一种儿童助载车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童助载车，包括车体、设置在所述车体前部下方的前轮组件、设置在所述车体后部下方的后轮组件，所述的车体包括底座、转动地设置在所述底座前部上方的方向盘、设置在所述底座后部上方的靠背、转动地设置在所述靠背两侧的侧扶手，所述的底座上设置有座位，所述的侧扶手与所述的方向盘相可拆卸地连接，所述的侧扶手与所述的方向盘之间设置有锁定机构，通过锁定机构，儿童助载车中的侧扶手和方向盘之间实现分离或连接，则需要使用侧扶手时，方向盘可以起支撑侧扶手的作用，这样儿童在使用时侧扶手可以起稳定地支撑作用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童助载车。
技术介绍
现有技术的儿童助载车中，侧扶手与方向盘之间是相分离的，侧扶手的一端 部与靠背相转动连接，由于侧扶手上缺少稳定的支撑结构，使用时会不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种侧扶手和方向盘之间相可拆卸连接的儿童 助载车。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是 一种儿童助载车，包括车 体、设置在所述车体前部下方的前轮组件、设置在所述车体后部下方的后轮组件，所述的车 体包括底座、转动地设置在所述底座前部上方的方向盘、设置在所述底座后部上方的靠背、 转动地设置在所述靠背两侧的侧扶手，所述的底座上设置有座位，所述的侧扶手与所述的 方向盘相可拆卸地连接，所述的侧扶手与所述的方向盘之间设置有锁定机构。所述的方向盘包括方向盘基架和设置在所述方向盘基架上的把手，所述的锁定机构设 置在所述把手和所述侧扶手一端部之间。所述的锁定机构包括设置在所述侧扶手一端部上的锁杆、开设在所述把手上的凹槽， 所述的锁定机构具有锁定状态和解锁状态，当所述的锁定机构处于锁定状态时，所述的锁 杆插在所述的凹槽内；当所述的锁定机构处于解锁状态时，所述的锁杆与所述的凹槽相分 离。所述的锁定机构还包括开设在所述侧扶手一端部并与部分所述把手相配合的长槽，所 述的长槽包括槽底面、第一长槽壁、与所述第一长槽壁处于相对位置的第二长槽壁，当所述 的锁定机构处于锁定状态时，部分所述的把手位于所述的长槽内，第一长槽壁和第二长槽壁 分别与所述把手的外内侧壁相抵触；当所述的锁定机构处于解锁状态时，所述的把手与所 述的长槽相分离。所述的锁杆设置在所述槽底面处。所述凹槽的开口方向向上。所述第一长槽壁和所述第二长槽壁是弯曲的，所述第一长槽壁和所述第二长槽壁的形状分别与所述把手的外内侧壁的外形相吻合。所述长槽还包括一侧壁，所述的锁定机构还包括开设在所述把手上并与所述侧壁相配合的 限位槽，当所述的锁定机构处于锁定状态时，所述的侧壁位于所述的限位槽内；当所述的锁 定机构处于解锁状态时，所述的侧壁与所述的限位槽相分离。由于本技术采用了以上的技术方案，其优点在于通过锁定机构，儿童助载车中的侧扶手和方向盘之间实现分离或连接，则需要 使用侧扶手时，方向盘可以起支撑侧扶手的作用，这样儿童在使用时侧扶手可以起 稳定地支撑作用。附图说明附图1为本技术的主视图(方向盘与侧扶手相分离)； 附图2为本技术的主视图(侧扶手安装在方向盘上)； 附图3为本技术的俯视图(侧扶手安装在方向盘上)； 附图4为本技术中方向盘的示意图； 附图5为本技术中侧扶手的内部示意图； 其中1、车体；2、前轮组件；3、后轮组件；4、底座；5、方向盘；6、靠背；7、 侧扶手；8、锁定机构；9、方向盘基架；10、把手；11、锁杆；12、凹槽；13、 长槽；14、限位槽；15、槽底面；16、第一长槽壁；17、第二长槽壁；18、侧 壁。具体实施方式以下结合附图来进一步阐述本技术的具体结构。参见附图1-5所示， 一种儿童助载车，由车体l、设置在所述车体1前部下方的前 轮组件2、设置在所述车体1后部下方的后轮组件3组成，所述的车体1包括底座4、转动地 设置在所述底座4前部上方的方向盘5、设置在所述底座4后部上方的靠背6、转动地设置在 所述靠背6两侧的侧扶手7，所述的底座4上设置有座位，所述的侧扶手7与所述的方向盘 5相可拆卸地连接，所述的侧扶手7与所述的方向盘5之间设置有锁定机构8。所述的方向盘5包括方向盘基架9和设置在所述方向盘基架9上的把手10,所述的 锁定机构8设置在所述把手10和所述侧扶手7—端部之间。