一种分动器及应用其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种分动器及应用其的车辆，该分动器包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴上设有第一锥齿轮，第二传动轴上设有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮的母线平行设置，且第一锥齿轮和第二锥齿轮之间设有动力传递装置；动力传递装置包括：与母线平行的动力传动轴、套设在动力传动轴上的动力传动齿轮和用来驱动动力传动齿轮沿动力传动轴的轴向移动的驱动元件；动力传动齿轮可绕动力传动轴转动，动力传动齿轮与第一锥齿轮和第二锥齿轮均啮合。该分动器可使车辆根据实际路况及各驱动轮的工作情况，时刻调整两个传动轴的动力分配比，不仅能够提高整车的动力性能及对环境的适应性，还能降低油耗，增强燃油经济性，其综合性能明显增强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆传动系统
，特别涉及一种分动器及应用其的车辆。
技术介绍
目前，大多数家用轿车的传动系统为两驱工作模式结构，两驱工作模式的轿车基本能够满足普通消费者的代步需求，但是，随着生活水平的不断提高，消费者对车辆的安全性、舒适性、动力性、经济性，以及车辆对环境适应性的要求越来越高，随后出现了四驱工作模式车辆，例如，越野车及高级轿车等。而现有的四驱工作模式的车辆通常只突出某些性能，例如，动力性能及越野性能明显增强，但是，仍然不能满足安全性、经济性及对环境的适应性要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种分动器及应用其的车辆，以解决现有四驱工作模式的车辆的安全性、经济性及对环境的适应性较低的技术问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:—种分动器，包括第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴上设有第一锥齿轮，所述第二传动轴上设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮的母线平行设置，且所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮之间设有能够传递动力的动力传递装置；所述动力传递装置包括:与所述母线相平行的动力传动轴、套设在所述动力传动轴上的动力传动齿轮和用来驱动所述动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分动器，其特征在于，包括第一传动轴(2)和第二传动轴(4)，所述第一传动轴(2)上设有第一锥齿轮(1)，所述第二传动轴(4)上设有第二锥齿轮(3)，所述第一锥齿轮(1)和所述第二锥齿轮(3)的母线平行设置，且所述第一锥齿轮(1)和所述第二锥齿轮(3)之间设有的动力传递装置(5)；所述动力传递装置(5)包括：与所述母线相平行的动力传动轴(502)、套设在所述动力传动轴(502)上的动力传动齿轮(501)和用来驱动所述动力传动齿轮(501)沿所述动力传动轴(502)的轴向移动的驱动元件(503)；所述动力传动齿轮(501)可以绕所述动力传动轴(502)转动，且所述动力传动齿轮(501)与所述第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏文彬，候海杰，赵梓江，孟伟，赵晴，左延婷，岳路峰，高立冬，谢英杰，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13