具有货箱的通用运输拖拉机制造技术

一辆通用运输拖拉机，该拖拉机在后桥（１５）上方具有一货箱（２６），该拖拉机在后桥（１５）的前方具有操作者控制台（１８），该操作台可以包括座位（２２、２４）。为了保持常规农用拖拉机（１０）的功能性，货箱（２６）的后挡板（４０）和货箱底板（３４）的一部分（１０６）可以抬升到它们向上并向前朝向操纵者（１０２）延伸的位置处。在这些位置中就像通常情况下常规农用拖拉机一样，对于操作者（１０２）来说在拖拉机（１０）的后部处的三点式连接机构（２８）是可观察到的。后挡板（４０）安装到货箱（２６）上，以便围绕多根轴线（８６、８８、９０、９２）旋转，以使后挡板（４０）枢转到多个打开位置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种通用运输拖拉机以及用于这种拖拉机的货箱。农用拖拉机主要设计用于为农具供应动力并沿行驶方向产生连续的牵引力，以便使与土壤接合的工具实现其预期的功能。农用拖拉机必须设计成具有足够的作用于车轮的下压力，以便产生希望的牵引力。通常这在车辆中导致驱动轮比非驱动轮大，以便适于在驱动轮上作用较大的下压力。农用拖拉机不同于载货车辆、例如卡车，其中卡车不需产生连续的牵引力。卡车只需在加速和减速的过程中牵引载荷时产生牵引力。主要设计用于产生牵引力的农用拖拉机即使有承载货物的能力也还是有限的。农民必须使用一个客车或者货车将其连接到拖拉机上以便拖运货物。也可以使用其它的货物拖运通用车辆、例如John DeereGator通用车辆。然而货车和通用车辆当与农用器械一同工作时具有缺点。它们没有农用拖拉机的牵引能力，并通常没有装备三点式连接机构。在小型农场作业中在购买多件装备是不现实的，有利的是具有一台通用的运输拖拉机，该拖拉机将农用拖拉机的典型特征与载货的能力相组合。过去试图将拖拉机和卡车组合起来，其焦点为将三点式连接机构添加到卡车上。这些产品的缺点是在牵引器械时性能较差，并经常缺少拖拉机通常具有的可视性。本专利技术的目的是通过提供一种通用运输拖拉机和一种货箱来克服上述问题并实现以上目的。尤其是可以用常规的通用拖拉机例如农用拖拉机来承载货物。根据如权利要求1和10中的任一项教示的本专利技术来实现该目的。本专利技术的其它优选的方案和变型在从属权利要求中给出。本专利技术的通用运输拖拉机具有常规的农用拖拉机的典型特征和载运货物的能力。本专利技术的拖拉机将一台拖拉机改进成包括载货能力的拖拉机，并且该改动只是由常规的拖拉机进行了微小的改动。延长轴距以将后桥相对于操作员控制台向后移动。轴距的这种延长在后桥上提供了空间，以便安装货箱。因为操作员控制台目前处于后轮的前方，所以在操作员控制台上提供有用于承载乘客的附加座位的足够侧面空间。附加座位在操作员的旁边，并位于操作员的前方和下方。这允许操作员超出乘客的头顶进行观察，并使乘客的肩部移动到操作员的肩部的前方，以便增加乘客的舒适性。货箱具有竖直的前壁、左侧和右侧壁以及后挡板，以便易于盛放松散物料，例如土壤、砾石或者沙子。后挡板以这样一种方式铰接到侧壁上，即可以使它从竖直闭合的位置通过围绕四条独立的轴旋转从而枢转到四种不同的打开位置的方式。后挡板可以分别围绕一在其底部处的下方水平轴、围绕一在其顶端处的上方水平轴、围绕在其左侧和右侧处的左侧和右侧竖直轴进行旋转。后挡板可以围绕上方水平轴旋转到向上且向前倾斜的位置。同样地，货箱底板的后侧部分也可旋转到向前且向上倾斜的位置。在这些倾斜的位置中，底板的后挡板和底板的后侧部分通常倾斜朝向操作者的眼睛。在这些抬升的位置中，坐在其车辆座位中的操作者可以看到三点式连接机构和连接到该机构上的器械。货箱具有连接在拖拉机底盘上的金属框架结构。侧壁、前壁和后挡板最好由塑料面板形成，而货箱的底板和车轮凹槽部分由金属板形成。货箱最好由分开的组件制成，该组件可选择地安装到车辆上或者从车辆上拆卸下来。塑料组件的使用减少了货箱的重量和制造费用。塑料件也可防止凹陷并不需上漆。后挡板通过在其上的四个边角处的四个相同的铰接安装到侧壁上，以便减少用于连接后挡板的单独组件的数量。本专利技术的通用运输拖拉机保留了典型农用拖拉机的用于提高牵引的巨大的后驱动轮的结构。该拖拉机另外保留了三点式连接机构，并通过将货箱构造成具有一个或者多个可运动的面板的结构而使坐在操作员工作台上的操作者可以观察到三点式连接机构和器械，这样确保了对于连接机构的可视性。