一种起落架模拟收放控制电路制造技术

本实用新型专利技术属于飞行训练技术，涉及一种起落架模拟收放控制电路。它由起落架控制模块(1)、第一红色LED灯L1至第五红色LED灯L5共5个红色LED灯、第一绿色LED灯L6至第三绿色LED灯L8共3个绿色LED灯、一个黄色LED灯L9、第一单刀单掷开关K1至第三单刀单掷开关K3共3个单刀单掷开关、一个单刀双掷开关K4、一个单刀三掷开关K5和一个常开按钮开关N组成。本实用新型专利技术提出了一种起落架模拟收放控制电路，能脱离飞机进行起落架收放训练，从而大大节省了训练费用，降低了起落架收放训练的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞行训练技术，涉及一种起落架模拟收放控制电路。
技术介绍
起落架收放控制系统是飞机实现高速飞行的气动要求，当需要收起起落架时，要求飞机起落架空地逻辑处于“空中”状态，飞行员将起落架收放手柄置于收起位置后，实现起落架收起；当需要放下起落架时，飞行员将起落架收放手柄置于放下位置，实现起落架放下。起落架收起和放下后通过起落架上、下位锁微动开关将位置信号输出给显示系统，供给飞行员来判断起落架位置，同时具备起落架运行指示和超时指示功能。目前，训练飞行员操纵起落架收放时只能在空中进行，每次飞行需要高额费用，导致飞行员的训练成本昂贵。
技术实现思路
本技术的目的是:提出一种起落架模拟收放控制电路，以便脱离飞机进行起落架收放训练，从而节省训练费用，降低起落架收放训练的成本。本技术的技术方案是:一种起落架模拟收放控制电路，其特征在于:它由起落架控制模块1、第一红色LED灯LI至第五红色LED灯L5共5个红色LED灯、第一绿色LED灯L6至第三绿色LED灯L8共3个绿色LED灯、一个黄色LED灯L9、第一单刀单掷开关Kl至第三单刀单掷开关K3共3个单刀单掷开关、一个单刀双掷开关K4、一个单刀三掷开关K5和一个常开按钮开关N组成；每个LED灯除了发光颜色以外，电路结构相同，每个LED灯由一个LED发光管D、一个限流电阻R和两个隔离二极管组成；LED发光管D的正极为LED灯的电源输入端a，LED发光管D的负极与限流电阻R的一端连接，限流电阻R的另一端与第一隔离二极管Gl的正极连接，第一隔离二极管Gl的负极为LED灯的工作输出端b，第二隔离二极管G2的正极与限流电阻R的另一端连接，第二隔离二极管G2的负极为LED灯的自检输出端c ;起落架控制模块I的电源输入端IA接直流28V电源，起落架控制模块I的接地端IB接地，起落架控制模块I的自检信号输出端Ie接常开按钮开关N的一端，常开按钮开关N的另一端接所有LED灯的自检输出端C，起落架控制模块I的左起收起信号输出端IP接第一红色LED灯LI的工作端Llb，起落架控制模块I的前起收起信号输出端IR接第二红色LED灯L2的工作端L2b，起落架控制模块I的右起收起信号输出端IS接第三红色LED灯L3的工作端L3b，起落架控制模块I的左起放下信号输出端IT接第一绿色LED灯L6的工作端L6b，起落架控制模块I的前起放下信号输出端IU接第二绿色LED灯L7的工作端L7b，起落架控制模块I的右起放下信号输出端IV接第三绿色LED灯L8的工作端L8b，起落架控制模块I的运行信号输出端IW接黄色LED灯L9的工作端L9b，起落架控制模块I的超时信号输出端IX接第四红色LED灯L4的工作端L4b，起落架控制模块I的未放下信号输出端IY接第五红色LED灯L5的工作端L5b，起落架控制模块I的15V电源输出端IE接所有LED灯的电源输入端a，起落架控制模块I的进场信号输入端IM接第一单刀单掷开关Kl的静触点Klb，起落架控制模块I的卡滞信号输入出端IJ接第二单刀单掷开关K2的静触点K2b，起落架控制模块I的地面信号