【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载重平车转向装置，尤其是适合两台拼装平车运输大件货物的同步转向器。在公知的技术中，国内港口码头一般都采用带有转向轮的平车承载大型货物，进行短途运输。当大型货物的长度、宽度超出平车的长度或宽度时，考虑到货物运输平稳、安全等因素，就使用更大的平车或将两台平车拼装起来，运输超大型货物。但是，单平车越大，转弯半径越大，往往受到港区道路条件的限制，无法实施大件货物的运输，而且利用率低；两台平车拼装起来运输大件货物，两台平车转弯时不同步，车轮的运行阻力增大，运输速度过程还存在安全隐患。为了克服现有拼装平车运输大型货物时，两台平车转弯时不同步，存在安全隐患的不足，本技术提供一种拼装平车的同步转向器，能使拼装的两台平车同步直行、倒退或同步转向，使平车的承载面和载重量均提高一倍。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是拼装平车的同步转向器由平车、大拉杆、小拉杆、上横梁、横梁、主销轴、销轴、拼装铰座、长槽孔等组成。两台平车拼装后，拼装铰座安装在它们的中部；横梁的上部是上横梁，两台平车的小拉杆分别与横梁两端用销轴铰接；带有长槽孔的大拉杆穿过上横梁和横梁中间并与两平车的拼装铰座用销轴铰接；主销轴插入大拉杆的长槽孔，上下两端与上横梁及横梁铰接。大件运输时，牵引车拖动大拉杆，大拉杆拉动两台平车的拼装铰座，拖动平车车身运行。当牵引车转弯时，大拉杆方向变化，大拉杆与上横梁及横梁联接的主销轴在长槽孔内滑动，同时通过横梁控制着两台平车的小拉杆的方向，由横梁、两台平车小拉杆、大拉杆及平车转向轮回转中心分别铰接成平行四边形，使得小拉杆始终平行，进行拼装平车的同步转向、同步后退。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，高永庠，刘汝浦，
申请(专利权)人：李建华，高永庠，刘汝浦，
类型：实用新型
国别省市：
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