环境友好型车辆的部件用连接器盖及其紧固方法技术

本发明专利技术提供一种环境友好型车辆中的连接器盖，该连接器盖覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧。上述盖覆盖连接器的外侧，并且其宽度被调节。上述盖握持连接器的两侧，在上述盖的宽度变窄时连结到连接器的外侧，并且宽度保持变窄的状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连结到环境友好型车辆的电子部件用连接器的外侧的环境友好型车辆中的连接器盖及其紧固方法。更具体地，本专利技术涉及这样一种环境友好型车辆中的连接器盖及其紧固方法，其中该连接器盖覆盖环境友好型车辆中安装的电子部件的、无论该部件的尺寸如何均露出于外侧的连接器，从而防止因触摸连接器而引起的事故。
技术介绍
在环境友好型车辆中，例如电动车辆或混合动力车辆中，各种功率转换器，例如逆变器、电感数字转换器(LDC:1nductance-to_digital converter)以及车载充电器(OBC:on-board charger),被安装在发动机室内，并通过连接器相互连接。如图1和图2所示，环境友好型车辆的发动机室I设有用于保护功率转换器(未示出)、构成该功率转换器的各种电子部件，或混合动力车辆的发动机的发动机室盖2。发动机室盖2设置在电子部件附近或者发动机之上，而不是覆盖特定部件。因此，由于盖2所占的面积大并且重量增大，导致了燃料效率降低并且生产成本昂贵的问题。环境友好型车辆的电子部件的一侧设有连接器10，以便与另一电子部件连接。为了安全，连接器10设有多个锁定装置11和12。由于连接器10露出于外侧，没有用于连接器10的专用盖，因此当包括驾驶员在内的缺乏经验的维修工人与锁定装置接触时，存在安全风险。
技术实现思路
本专利技术构思的实施例针对的是一种环境友好型车辆中的连接器盖及其紧固方法，其中该连接器盖能够覆盖环境友好型车辆的电子部件用连接器，使其不露出于外侧并且无论其尺寸如何均能够紧固连接器。本专利技术的其他目的和优点可通过以下说明来理解，并且参考本专利技术构思的实施例变得显而易见。而且，对本专利技术所属领域技术人员明显的是，本专利技术的目的和优点可以通过如权利要求及其组合形式来实现。根据本专利技术构思的一个方面，一种环境友好型车辆中的连接器盖覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧。上述盖可以覆盖上述连接器的外侧，其宽度可以被调节。上述盖可以握持上述连接器的两侧，在上述盖的宽度变窄时，上述盖连结到上述连接器的外侧，并且宽度保持变窄的状态。上述盖可以包括主体，该主体紧固到上述连接器的一侧。一对连结部可以可滑动地安装到上述主体，在被插入到上述主体的同时压靠连接器的两侧，并且以彼此相反的方向滑动。收紧(tightening)装置可以保持上述连结部握持上述连接器的两侧的状态。上述连结部可以设置在彼此相同的线上并以相反的方向滑动。上述收紧装置可以包括固定齿轮，该固定齿轮安装在上述盖的下表面。收紧轮可旋转地安装到上述盖并且形成有与上述固定齿轮啮合的内齿轮。线缆将上述收紧轮连接到上述连结部。上述固定齿轮和上述内齿轮的齿可以形成为上述收紧轮仅在上述线缆围绕上述收紧轮缠绕的方向可旋转。上述固定齿轮和上述内齿轮的齿可以在上述线缆围绕上述收紧轮缠绕的方向彼此接触的部分形成斜面；并且上述固定齿轮和上述内齿轮的齿可以在上述线缆围绕上述收紧轮缠绕的反方向彼此接触的部分形成垂直面。上述连结部可以在连结到上述连接器的部分弯曲。上述主体可以形成有用于将上述主体紧固到上述连接器的紧固螺栓穿过的紧固孔。上述主体的背侧可以形成有支承每个连结部的两侧以便引导上述连结部的滑动的导向件。上述主体的背侧可以形成有包围每个连结部的外侧以便引导上述连结部的滑动的导向件。根据本专利技术构思的另一方面，提供一种紧固环境友好型车辆中的连接器盖的方法，其中上述连接器盖包括在彼此不同的方向可滑动地安装到主体的一对连结部，并且握持用于环境友好型车辆的电子部件的连接器的两侧。上述方法包括:通过滑动上述连结部来调节上述连结部之间的宽度，使得其宽度大于上述连接器的宽度。将上述盖安装到上述连接器的外侧。