【技术实现步骤摘要】
弹性平均对准系统和方法
本专利技术涉及可匹配部件,并且更具体地涉及弹性平均可匹配部件。
技术介绍
在制造过程中匹配在一起的部件,具体地车辆部件,通过对准特征相对彼此手动定位,所述对准特征是过尺寸孔和/或欠尺寸直立凸起。这样的对准特征的大小被设置成提供间距以使得部件相对彼此自由运动从而使其对准而不在其间产生会妨碍制造过程的干涉。一种这样的示例包括双路和/或四路阳型对准特征,通常是直立凸起,其被接纳在对应阴型对准特征中,通常是槽或孔形式的孔隙。所述部件被成形为在阳型对准特征及其相应阴型对准特征之前存在预定余隙,以便匹配阳型和阴型对准特征由于制造(或生产)差异而导致的预期尺寸和位置变化公差。因此,重要的位置变化会发生在具有上述对准特征的两个配合的部件之间,这会导致在其对准时存在较大的不良变化,特别是关于其间的间隙和/或间距。在这些未对准部件也是另一组件的一部分的情况下,这样的未对准也会影响整个组件的功能和/或美学外观。不管这样的未对准是被限于两个部件还是整个组件,其能够不利地影响功能并导致较差品质的感受。而且,未对准部件之间的余隙会导致其间的相对运动,这会导致诸如吱吱声和震颤声的不良噪音。
技术实现思路
在一方面,提供一种弹性平均对准系统。该系统包括第一部件,该第一部件包括对准构件,该对准构件包括从第一部件的边缘延伸的基底部分以及被联接到基底部分的连接器部分。该系统还包括第二部件,该第二部件包括接收构件。接收构件包括从第二部件的边缘延伸的一对悬臂构件,并且限定接收孔,所述接收孔被构造成接收对准构件的至少一部分以便联接第一部件和第二部件。对准构件是弹性可变形材料,使得 ...
【技术保护点】
一种弹性平均对准系统,包括:包括对准构件的第一部件,所述对准构件包括从所述第一部件的边缘延伸的基底部分以及被联接到所述基底部分的连接器部分;以及包括接收构件的第二部件,所述接收构件包括从所述第二部件的边缘延伸的一对悬臂构件并且限定接收孔,所述接收孔被构造成接收所述对准构件的至少一部分以便联接所述第一部件和所述第二部件,其中所述对准构件是弹性可变形材料,使得当所述对准构件被插入所述接收孔时,所述对准构件弹性变形成弹性平均最终构造以便有助于使第一部件边缘相对于第二部件边缘对准。
【技术特征摘要】
2013.12.20 US 14/1365021.一种弹性平均对准系统,包括:包括对准构件的第一部件,所述对准构件包括从所述第一部件的边缘延伸的基底部分以及被联接到所述基底部分的连接器部分;以及包括接收构件的第二部件,所述接收构件包括从所述第二部件的边缘延伸的一对悬臂构件并且限定接收孔,所述接收孔被构造成接收所述对准构件的至少一部分以便联接所述第一部件和所述第二部件,其中所述对准构件是弹性可变形材料,使得当所述对准构件被插入所述接收孔时,所述对准构件弹性变形成弹性平均最终构造以便有助于使第一部件边缘相对于第二部件边缘对准。2.根据权利要求1所述的系统,其中所述对准构件是T形的。3.根据权利要求1所述的系统,其中所述悬臂构件各自包括从所述第二部件边缘延伸的支撑部分、被联接到所述支撑部分的臂部分以及被联接到所述臂部分的指状部分。4.根据权利要求3所述的系统,其中当所述对准构件被插入所述接收孔时,在每个所述支撑部分和所述连接器部分的端部之间限定余隙。5.根据权利要求3所述的系统,其中当所述对准构件被插入所述接收孔时,在每个所述指状部分和所述基底部分之间限定余隙。6.根据权利要求1所述的系统,其中所述接收构件还包括从所述第二部件边缘延伸到所述接收孔内的至少一个对准凸舌,其中所述对准凸舌是弹性可变形材料,使得当所述对准构件被插入所述接收孔时,所述至少一个对准凸舌弹性变形成弹性平均最终构造以便有助于对准所述第一部件边缘和所述第二部件边缘。7.根据权利要求1所述的系统,还包括从所述第一部件边缘延伸的第一中心对准构件和从所述第二部件边缘延伸的第二中心对准构件,所述第一和第二中心对准构件中的每个均包括被联接到限定第二接收孔的接收部分的对准部分,其中每个所述中心对准构件的对准构件被构造成用于插入到另一所述中心对准构件的第二接收孔内,以便有助于对准所述第一部件边缘和所述第二部件边缘。8.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一部件还包括第二接收构件并且所述第二部件还包括第二对准构件,当所述第二对准构件被插入所述第二接收孔时所述第二对准构件弹性变形成弹性平均最终构造,以便有助于对准所述第一部件边缘和所述第二部件边缘。9.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一部件和所述第二部件中的至少一个是杯形保持器。10.一种车辆,包括:主体;以及被一体设置在所述主体内的弹性平均对准系统,所述弹性平均对准系统包括:包括对准构件的第一部件,所述对准构件包括从所述第一部件的边缘延伸的基底部分以及被联接到所述基底部分的连接器部分;以及包括接收构件的第二部件,所述接收构件包括从所述第二部件的边缘延伸的一对悬臂构件并且限定接收孔,所述接收孔被构造成接收所述对准构件的至少一部分以便联...
【专利技术属性】
技术研发人员:TA基斯特,SE莫里斯,KL韦斯特,SJ法斯特,E菲利普斯,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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