【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，尤其是涉及一种发动机支撑梁。技术背景现有的发动机支撑梁作为汽车零部件，有的为了满足强度和刚度要求，自重较大；有的从减轻发动机支撑梁的重量考虑，其强度和刚度不是不能满足在恶劣路况下行驶，就是成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种发动机支撑梁，该发动机支 撑梁重量较轻，其强度和刚度能适应在恶劣路况下行驶，而且成本低廉。要解决该技术问题，本技术的技术方案为 一种发动机支撑梁，其为 由第一部件和第二部件组成的焊接件，所述的第一部件和第二部件为可相互配 合的冲压件，所述的第一部件和第二部件之间形成封闭的腔体。所述的第一部件为整体冲压件，所述的第二部件由两个焊接成一体的冲压 件组成。所述的第一部件为整体冲压件，所述的第二部件由三个以上焊接成一体的 冲压件组成。所述的第一部件和第二部件均由两个以上焊接成一体的冲压件组成。 所述的第一部件的中部具有一连接平面。发动机支撑梁的两端设置有连接端面，连接端面上设置有螺栓连接孔。所述的第一部件中部的连接平面上设置有焊接螺母。所述的发动机支撑梁的两侧焊接有加强板和支架。构，第一部件和第二部件均为冲压件，通过焊接 连接在一起，因此重量较轻、成本低廉，发动机支撑梁形成封闭的腔体结构， 增加了强度和刚度，其强度和刚度可以满足在恶劣路况下行驶时发动机支撑梁 不会变形损坏。本技术发动机支撑梁制作简单，可以降低工作强度。附图说明图1为本技术一种发动机支撑梁的结构示意图；在图1中，1、第一部件；2、第二部件构件；3、第二部件构件；4、支架； 5、支架；6、加强板；7、拖车钩。具体实施方式如图1所示， 一种...
【技术保护点】
一种发动机支撑梁，其特征在于：其为由第一部件和第二部件组成的焊接件，所述的第一部件（１）和第二部件为可相互配合的冲压件，所述的第一部件（１）和第二部件之间形成封闭的腔体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高岩，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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