一种车体的底板，通过采用这种车体的底板，可以同时良好地确保被设置在车箱的底板之下的附属设备的维护保养性、和车体的刚性。在车体的底板上（后底板１）具有检修口４，所述检修口４用于检修者接近被设置在车箱的底板之下的附属设备，其中，将沿车体的宽度方向延伸的横梁分割，并将该横梁的一部分由可反复拆装的独立部件构成（中央横梁８），将由上述独立部件构成的部分设置在横跨上述检修口的上方的位置上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车体的底板，具体地说，是涉及具有检修口的车体的底板，其用于检修者接近被设置在车箱的底板之下的例如燃料箱等附属设备。
技术介绍
虽然汽车的燃料箱被配设在后座席的下方等车箱的底板之下，但是，为了确保被设置在燃料箱上的阀门类和泵等附属设备设备的维护保养性能，有时将检修口设置在车体的底板上，用可自由拆装的盖封闭该检修口。另一方面，出于抑止车身扭曲和振动，以及在侧面碰撞时保护驾驶室免受冲击之目的，在车体的底板上，现在已经设置了沿车体宽度方向延伸的加强部件(横梁)(请参照专利文献1日本专利公报特开2001-247058号)。然而，在为了确保底板所需要的刚性而设置横梁时，如果使横梁的位置优先，那么，以燃料箱等被设置在车箱的底板之下的设备为检修对象的检修口的位置就受到限制，以及燃料箱的形状或者附属设备设备的位置被限制在这横梁位置处。而与此相反，如果使检修口的位置优先，那么，横梁的位置就受到限制，因而很难增大有效的强度。即，通过适当地配置检修口而确保被设置在车箱的底板之下的设备的维护保养性、和通过适当地配置横梁而确保车体刚性这二者很难同时得到实现。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述那样的现有技术中的课题而提出的方案，其主要目的在于，提供一种这样的车体的底板，使例如燃料箱等被设置在车箱的底板之下的附属设备的维护保养性、和车体刚性能同时良好地得到确保。为了实现上述的目的，本专利技术的车体的底板(后底板1)具有检修口4，所述检修口4用于检修者接近被设置在车箱的底板之下的附属设备，所述车体的底板的特征在于，将车体的底板的沿车体的宽度方向延伸的横梁分割，并将横梁中的一部分(中央横梁8)由可反复拆装的独立部件构成，由上述独立部件构成的部分被设置在横跨上述检修口的上方的位置上。根据本专利技术的车体的底板的构造，由于可以将横梁架设在横跨检修口的上方的位置上，所以，不仅可以将横梁设置在考虑到底板的侧表面受到冲撞时的变形模式的适当的位置上，而且，可以在对被设置在车箱的底板之下的附属设备进行检修之际，将横梁中的横跨检修口的上方的部分卸下，所以，不会妨碍检修作业。因此，在提高底板以及被设置在车箱的底板之下的设备的设计的自由度方面，可以获得较好的效果。附图说明图1是本专利技术的后底板的整体立体图。图2是表示检修口的周边的主要部分的分解立体图。具体实施例方式下面参照附图，对本专利技术进行详细说明。图1所示的是适用本专利技术的后底板1的一个例子，在这里例示的是适用于从驾驶室后部的后座席安装部2到行李箱的备胎容纳部3的部分的结构。此后底板1是通过对钢板进行冲压成型而形成的，图中仅表示了其一部分。为了力图确保所需要的刚性，后底板1采用的是立体结构，即，在车宽方向上和前后方向上分别形成了以加强筋为主的凸凹形状。在车箱的底板之下设有燃料箱，如图1和图2所示，在后底板1的俯视图中所看到的大致中心位置上，设有用于检修者接近上述燃料箱的附属设备安装部(未图示)的检修口4。此检修口4通常由盖5覆盖着，所述的盖5用螺栓B1固定，以便可以进行反复拆装。为了实现抑制车体侧面受到碰撞时的车体变形的目的，在后底板1的上表面的适当部位上，设有沿着车体宽度方向延伸的横梁。此横梁由一对侧横梁6、7、和中央横梁8构成，所述侧横梁6、7以从检修口4的左右两侧向车体的外侧延伸的方式设置，所述中央横梁8横跨在检修口4的上方。被分成左右的两个侧横梁6、7的内侧端、和中央横梁8的两端由螺栓B2连接。由此，中央横梁8在结构上成为可以反复地进行拆装的部件。各横梁6～8的截面形状形成为梯形；左右的侧横梁6、7的两端部被封闭，通过将被设置在其下端边缘上的法兰9以焊接等方式连接在后底板1上被形成为封闭的截面。另外，在左右的侧横梁6、7上的面对于后底板1而言的带有根部的部分上，连接着由圆杆状材料弯曲而成的儿童座位用固定杆10。中央横梁8被形成为敞开的截面构造，并且，通过将其两端部叠加在左右的侧横梁6、7的内侧端的上表面上、且将其一部分重叠在儿童座位用固定杆10的连接部上之后用螺栓进行了固定。由此，也有助于增强儿童座位用固定杆10的连接强度。这样，根据本专利技术的车体底板的结构，由于做成了在横跨检修口4的上方的位置上架设可以自如拆装的中央横梁8的结构，所以，在检修被设置在车箱的底板之下的附属设备之际，只要卸下中央横梁8即可。因此，不仅确保了后底板1的刚性，还可以确保检修者能够从检修口4接近被设置在车箱的底板之下的设备。因此，检修口4的位置的设定自由度和后底板1的刚性这二者可同时良好地得到确保。权利要求1.一种车体的底板，其具有检修口，所述检修口用于检修者接近被设置在车厢底板之下的附属设备，其特征在于将车体的底板的沿车体的宽度方向延伸的横梁分割，并将该横梁的一部分由可反复拆装的独立部件构成，由上述独立部件构成的部分被设置在横跨上述检修口的上方的位置上。全文摘要一种车体的底板，通过采用这种车体的底板，可以同时良好地确保被设置在车箱的底板之下的附属设备的维护保养性、和车体的刚性。在车体的底板上(后底板1)具有检修口4，所述检修口4用于检修者接近被设置在车箱的底板之下的附属设备，其中，将沿车体的宽度方向延伸的横梁分割，并将该横梁的一部分由可反复拆装的独立部件构成(中央横梁8)，将由上述独立部件构成的部分设置在横跨上述检修口的上方的位置上。文档编号B60J9/00GK1817715SQ20061000732公开日2006年8月16日 申请日期2006年2月9日 优先权日2005年2月9日专利技术者小菅正美 申请人:本田技研工业株式会社本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车体的底板，其具有检修口，所述检修口用于检修者接近被设置在车厢底板之下的附属设备，其特征在于：将车体的底板的沿车体的宽度方向延伸的横梁分割，并将该横梁的一部分由可反复拆装的独立部件构成，由上述独立部件构成的部分被设置在横跨上述检 修口的上方的位置上。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：小菅正美，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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