下面通过实施例并参照附图描述并解释本专利技术以及本专利技术的其它优选的方案和布置，在附图中附图说明图1是本专利技术的通用运输拖拉机的立体图；图2是本专利技术的通用运输拖拉机的侧视图；图3是本专利技术的通用运输拖拉机的货箱的立体图；图4是图3中示出的货箱的后挡板上的后挡板铰接锁闩机构的截面图；图5是示出用于底板的旋转后部的铰接锁闩的货箱底板的底部的仰视立体图。参照图1示出本专利技术的通用运输拖拉机，通常将其称作10。拖拉机10具有一个覆盖发动机的前部护罩12、在后桥15上的后驱动轮14、在前桥17上的前轮16、以及拖拉机底盘19的所有部件。前轮16可以是受驱动的，或者不受驱动的。操作员控制台18位于后轮的前方，并包括一个中间的操作者座位20和左右乘坐者座位22、24。一货箱26位于操作员控制台18的后面，并通常位于后桥和后轮14的上方。三点式连接机构(three point hitch)28(图2)安装在后桥的后面以及货箱26的下面。该三点式连接机构包括一对较低的下拉杆30和一个上拉杆32。货箱26具有一个通常为水平的底板34(图2)，一个竖直的前壁36，左侧和右侧壁38以及一个在车辆10的后部处的后挡板40(图1)。货箱侧壁形成用于后轮的挡泥板凹槽41(图3)，使货箱的一部分放置在后轮的上方。挡泥板43连接到拖拉机底盘上，并形成适合在车轮凹槽41中的形状。货箱具有一对由金属制成的侧面框架横梁108。底板34和侧壁38的底部45也是金属的。侧壁38的上部47、前壁36和后挡板40由塑料进行模制。塑料面板防止凹陷并模制成带有色彩，以避免油漆的需要。后挡板40包括一个安装到成型为矩形框架的杆件44上的面板42。在后挡板40的上部和底部处，杆件44都具有水平的突出部分49，该突出部分侧向地向外延伸超出面板42的侧面，然后垂直地弯曲以便形成左右把手50、52。水平的突出部分在后挡板的四个边角处嵌入铰接式锁闩机构54中。四个铰接式锁闩机构54彼此完全相同，并参照图4以较大的放大图示出。每个锁闩机构54包括一个通过一对螺栓58固定到货箱的相应的侧壁上的架座56。一个锁闩接受器60安装在架座56中用于通过一个垂直的枢轴销62旋转，这样可以使锁闩接受器60围绕枢轴销62的竖直轴线旋转。锁闩接受器60基本上为U形，具有一个下腿64和一个上腿66，在它们之间形成一个开口的槽68。槽68容纳后挡板边角处的杆件44的水平突出部分49。制动器70通过枢轴72以枢轴方式安装到上腿66上，并通过弹簧74向下偏压地进入到槽68中。制动器70具有倾斜的表面76，可以通过随着将杆件44推进槽68中从而压缩一弹簧74，以使制动器70向上推进上腿66中。一旦杆件将制动器70移开，那么弹簧74将促使制动器70退回到槽68中，使杆件接受在其中。提升杠杆78通过连杆80连接到制动器70上。提升杠杆78具有一个凸轮面82，在手动地抬升提升杠杆78的后端84时，提升杠杆78通过该凸轮面提升该制动器70，以便释放该杆件而打开后挡板40。通过围绕下方的水平轴线86(图3)使后挡板40向下转动从而可以将后挡板40打开，该水平轴线由杆件44的水平地穿过后挡板40的底部部分48的一部分所确定。这通过释放在两个上方的锁闩机构54处的杆件并通过围绕轴线86使后挡板40旋转来实现。同样地，通过围绕上方的轴线88旋转可以使后挡板40向上枢转，该轴88由水平穿过后挡板40的上部部分46延伸的杆件44来确定。后挡板40也可以象一扇门一样向左或者向右枢转。后挡板40通过首先释放两个左侧锁闩机构54而向右枢转。这使得后挡板40与在右侧处的锁闩接受器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用运输拖拉机，该拖拉机包括：底盘（１９），该底盘包括前桥和后桥（１５、１７），后桥（１５）是具有一对连接到该后桥上的驱动轮（１４）的驱动桥；具有用于操作者（１０２）的座位（２０）的操作员控制台（１８）；和由底盘 （１９）支承的货箱（２６），该货箱通常在该后桥（１５）的上方，该货箱（２６）具有一底板（３４）、一前壁（３６）、侧壁（３８）和一后挡板（４０），通过坐在该座位（２０）上的操作者的操作，该后挡板（４０）和／或底板面板（３４）的一部分（１０６）可以相应地在用于在货箱（２６）中载货的货用位置与连接机构使用位置之间移动，以便有助于观察该车辆的后部和该连接机构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：BM维特，RJ雷克，BL史密斯，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]