窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构及安装方法技术

本发明专利技术提供一种能够防止窗玻璃和玻璃嵌条之间向车身内外方向上发生位置偏移、并且能够谋求组装操作性的提高的窗玻璃和玻璃嵌条的结构。准备嵌条夹具（１２），其具有：以可滑动的方式嵌合于玻璃（２）的周缘的末端部（２ａ）的呈凹形状的玻璃保持部（１６）、和安装有所述玻璃嵌条（５）的嵌条安装部。将玻璃嵌条（５）安装于嵌条夹具（１２），将嵌条夹具（１２）的玻璃保持部（１６）嵌合在玻璃２的末端部（２ａ）上进行位置限制，并且，使所述嵌条夹具（１２）在沿着窗玻璃的玻璃面的方向上能够滑动。将玻璃（２）和玻璃嵌条（５）分别固定在车身侧玻璃安装部的固定位置上。

【技术实现步骤摘要】
技术区域本专利技术涉及窗玻璃和玻璃嵌条相对于车身的安装结构及安装方法。
技术介绍
有的车辆在车身后部侧面上设有三角玻璃，在该玻璃的周缘配 置有玻璃嵌条。作为这种车辆的技术，有以下方法被提出，即，在 车身侧玻璃安装部的周缘上安装玻璃衬垫，将三角玻璃粘结固定在 玻璃衬垫上，并且将玻璃嵌条嵌入玻璃村垫上的夹持部而将其固定(例如，参考专利文献l:日本特开8-58383号公报)。但是，在以往这种安装结构的情况下，由于三角玻璃与玻璃嵌条是分别被固定于玻璃衬垫的，所以在三角玻璃与玻璃嵌条之间容 易产生向车身内外方向上的偏移。另外，在玻璃嵌条采用容易变形的金属板材等的情况下，由于 玻璃嵌条的变形，会产生难以将玻璃嵌条安装于玻璃村垫上、以及 组装操作性低下的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，提供一种窗玻璃和玻璃嵌条的安装 结构与安装方法，这种安装结构与安装方法能够防止窗玻璃和玻璃嵌条之间向车身内外方向上发生位置偏移、并能够谋求组装操作性 的提高。为实现上述目的，本专利技术的技术方案1,其特征在于，窗玻璃(例 如，后述实施方式中的后三角玻璃5)和安装在该窗玻璃周缘部的玻 璃嵌条(例如，后述实施方式中的玻璃嵌条5)安装在车身侧玻璃安装部的安装结构，上述窗玻璃周缘的末端部设有被嵌合的可以滑动 的凹状的玻璃保持部(例如，后述实施方式中的玻璃保持部16)及 具有用于安装玻璃嵌条5的嵌条安装部(例如，后述实施方式中的卡定突起18及卡定部20)的嵌条夹具(例如，后述实施方式中的嵌 条夹具ll、 12);上述玻璃嵌条安装在上述嵌条夹具的嵌条安装部； 上述嵌条夹具的玻璃保持部嵌合在上述窗玻璃的末端部；限制上述 窗玻璃与嵌条夹具在车身内外方向上的位置，同时使上述嵌条夹具 在沿着窗玻璃的玻璃面的方向上可以滑动，在沿着玻璃面的方向上 调整上述窗玻璃和玻璃嵌条的相对位置，之后把上述窗玻璃和玻璃 嵌条固定在车身侧玻璃安装部。因此，通过嵌条夹具的玻璃保持部限制窗玻璃在车内外方向上 的位置变化，在这种状态下通过玻璃保持部内的导轨调整与在沿着 坡璃面方向上的玻璃嵌条的相对位置。所以，在这种位置调整的状 态下把窗玻璃和玻璃嵌条安装在车身侧玻璃安装部，窗玻璃和玻璃 嵌条在车身内外方向上就不会发生的偏移。另外，在把玻璃嵌条安装在车身侧玻璃安装部时，由于玻璃嵌条通过嵌条夹具嵌合并保持 在玻璃的周缘部，使玻璃嵌条不易发生变形，安装操作变得容易。 在第二方面的专利技术中，如第一方面的专利技术所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，其特征在于，上述嵌条夹具上设有与嵌合在玻璃 保持部的窗玻璃端面相接且受到来自该窗玻璃并沿着玻璃面方向的 反作用力作用的夹具弹性装置(例如，后述实施方式中的弹压突起 7);上述玻璃嵌条上设有与车身侧玻璃安装部的周壁相接且受到来 自该周壁并沿着玻璃面方向的反作用力作用的密封弹性装置(例如， 后述实施方式中的弹性夹具30)。因此，在窗玻璃的周缘部安装有玻璃嵌条的状态下，把玻璃嵌 条与窗玻璃同时安装在车身侧玻璃安装部，玻璃嵌条就会通过嵌条 夹具的夹具弹性装置和玻璃嵌条的嵌条弹性装置受到来自窗玻璃的 端面和车身侧玻璃安装部的反作用力作用。所以，玻璃嵌条在夹具 弹性装置与嵌条弹性装置的反作用力的平衡下可以在适当的位置进行位置调整。在第三方面的专利技术中，如第一方面和第二方面的专利技术所述的窗 玻璃和玻璃嵌条的安装结构，其特征在于，在沿着上述玻璃嵌条的 延伸方向上配置有多个上述嵌条夹具。因此，玻璃嵌条由于多个嵌条夹具而保持稳定，且具有高的刚性。