利用安装到上述盖的收紧装置，上述连结部支承上述连接器的两侧，并且保持握持状态，由此利用上述连结部的端部握持上述连接器的两侧。利用穿过上述主体并紧固到上述连接器的上述紧固螺栓将上述主体紧固到上述连接器。【附图说明】图1是示出盖被安装到环境友好型车辆的发动机室的安装状态的顶视图。图2是示出环境友好型车辆的电子部件的连接器的顶视图。图3是示出环境友好型车辆的电子部件的连接器的底视图。图4是示出本专利技术的环境友好型车辆的部件用连接器盖的透视图。图5是示出本专利技术的环境友好型车辆的部件用连接器盖的背面透视图。图6是沿图5的“A”部分截取的局部放大图。图7和8是示出在本专利技术的环境友好型车辆的部件用连接器盖中形成有导向件的例子的背面透视图。图9是示出紧固本专利技术的环境友好型车辆的部件用连接器盖的方法的流程图。【具体实施方式】下面，将参考附图，对本专利技术构思的示例性实施例的环境友好型车辆的部件用连接器盖更详细地进行说明。然而，本专利技术可以以不同的形式实施并且不应被解释为限于本文所给出的实施例。相反，本专利技术构思的这些实施例是为了使本专利技术全面和完整并且将本专利技术的范围充分地传达给本领域技术人员而提供的。在本专利技术全文中，贯穿本专利技术构思的各个附图和实施例，相同的附图标记指代相同的部件。参考图4，本专利技术的环境友好型车辆中的连接器盖20覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器10的外侧，并且边调节宽度边连结到连接器10，并且握持连接器10的两侧。例如，连接器盖20覆盖如图3所示的连接器10中的由“A”指示的部分。本专利技术的环境友好型车辆中的连接器盖20被安装成对宽度进行调节，并以握持连接器10的两侧的形式形成。在连接器盖20的宽度变窄时，连接器盖20连结到连接器10的外侧。主体21呈板状，包围环境友好型车辆中的连接器10的外侧，并且安装有其他构件。主体21具有与环境友好型车辆中的连接器10对应的面积。主体21的一侧具有用于使用紧固螺栓将主体21紧固到连接器10的该紧固螺栓穿过的紧固孔21a。设有一对连结部22并且其可滑动地安装到主体21，从而使连结部22调节到适于该连接器10的尺寸。因此，连接器盖20可以边调节宽度边安装到具有各种尺寸的连接器10。具体而言，该一对连结部22设置在彼此相同的线上，从而使连接器10的每一侧在同一线上被连结。参考图5，每个连结部22在其用于支承连接器10的一侧的一端被弯曲，以便在其另一端与线缆25连接的同时握持连接器10的一侧。连结部22是成对的，并且对称地配置。连结部22通过收紧装置彼此相向地收紧，以便插入到主体21并且连结到连接器10，从而使主体21连结到连接器10。收紧装置将安装成以相反方向滑动的一对连结部22彼此相向地收紧。连接器盖20压靠着连接器10的外侧，并因此，在连结部22彼此相向地移动的同时连结部22之间的距离变窄。作为收紧装置的例子，可以是如图6所示的固定齿轮23、收紧轮24，以及线缆25。固定齿轮23在主体21背面与主体21形成为一体。固定齿轮23具有沿其周缘形成的齿。收紧轮24可旋转地安装到主体24。收紧轮24安装成穿过主体21。因此，收紧轮24可以旋转，并且露出于主体21的上表面。此外，位于主体21的下表面的收紧轮24形成有与固定齿轮23啮合的内齿轮24a。内齿轮24a形成有沿着收紧轮24的内周面形成的齿并且与固定齿轮23啮合。线缆25将连结部22的端部连接到收紧轮24。在线缆25围绕收紧轮24缠绕的状态下，线缆25的端部固定到连结部22的另一端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环境友好型车辆中的连接器盖，其覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧，其中所述盖覆盖所述连接器的外侧，其宽度被调节，握持所述连接器的两侧，在所述盖的宽度变窄时所述盖连结到所述连接器的外侧，并且所述宽度保持变窄的状态。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金志宪，尹柱晚，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR