一种车辆及其多档电动驱动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种多档电动驱动系统，包括驱动电机、主动轴和从动轴，驱动电机连接并驱动主动轴，主动轴上设有对应不同传动比的多个主动齿轮以及控制主动轴在不同传动比间切换的同步器；从动轴上设有对应不同传动比并与主动齿轮成对配合的从动齿轮；从动轴连接有输出转速至车辆的输出轴。驱动电机与主动轴连接并驱动主动轴，主动轴通过同步器与不同的主动齿轮接合，进而将主动轴转速传递至不同的主动齿轮，以实现主动轴与从动轴在不同的传动比之间切换，从动轴将转速传递给输出轴以满足运行，对驱动电机的转速和扭矩性能需求降低，降低了电动车动力总成的成本并提升了整车性能。本实用新型专利技术还提供了一种包括上述多档电动驱动系统的车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车辆
，更具体地说，涉及一种多档电动驱动系统。此夕卜，本技术还涉及一种包括上述多档电动驱动系统的车辆。
技术介绍
随着对环保问题的逐渐重视以及能源问题的逐渐恶化，越来越多的电动车出现在我们周围。通常说的电动车是指以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动的车辆。现有技术中，在电动车领域里，单档变速器使用的较为广泛。单档变速器具有结构简单，不需要控制器等优点，但其直接利用电机输出的转速和扭矩来控制车辆运动，一方面对电机的性能要求较高，增加了动力总成的成本；另一方面，不能高效率的利用高性能的电机，车辆整体性能不佳。因此，如何降低电动车动力总成的成本并提升整车性能，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种多档电动驱动系统，以实现降低电动车动力总成的成本并提升整车性能的目的。本技术还提供了一种包括上述多档电动驱动系统的车辆。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:一种多档电动驱动系统，包括驱动电机、主动轴和从动轴，所述驱动电机连接并驱动所述主动轴，所述主动轴上设有对应不同传动比的多个主动齿轮以及与不同的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多档电动驱动系统，其特征在于，包括驱动电机(10)、主动轴(11)和从动轴(30)，所述驱动电机(10)连接并驱动所述主动轴(11)，所述主动轴(11)上设有对应不同传动比的多个主动齿轮以及与不同的所述主动齿轮结合传递所述主动轴(11)动力的同步器(14)；所述从动轴(30)上设有对应所述不同传动比并与所述主动齿轮成对配合的从动齿轮；所述从动轴(30)连接有输出转速至车辆的输出轴(40)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡鹏，李浚叶，袁昌荣，宁大伟，杜长虹，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85