一种数字机场管理系统技术方案

一种数字机场管理系统，其特征在于：包括相连接的显示屏、航显服务器、业务服务器和智能控制器，所述智能控制器获取来自所述航显服务器或业务服务器的信息，所述信息根据预先设定的显示逻辑在所述显示屏上显示，所述显示屏包括主显示区域和辅显示区域，所述辅显示区域作为主显示区域的辅助显示。按照本实用新型专利技术提供的一种数字机场管理系统与现有技术相比具有如下优点：本实用新型专利技术提供的系统将获取来自机场信息数据库的信息通过工控机在显示屏上显示，方便机场内的人员可以及时的了解航班的状态信息或升舱业务信息，从而可以方便机场内人员进行下一步操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数字机场管理系统。
技术介绍
目前，公知技术民航机场航班信息发布方式主要有以下几个手段:通过候机大厅的大屏幕滚动发布航班信息；通过候机大厅的广播系统播报航班信息；机场和航空公司工作人员通过无线报话系统查询航班运行状况。前两者主要是面对公众的广播，而后者则是工作人员的信息传递。在航班正常时，信息量勉强可以，但当航班发生延误，尤其是航班发生大面积延误时，工作人员需要更多的有关航班信息来安抚旅客、安排生产。而此时无线报话系统却不能担当航班查询的任务。由于无线报话系统是工作人员之间的喊话，信息的准确性和实时性都不能保证。由于信息的传递不畅，影响工作人员的工作效率；更由于信息源的不惟一，造成工作人员对旅客解释延误原因时出现多个版本，或前后矛盾，造成乘客的不满等。另外，目前的航线系统还存在以下缺点:1、登机口传统航显屏尺寸小(42英寸)，旅客难看清航班信息；2、颜色单调，不醒目，不统一；3、现航显只是简单的三条航班信息显示，不能处理异常航班情况如:登机口变更、航班延误到计划起飞时间之后、航班取消、机场关闭等；4、在航班大面积延误情况下，航班信息不及时、不准确、不标准。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种数字机场管理系统。按照本技术提供的一种数字机场管理系统采用的主要技术方案为:包括相连接的显示屏、航显服务器、业务服务器和智能控制器，所述智能控制器获取来自所述航显服务器或业务服务器的信息，所述信息根据预先设定的显示逻辑在所述显示屏上显示，所述显示屏包括主显示区域和辅显示区域，所述辅显示区域作为主显示区域的辅助显示。本技术提供的数字机场管理系统还可具有如下附属技术特征:所述智能控制器为智能POS机。至少部分所述显示逻辑预先设定在所述智能POS机上。所述智能控制器为工控机和智能POS机。至少部分所述显示逻辑预先设定在所述工控机上。所述业务服务器或所述航显服务器将获取的信息传输至所述智能POS机，所述智能POS机将获取的信息在所述显示屏上显示。所述业务服务器将获取的信息传输至所述航显服务器，所述航显服务器将获取的信息传输至所述工控机，所述工控机将获取的信息在所述显示屏上显示。所述航显服务器通过所述智能POS机或所述工控机与所述业务服务器相连接；所述业务服务器将获取的信息传输至所述智能POS机，所述智能POS机与所述航显服务器信息传输，所述航显服务器将获取的信息传输至所述工控机，所述工控机将获取的信息在所述显示屏上显示;或，所述业务服务器将获取的信息传输至工控机，所述工控机将获取的信息在所述显示屏上显示。所述业务服务器通过所述POS机与所述工控机相连接，所述业务服务器将获取的信息传输至所述智能POS机，所述智能POS机将获取的信息传输至所述工控机，所述工控机将获取的信息在所述显示屏上显示；所述航显服务器将获取的信息传输至工控机，所述工控机将获取的信息传输至智能POS机。所述主显示区域和所述辅显示区域作为一个显示器上的两个显示区域。所述主显示区域包括至少一个显示器，所述辅显示区域包括至少一个显示器。所述辅助显示区域显示所述主显示区域上的至少部分信息。所述工控机将所述信息在所述主显示区域上显示，所述辅显示区域处于关闭或待机状态。所述智能控制器根据预先设定的优先等级选择所述显示屏上的至少部分信息进行合并，合并后的信息在所述辅显示区域上显示。所述航显服务器将获取的信息传输至所述工控机，所述工控机将获取的信息传输至所述业务服务器，所述业务服务器将获取的信息传输至所述POS机上。