烃馏分的加氢脱硫方法技术

技术编号:11651567 阅读:191 留言:0更新日期:2015-06-25 23:38
本发明专利技术公开了烃馏分的加氢脱硫方法。本发明专利技术涉及从初始沸腾温度为35℃至100℃和最终沸腾温度为260℃至340℃且总硫含量按重量计为30至10000ppm的烃混合物中同时生产具有低硫含量的至少两种烃馏分的方法。该方法包含以下步骤:a)在氢气和加氢脱硫催化剂存在下的第一加氢脱硫步骤;b)从由步骤a)获得的部分脱硫排放物中分离硫化氢;c)在氢气和加氢脱硫催化剂存在下由步骤b)获得的部分脱硫混合物的第二加氢脱硫步骤;d)将步骤c)中获得的脱硫混合物分馏成为至少两个脱硫烃馏分,轻质和重质的,轻质烃馏分具有160℃至220℃的从初始沸腾温度至最终沸腾温度的沸腾温度,和按重量计小于50ppm的总硫含量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设及同时生产至少两种具有低硫含量的姪馈分的方法。特别地,该方法可 用于将(作为混合物的)包含締姪的汽油馈分和比汽油馈分更重的馈分共同脱硫,结果是 生产具有有限辛烧值损失的脱硫汽油馈分和同样脱硫的重质馈分。 本专利技术在生产至少两种能够分别输送至汽油池和柴油、煤油和/或燃料油池的脱 硫馈分方面具有特殊重要性。
技术介绍
燃料中的硫是不想要的杂质,因为当该些产品燃烧时,硫转化成硫的氧化物。硫的 氧化物是不希望有的大气污染物,其还可能纯化大部分已研发用于汽车中使用的催化转化 器W催化有害废气转化的催化剂。因此,希望的是将成为汽油和柴油燃料组合物的一部分 的产品的硫含量降低至尽可能低的水平。 催化裂化汽油是来自FCC (流化催化裂化)的主要产品,其W约50%的产率获得 并占西欧(Western化ropean)炼油厂中汽油池的约25%至30%。已经看作商品燃料的该 些FCC汽油的主要负面特性为其高硫含量,并且因此它们构成燃料中硫存在的主要矢量 (vector)。 为了符合硫强制规范,按照惯例通过加氨处理由催化裂化方法产生的姪。加氨处 理方法包括在催化剂存在下使姪进料与氨本文档来自技高网...

【技术保护点】
从初始沸腾温度为35℃至100℃和最终沸腾温度为260℃至340℃且总硫含量按重量计为30至10000 ppm的烃混合物中同时生产具有低硫含量的至少两种烃馏分的方法,所述烃混合物包含:· 至少一种包含烃的第一馏分,具有从混合物的初始沸腾温度至160℃的沸腾温度范围和为所述第一馏分的20 wt%至80 wt%的烯烃含量;和· 至少一种包含烃的第二馏分,具有160℃至混合物的最终沸腾温度的沸腾温度范围,所述第二馏分包含至少10 wt%的沸腾温度范围为220℃至混合物的最终沸腾温度的烃;所述方法包括以下步骤:a) 在第一反应器中,在第一加氢脱硫步骤中,在氢气和催化剂存在下,处理所述混合物,所述催化剂...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:J戈尔奈P莱弗莱夫O图扎兰A普西D拉尔热托
申请(专利权)人:IFP新能源公司
类型:发明
国别省市:法国;FR

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