本实施例中，所述的锁定机构8包括设置在所述侧扶手7 —端部上的锁杆11、开设在所述把手10上并且开口方向向上的凹 槽12、开设在所述侧扶手7 —端部并与部分所述把手10相配合的长槽13，所述的长槽13 包括槽底面15、第一长槽壁16、与所述第一长槽壁16处于相对位置的第二长槽壁17，所述 的锁定机构8具有锁定状态和解锁状态，当所述的锁定机构8处于锁定状态时，所述的锁 杆11插在所述的凹槽12内，部分所述的把手10位于所述的长槽13内，第一长槽壁16和第 二长槽壁17分别与所述把手10的外内侧壁相抵触；当所述的锁定机构8处于解锁状态时， 所述的锁杆11与所述的凹槽12相分离，所述的把手10与所述的长槽13相分离，其中所述 的锁杆11设置在所述槽底面15处，所述第一长槽壁16和所述第二长槽壁17是弯曲的，所 述第一长槽壁16和所述第二长槽壁17的形状分别与所述把手10的外内侧壁的外形相吻合。 为了增强锁定机构8锁定时的稳定性，所述长槽13还包括一侧壁18，所述的锁定机构 8还包括开设在所述把手10上并与所述侧壁18相配合的限位槽14，当所述的锁定机构8 处于锁定状态时，所述的侧壁18位于所述的限位槽14内；当所述的锁定机构8处于解锁状 态时，所述的侧壁18与所述的限位槽14相分离。综上所述，通过锁定机构8，儿童助载车中的侧扶手7和方向盘5之间实现 分离或连接，则需要使用侧扶手7时，方向盘5可以起支撑侧扶手7的作用， 这样儿童在使用时侧扶手7可以起稳定地支撑作用。权利要求1、一种儿童助载车，包括车体(1)、设置在所述车体(1)前部下方的前轮组件(2)、设置在所述车体(1)后部下方的后轮组件(3)，所述的车体(1)包括底座(4)、转动地设置在所述底座(4)前部上方的方向盘(5)、设置在所述底座(4)后部上方的靠背(6)、转动地设置在所述靠背(6)两侧的侧扶手(7)，所述的底座(4)上设置有座位，其特征在于所述的侧扶手(7)与所述的方向盘(5)相可拆卸地连接，所述的侧扶手(7)与所述的方向盘(5)之间设置有锁定机构(8)。2、 根据权利要求1所述的一种儿童助载车，其特征在于所述的方向盘(5) 包括方向盘基架(9)和设置在所述方向盘基架(9)上的把手(10)，所述的锁定机构(8) 设置在所述把手(10)和所述侧扶手(7) —端部之间。3、 根据权利要求2所述的一种儿童助载车，其特征在于所述的锁定机构(8) 包括设置在所述侧扶手(7) —端部上的锁杆(11)、开设在所述把手(10)上的凹槽(12)， 所述的锁定机构(8)具有锁定状态和解锁状态，当所述的锁定机构(8)处于锁定状态时， 所述的锁杆(11)插在所述的凹槽(12)内；当所述的锁定机构(8)处于解锁状态时，所 述的锁杆(11)与所述的凹槽(12)相分离。4、 根据权利要求3所述的一种儿童助载车，其特征在于所述的锁定机构(8) 还包括开设在所述侧扶手(7) —端部并与部分所述把手(10)相配合的长槽(13)，所述的 长槽(13)包括槽底面(15)、第一长槽壁(16)、与所述第一长槽壁(16)处于相对位置的 第二长槽壁(17),当所述的锁定机构(8)处于锁定状态时，部分所述的把手(10)位于所 述的长槽(13)内，第一长槽壁(16)和第二长槽壁(17)分别与所述把手(10)的外内侧 壁相抵触；当所述的锁定机构(8)处于解锁状态时，所述的把手(10)与所述的长槽(13) 相分离。5、 根据权利要求4所述的一种儿童助载车，其特征在于所述的锁杆(11)设 置在所述槽底面(15)处。6、 根据权利要求3或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童助载车，包括车体（１）、设置在所述车体（１）前部下方的前轮组件（２）、设置在所述车体（１）后部下方的后轮组件（３），所述的车体（１）包括底座（４）、转动地设置在所述底座（４）前部上方的方向盘（５）、设置在所述底座（４）后部上方的靠背（６）、转动地设置在所述靠背（６）两侧的侧扶手（７），所述的底座（４）上设置有座位，其特征在于：所述的侧扶手（７）与所述的方向盘（５）相可拆卸地连接，所述的侧扶手（７）与所述的方向盘（５）之间设置有锁定机构（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成国，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]