【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车转向控制装置，尤其是木制方向盘。目前，许多机动车都采用木制方向盘，方向盘的轮缘3中有的设有加强筋，有的没有设加强筋。没有加强筋的方向盘，辐条2与轮缘3相接处由于机械强度不够，容易造成断裂，轻者虚惊一场，重者车毁人亡。设有加强筋的方向盘，辐条与轮缘相接处虽然机械强度较高，但存在着加工难度大、生产效率低、成本高等弊病。本技术目的是提供一种机械强度符合车辆检测要求，加工便利、材料节约的新型木制方向盘。为了达到上述目的，本技术提供的木制方向盘由中心毂1、辐条2、木制轮缘3组成，中心毂与辐条2自成一体，在各辐条的端部固定有一段U型凹槽的加强筋4，并装在木制轮缘3中，辐条端部的厚度与加强筋4的U型凹槽相匹配。由于本技术木制方向盘在各辐条端部装有一段U型凹槽的加强筋4，保证了方向盘的机械强度，提高了劳动生产率，降低了生产成本。 附图说明图1为本技术实施例的主视图。图2为图1沿A-A线的剖视图。实施例图1和图2所示木制方向盘由中心毂1、辐条2、木制轮缘3组成。在各辐条端部都装有一段U型凹槽加强筋4。中心毂、辐条、加强筋采用金属制造。中心毂1与辐条2自成一体，在中心毂1上设有方向盘安装孔，各辐条上开有装饰孔5。加强筋4的U型凹槽套在辐条2端部并固定，固定也可采用压接、焊接、胶接等多种方法。木制轮缘3截面呈圆形，采用优质木材加工制成，按图1装配便可得到一种木制方向盘。权利要求1.一种机动车用木制方向盘，由中心毂(1)、辐条(2)、木制轮缘(3)组成。中心毂(1)与辐条(2)自成一体，其特征在于辐条(2)的端部固定连接一段U型凹槽的加强筋(4)，并装在...
【技术保护点】
一种机动车用木制方向盘，由中心毂（１）、辐条（２）、木制轮缘（３）组成。中心毂（１）与辐条（２）自成一体，其特征在于：辐条（２）的端部固定连接一段Ｕ型凹槽的加强筋（４），并装在木制轮缘（３）中，辐条（２）的厚度与加强筋的Ｕ型凹槽相匹配。
【技术特征摘要】
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