所述航显服务器包括相连接的资源服务器、航显应用服务器以及航显数据服务器。所述航显服务器和所述业务服务器之间采用防火墙进行数据安全隔离。一台所述智能控制器控制一块所述显示器。按照本技术提供的一种数字机场管理系统与现有技术相比具有如下优点:本技术提供的系统将获取来自机场信息数据库的信息通过工控机在显示屏上显示，方便机场内的人员可以及时的了解航班的状态信息或升舱业务信息，从而可以方便机场内人员进行下一步操作。【附图说明】图1为本技术所述的数字机场管理系统的结构框图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详述:如图1所示，按照本技术提供的一种数字机场管理系统的实施例，包括包括相连接的显示屏、航显服务器、业务服务器和智能控制器，所述智能控制器获取来自所述航显服务器或业务服务器的信息，所述智能控制器控制所述信息根据预先设定的显示逻辑进行整理，整理后的所述信息在所述显示屏上显示，所述显示屏包括主显示区域和辅显示区域，所述辅显示区域作为主显示区域的辅助显示。数字机场管理系统在机场的内网内放置航显服务器，目的为和机场航班数据库内的数据做对接，并对航显屏上显示的资源进行管理。本技术提供的系统中，控制器用于控制显示屏显示来自航显服务器或业务服务器的信息，而航显服务器或业务服务器的数据源具有多种途径，例如航显服务器获取来自机场数据库的信息或者来自中航信等航空信息公司的数据，业务服务器获取来自航空公司数据库或通过网络获取的酒店、电商产品等信息，业务服务器并不局限于获取有关航班的数据信息，航显服务器或业务服务器将来自某一数据源的信息通过智能控制器在显示屏上显示，本技术中的智能控制器采用工控机或者具有显示控制模块的POS机实现将航显服务器获取的信息在显示屏上分区域显示，智能控制器采用具有显示控制模块的POS机，既实现对显示屏的控制，有具有对本系统中产生的业务具有操作能力，如升舱操作、生成产品订单及付款等。本技术中的数字机场管理系统不仅可以获取并显示航空信息公司或机场内信息数据库的航班信息，也可以通过网络获取并显示酒店、电商产品等宣传信息，航显服务器获取上述信息在显示屏上显示，方便机场内人员了解多方面的信息。本技术中的显示屏一般采用醒目的55-70英寸大屏并且界面分屏显示，数据分布合理，色彩亮丽、智能显示航班信息及各种通知，自动处理各种异常航班情况，例如:a)登机口变化，原登机口显示变更通知，并根据变更的时间自动计算通知显示的时间；b)航班延误并且无计划起飞时间，第二个航班临近起飞时，自动挪到左边显示；c)航班取消，则自动显示通知。并根据取消的时间自动计算通知显示的时间；可播放动态的图片、视频；提供给旅客高度可靠的FIDS信息；如果一块屏幕硬件故障时，可用另一块屏幕补充显示故障屏内容。本技术提供的显示系统中，所述的机场航班信息数据库的信息有:航班数据，航班日期、航班号、航班任务、机型、机号、航班类型、出发地、目的地、计划出发时间、计划到达时间、预计出发时间、预计到达时间、实际出发时间、实际到达时间、离港延误时间、到港延误时间、延误编码、登机状态、登机门、机位等信息。业务服务器内的不仅具有各个机场内的航班信息数据库内的信息，还具有各航班的两舱空余数据以及航路天气预报、航食信息、机场电商信息和宣传图片、视频等信息，并可以将上述信息传输至显示屏上显示，使得机场内的人员可以及时了解以及自行操作。在航班值机结束时，机场内的值机人员获得实际进行值机的人数，与航班的头等舱和商务舱的座位数进行对比获得两舱空余数据，两舱空余数据输入至机场航班数据库，航显服务器获取来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字机场管理系统，其特征在于：包括相连接的显示屏、航显服务器、业务服务器和智能控制器，所述智能控制器获取来自所述航显服务器或业务服务器的信息，所述信息根据预先设定的显示逻辑在所述显示屏上显示，所述显示屏包括主显示区域和辅显示区域，所述辅显示区域作为主显示区域的辅助显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雨淅，
申请(专利权)人：陈雨淅，
类型：新型
国别省市：北京;11