输入端IL接单刀双掷开关K4的第一静触点端K4b，起落架控制模块I的空中信号输入端IK接单刀双掷开关的第二静触点端K4c，起落架控制模块I的28V电源信号输出端IC接第一单刀单掷开关Kl至第三单刀单掷开关K3的动触点端Kla至K3a、单刀双掷开关K4的动触点端K4a和单刀三掷开关K5的动触点端K5a，起落架控制模块I的应急放信号输入端IF接第三单刀单掷开关K3的静触点K3b，起落架控制模块I的放下信号输入端IH接单刀三掷开关K5的第三静触点端K5d，单刀三掷开关K5的第二静触点端K5c空置，起落架控制模块I的收起信号输入端IG接单刀三掷开关K5的第一静触点端K5b。本技术的优点是:提出了一种起落架模拟收放控制电路，能脱离飞机进行起落架收放训练，从而大大节省了训练费用，降低了起落架收放训练的成本。【附图说明】图1是本技术的结构原理图。图2是LED灯的电路原理图。【具体实施方式】下面对本技术做进一步详细说明。参见图1、2，一种起落架模拟收放控制电路，其特征在于:它由起落架控制模块1、第一红色LED灯LI至第五红色LED灯L5共5个红色LED灯、第一绿色LED灯L6至第三绿色LED灯L8共3个绿色LED灯、一个黄色LED灯L9、第一单刀单掷开关Kl至第三单刀单掷开关K3共3个单刀单掷开关、一个单刀双掷开关K4、一个单刀三掷开关K5和一个常开按钮开关N组成；每个LED灯除了发光颜色以外，电路结构相同，每个LED灯由一个LED发光管D、一个限流电阻R和两个隔离二极管组成；LED发光管D的正极为LED灯的电源输入端a，LED发光管D的负极与限流电阻R的一端连接，限流电阻R的另一端与第一隔离二极管Gl的正极连接，第一隔离二极管Gl的负极为LED灯的工作输出端b，第二隔离二极管G2的正极与限流电阻R的另一端连接，第二隔离二极管G2的负极为LED灯的自检输出端c ;起落架控制模块I的电源输入端IA接直流28V电源，起落架控制模块I的接地端IB接地，起落架控制模块I的自检信号输出端Ie接常开按钮开关N的一端，常开按钮开关N的另一端接所有LED灯的自检输出端C，起落架控制模块I的左起收起信号输出端IP接第一红色LED灯LI的工作端Llb，起落架控制模块I的前起收起信号输出端IR接第二红色LED灯L2的工作端L2b，起落架控制模块I的右起收起信号输出端IS接第三红色LED灯L3的工作端L3b，起落架控制模块I的左起放下信号输出端IT接第一绿色LED灯L6的工作端L6b，起落架控制模块I的前起放下信号输出端IU接第二绿色LED灯L7的工作端L7b，起落架控制模块I的右起放下信号输出端IV接第三绿色LED灯L8的工作端L8b，起落架控制模块I的运行信号输出端IW接黄色LED灯L9的工作端L9b，起落架控制模块I的超时信号输出端IX接第四红色LED灯L4的工作端L4b，起落架控制模块I的未放下信号输出端IY接第五红色LED灯L5的工作端L5b，起落架控制模块I的15V电源输出端IE接所有LED灯的电源输入端a，起落架控制模块I的进场信号输入端IM接第一单刀单掷开关Kl的静触点Klb，起落架控制模块I的卡滞信号输入出端IJ接第二单刀单掷开关K2的静触点K2b，起落架控制模块I的地面信号输入端IL接单刀双掷开关K4的第一静触点端K4b，起落架控制模块I的空中信号输入端IK接单刀双掷开关的第二静触点端K4c，起落架控制模块I的28V电源信号输出端IC接第一单刀单掷开关Kl至第三单刀单掷开关K3的动触点端Kla至K3a、单刀双掷开关K4的动触点端K4a和单刀三掷开关K5的动触点端K5a，起落架控制模块I的应急放信号输入端IF接第三单刀单掷开关K3的静触点端K3b，起落架控制模块I的放下信号输入端IH接单刀三掷开关K5的第三静触点端K5d，单刀三掷开关K5的第二静触点端K5c空置，起落架控制模块I的收起信号输入端IG接单刀三掷开关K5的第一静触点端K5b。