多功能厢式拖拉机制造技术

技术编号:1165628 阅读:295 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种多功能厢式拖拉机,它包含两个前轮,一个前桥,两个前桥与车架间的钢板弹簧,一个车架2,一个车厢3,一个后桥6,其特征在于两个车厢与车架间的钢板弹簧5,连接钢板弹簧与车架的销轴7,车架与后桥间的定位销8,装在前端的齿轮泵1。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本实用型涉及一种小四轮拖拉机,尤其是一种具有运输及农田作业多种功能的厢式拖拉机。目前,小四轮拖拉机,基本上可分为两类,一种是主要进行农田作业式;一种是机架采用双层焊接式结构的多功能厢式拖拉机,这种拖拉机以运输为主,农田作业时,必须卸去车厢,使用起来不太方便,且结构复杂,成本较高。本技术的目的,就是为克服上述拖拉机存在的缺陷和不足,提供一种既可实现多功能,又成本较低,使用方便的拖拉机。本技术的技术方案是一种多功厢式拖拉机,它包两个前轮,一个前桥,两个前桥与车架间的钢板弹簧,一个车架2,一个车厢3,一个后桥6,其特征是它还包含两个车厢与车架间的钢板弹簧5,连接钢板弹簧与车架的销轴7,车架与后桥之间的定位销8,装在前端的齿轮泵1。说明书附图是本技术的结构纵向示意图,它包括主视图(仅画出了相关的后半部分),两个局部视图。图中1是齿轮泵、2是车架、3是车厢、4是弹性支承、5是板簧、6是变速连体后桥、7是销轴、8是定位销、9是锁销、10是导向板,11是限位架、12是锁销手柄、13是车厢锁定板。以下结合实施例对技术作进一步说明首先,在车架2与车厢3之间最好装一锁销9,在锁销手柄12掀起后,锁销可在车架2、锁销导向板10、车厢锁定板13的同心孔内里外滑动,向里滑动时即可将车厢锁住。当锁销手柄12放下后,限位架11可使锁销限位在锁定、脱开两个位置;第二,最好在后桥箱体与车架之间装一弹性支承4,以消除变速箱自重对后桥造成的扭矩;第三,在车厢与车架间最好安装两橡胶垫14,以减小车厢与车架间的撞击。综上,本技术较现有技术,具有结构简单,装配方便,减振性好,机体平稳性高,使用方便,成本增加较小的优点和积极效果,值得推广使用。权利要求1.一种多功能厢式拖拉机,它包含两个前轮,一个前桥,两个前桥与车架间的钢板弹簧,一个车架2,一个车厢3,一个后桥6,其特征是它还包含两个车厢与车架间的钢板弹簧5,连接钢板弹簧与车架的销轴7,车架与后桥间的定位销8,装在前端的齿轮泵1。2.根据权利要求1所述的多功能厢式拖拉机,其特征是在车架2与车厢3之间的两个车厢锁定机构它包含装在车架圆孔中的锁销9,焊在车架上的锁销导向板10,焊在锁销导向板上的限位架11,安装在锁销上的锁销手柄12,焊在车厢上的车厢锁定板13。3.根据权利要求1所述的多功能厢式拖拉机,其特征是在变速箱与车架间的弹性支承4。4.根据权利要求1所述的多功能厢式拖拉机,其特征是在车架与车厢间的橡胶垫14。专利摘要一种多功能厢式拖拉机,它包含两个前轮,一个前桥,两个前桥与车架间的钢板弹簧,一个车架2,一个车厢3,一个后桥6,其特征在于两个车厢与车架间的钢板弹簧5,连接钢板弹簧与车架的销轴7,车架与后桥间的定位销8,装在前端的齿轮泵1。文档编号B62D49/00GK2434192SQ0021426公开日2001年6月13日 申请日期2000年4月24日 优先权日2000年4月24日专利技术者赵杰, 陈建国, 周厚才 申请人:山东东昌农业机械集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能厢式拖拉机,它包含两个前轮,一个前桥,两个前桥与车架间的钢板弹簧,一个车架2,一个车厢3,一个后桥6,其特征是它还包含两个车厢与车架间的钢板弹簧5,连接钢板弹簧与车架的销轴7,车架与后桥间的定位销8,装在前端的齿轮泵1。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵杰陈建国周厚才
申请(专利权)人:山东东昌农业机械集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1