第四方面的专利技术，如第三方面的专利技术所述的窗玻璃和玻璃嵌条 的安装结构，其特征在于，上述玻璃嵌条形成为具有沿着窗玻璃的 端面呈直线状延伸的一对大致直线部(例如，后述实施方式中的大致直线区域a,、 aJ和沿着窗玻璃的弯曲部(例如，后述实施方式中 的弯曲区域a,、 a2)弯曲并与上述的一对大致直线部连^:的弯曲部的 U字型，在沿着上述大致直线部的延续方向上配置有多个上述嵌条 夹具。因此，以弯曲部为中心的易发生变形的大致U字型玻璃嵌条被多个嵌条夹具以高的刚性支持。在第五方面的专利技术中，其特征在于，将窗玻璃与安装在该窗玻璃的周缘部安装在车身侧玻璃安装部的安装方法，上述窗玻璃周缘 的末端部中设有被嵌合的可以滑动且同时安装有上述玻璃嵌条的嵌 条夹具；在上述窗玻璃的末端部以在车身内外方向上限制其位置的 方式嵌合有安装上述玻璃嵌条的嵌条夹具；在该状态下把上述窗玻 璃和玻璃嵌条置于车身侧玻璃安装部的合适位置，之后把上述窗玻 璃和玻璃嵌条固定在车身侧玻璃安装部。 (专利技术的效果)在本专利技术的技术方案1中，玻璃嵌条的玻璃保持部可以滑动地 嵌合于窗玻璃的末端部，窗玻璃和玻璃嵌条的位置被限制在车身内 外方向上，调整窗玻璃和玻璃嵌条的相对位置之后把两者固定在车 身侧玻璃安装部，因此可以防止窗玻璃和玻璃嵌条之间在车身内外 方向上的位置偏移，且由于把容易变形的玻璃嵌条通过嵌条夹具在 夹持在窗玻璃的末端部的状态下固定于车身侧玻璃安装部的固定位置，所以能够提高安装操作性。在本专利技术的技术方案2中，在向车身侧玻璃安装部装配窗玻璃 和玻璃嵌条时，由于受到夹具弹性装置与嵌条弹性装置的反作用力 作用，玻璃嵌条能够在合适的位置上进行位置调整，所以可以提高 装配操作性。在本专利技术的技术方案3中，由于玻璃嵌条被多个嵌条夹具稳定 地高刚性地支持，所以可以进一步提高安装操作性。在本专利技术的技术方案4中，可以把以弯曲部为中心的容易变形 的U字状玻璃嵌条的与窗玻璃共同稳定地安装在车身侧玻璃安装部。在本专利技术的技术方案5中，通过嵌条夹具的玻璃保持部防止窗 玻璃和玻璃嵌条之间在车身内外方向上发生位置偏移，窗玻璃和玻 璃嵌条能够容易地固定在车身侧玻璃安装部的固定位置上。附图说明图1是表示本专利技术一实施方式的车辆后部侧的侧视图。 图2是对同一实施方式中的玻璃组件从里面侧进行观察时的分 解立体图。图3是对同一实施方式中的玻璃组件从里面侧进行观察时的立 体图。图4是表示同一实施方式中的、沿图1的A-A线剖切的剖视图。 图5是同一实施方式中的嵌条夹具部的立体图。 图6是同一实施方式的其他嵌条夹具部的立体图。 (符号说明) 1:车辆2:后三角玻璃(窗玻璃)2a:末端部5:玻璃嵌条7:车身侧玻璃安装部7a:周壁11、 12:嵌条夹具部16:玻璃保持部17:弹压突起(夹具弹性装置)18:卡定突起(嵌条安装部)20:卡定部(嵌条安装部)30:弹性条(嵌条弹性装置)a,、 a2:大致直线区域(大致直线部)b:弯曲区域(弯曲部)具体实施方式接下来，根据附图对本专利技术的一个实施方式进行说明。在以下 的说明中，只要没有特别限定，"前"、"后"指的是车辆行进方 向的前、后，"上"、"下"指的是竖直方向的上、下。在图1中，1是采用了本专利技术所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结 构的车辆，2是作为窗玻璃的后三角玻璃，3是安装于该后三角玻璃 2的前缘部、并与后车门4的后缘部紧密接触的空心密封条，5是安 装在后三角玻璃2的除前缘部以外周缘的玻璃嵌条。图2、图3分别是从里面侧观察到的由后三角玻璃2和玻璃嵌条 5等所组成的玻璃组件的分解立体图、以及组装状态下的立体图，图 4是对应于图1的A-A剖面的剖视图。参考这些图及图1可知，后 三角玻璃2被安装在后部侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，是把窗玻璃和安装在该窗玻璃周缘部的玻璃嵌条安装于车身侧玻璃安装部的安装结构，其特征在于，准备嵌条夹具，所述嵌条夹具具有：以可滑动的方式嵌合于所述窗玻璃周缘的末端部的呈凹形状的玻璃保持部、和用于安装所述 玻璃嵌条的嵌条安装部，将所述玻璃嵌条安装于所述嵌条夹具的嵌条安装部，将所述嵌条夹具的玻璃保持部嵌合于所述窗玻璃的末端部，对所述窗玻璃和嵌条夹具在车身内外方向上进行位置限制，并且，使所述嵌条夹具在沿着窗玻璃的玻璃面的方向上能够 滑动，调整在沿着玻璃面的方向上的所述窗玻璃和玻璃嵌条的相对位置，将所述窗玻璃和玻璃嵌条固定于车身侧玻璃安装部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：新井洁，田村道生，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]