本技术的工作原理是:1、LED 灯自检:接通常开按钮开关N的一端与另一端，则LED灯LI至L9全部燃亮；断开常开按钮开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起落架模拟收放控制电路，其特征在于：它由起落架控制模块(1)、第一红色LED灯L1至第五红色LED灯L5共5个红色LED灯、第一绿色LED灯L6至第三绿色LED灯L8共3个绿色LED灯、一个黄色LED灯L9、第一单刀单掷开关K1至第三单刀单掷开关K3共3个单刀单掷开关、一个单刀双掷开关K4、一个单刀三掷开关K5和一个常开按钮开关N组成；每个LED灯除了发光颜色以外，电路结构相同，每个LED灯由一个LED发光管D、一个限流电阻R和两个隔离二极管组成；LED发光管D的正极为LED灯的电源输入端a，LED发光管D的负极与限流电阻R的一端连接，限流电阻R的另一端与第一隔离二极管G1的正极连接，第一隔离二极管G1的负极为LED灯的工作输出端b，第二隔离二极管G2的正极与限流电阻R的另一端连接，第二隔离二极管G2的负极为LED灯的自检输出端c；起落架控制模块(1)的电源输入端(1A)接直流28V电源，起落架控制模块(1)的接地端(1B)接地，起落架控制模块(1)的自检信号输出端(1e)接常开按钮开关N的一端，常开按钮开关N的另一端接所有LED灯的自检输出端c，起落架控制模块(1)的左起收起信号输出端(1P)接第一红色LED灯L1的工作端(L1b)，起落架控制模块(1)的前起收起信号输出端(1R)接第二红色LED灯L2的工作端(L2b)，起落架控制模块(1)的右起收起信号输出端(1S)接第三红色LED灯L3的工作端(L3b)，起落架控制模块(1)的左起放下信号输出端(1T)接第一绿色LED灯L6的工作端(L6b)，起落架控制模块(1)的前起放下信号输出端(1U)接第二绿色LED灯L7的工作端(L7b)，起落架控制模块(1)的右起放下信号输出端(1V)接第三绿色LED灯L8的工作端(L8b)，起落架控制模块(1)的运行信号输出端(1W)接黄色LED灯L9的工作端(L9b)，起落架控制模块(1)的超时信号输出端(1X)接第四红色LED灯L4的工作端(L4b)，起落架控制模块(1)的未放下信号输出端(1Y)接第五红色LED灯L5的工作端(L5b)，起落架控制模块(1)的15V电源输出端(1E)接所有LED灯的电源输入端a，起落架控制模块(1)的进场信号输入端(1M)接第一单刀单掷开关K1的静触点K1b，起落架控制模块(1)的卡滞信号输入出端(1J)接第二单刀单掷开关K2的静触点K2b，起落架控制模块(1)的地面信号输入端(1L)接单刀双掷开关K4的第一静触点端K4b，起落架控制模块(1)的空中信号输入端(1K)接单刀双掷开关的第二静触点端K4c，起落架控制模块(1)的28V电源信号输出端(1C)接第一单刀单掷开关K1至第三单刀单掷开关K3的动触点端K1a至K3a、单刀双掷开关K4的动触点端K4a和单刀三掷开关K5的动触点端K5a，起落架控制模块(1)的应急放信号输入端(1F)接第三单刀单掷开关K3的静触点K3b，起落架控制模块(1)的放下信号输入端(1H)接单刀三掷开关K5的第三静触点端K5d，单刀三掷开关K5的第二静触点端K5c空置，起落架控制模块(1)的收起信号输入端(1G)接单刀三掷开关K5的第一静触点端K5b。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李存，檀婧杰，赵天一，马彦鹏，钱恒龙，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23