设置的控制翼板2活动的2自由度伺服电机3。在所述的翼板2上都安装有一块多晶硅太阳能电池板4 ;所述翼板2类似于飞机的机翼，其设计参数选择为弦线后掠角在15° -20°，展弦比为8?12°，相对厚度为0.15?0.18mm的平翼板。所述2自由度伺服电机3设置在拱形支架顶部9中间位置；为了增大表面积，所述翼板2和太阳能电池板4的形状为梯形。参见图3-5，本技术太阳能变翼型船只的两个翼板2可以由伺服电机3控制其实现折叠和翻转动作，这种折叠和翻转的动作由船只航行的环境所决定。当水面风力较小时，可以将翼板2平展开来，以提高船只的升力，提高船速。当水面风力强劲和天气槽糕的情况下，可以折叠起两只翼板2，以保证船只稳定的航行。当船只的航行的方向与风向方向一致时，可以调整翼板2至迎风的方向，此时的翼板2起到船帆的作用，使船只获得航行方向的助力。翼板上的太阳能电池板4不管在翼板2在何中状态下都可以进行光电转换，给船只上的照明、生活用电提供电源。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本专利技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种太阳能变翼型船只，包括悬挂式船舱，悬挂式船舱通过铝合金拱形支架固定在两只充气浮舟上，在船身后部安装有提供动力的发动机或者电机，在船身的尾部安装有驱动船只的螺旋浆，在螺旋桨和发动机或者电机之间有传动机构，其特征在于:在船舱顶部安装有两块相互对称设置的可以转动和折叠的翼板；在铝合金拱形支架上安装有两个相互对称设置的控制翼板活动的2自由度伺服电机。2.根据权利要求1所述的一种太阳能变翼型船只，其特征在于:所述翼板为弦线后掠角在15?20°，相对厚度为0.15?0.18mm，展弦比为8?12°的平翼板。3.根据权利要求2所述的一种太阳能变翼型船只，其特征在于:在所述的翼板上都安装有一块多晶娃太阳能电池板。4.根据权利要求3所述的一种太阳能变翼型船只，其特征在于:所述翼板和太阳能电池板的形状为梯形。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种太阳能变翼型船只，其特征在于:所述2自由度伺服电机设置在拱形支架顶部中间位置。【专利摘要】本技术太阳能变翼型船只，包括悬挂式船舱，悬挂式船舱通过铝合金拱形支架固定在两只充气浮舟上，在船身后部安装有提供动力的发动机或者电机，在船身的尾部安装有驱动船只的螺旋桨，在螺旋桨和发动机或者电机之间有传动机构，在船舱顶部安装有两块相互对称设置的可以转动和折叠的翼板；在铝合金拱形支架上安装有两个相互对称设置的控制翼板活动的2自由度伺服电机，在所述的翼板上都安装有一块多晶硅太阳能电池板。【IPC分类】B63H9-06【公开号】CN204433007【申请号】CN201420843561【专利技术人】高忠青 【申请人】高忠青【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能变翼型船只，包括悬挂式船舱，悬挂式船舱通过铝合金拱形支架固定在两只充气浮舟上，在船身后部安装有提供动力的发动机或者电机，在船身的尾部安装有驱动船只的螺旋浆，在螺旋桨和发动机或者电机之间有传动机构，其特征在于：在船舱顶部安装有两块相互对称设置的可以转动和折叠的翼板；在铝合金拱形支架上安装有两个相互对称设置的控制翼板活动的2自由度伺服电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高忠青，
申请(专利权)人：高忠青，
类型：新型
国别省市：山东;37