轨道锁定设备制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道锁定设备。所述轨道锁定设备可以包括：可移动轨道；滑动件，所述滑动件嵌入轨道中从而连同轨道的移动一起以滑动运动的方式移动；摆臂，所述摆臂支撑滑动件从而以摆动运动的方式移动；以及锁定构件，所述锁定构件附接至滑动件从而将轨道锁定至滑动件或者使轨道与滑动件解锁。因此，有可能容易地将轨道锁定和解锁，并且当设置车门时有可能在车辆的纵向方向上打开或关闭车门。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】轨道锁定设备相关申请的交叉引用本申请要求2013年12月17日提交的韩国专利申请第10_2013_0157591号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术涉及轨道锁定设备，更具体地涉及这样的轨道锁定设备，该轨道锁定设备能够通过当轨道向后移动时使轨道自动锁定至锁扣并当轨道以旋转运动向前移动时使轨道与锁扣自动解锁从而允许轨道和嵌入轨道的滑动件以相对运动移动。
技术介绍
通常地，滑动件轨道设备被构造成使得具有移动滚轮的滑动件插入形成一定轨迹的轨道中并且所述滑动件可以通过滚轮的旋转运动而沿着轨道的轨迹滑动。轨道具有预定的长度，并且附接固定同时形成一定的移动轨迹。同时，滑动件附接至沿着轨道移动的移动本体，并且移动本体沿着由轨道形成的移动轨迹移动。此外，可以在轨道或滑动件处进一步提供锁定设备，所述锁定设备临时使滑动件锁定至轨道的预定位置从而限制滑动件使其不沿着轨道移动或者将滑动件的限制解除使其沿着轨道移动。另一方面，存在这样的轨道滑动件设备，所述轨道滑动件设备被构造成使得滑动件被固定本体限制从而不能移动并且轨道附接至移动本体，使得轨道可以移动同时被滑动件和固定本体支撑。在轨道滑动件设备中，必须提供锁定设备，所述锁定设备将轨道与滑动件解锁从而允许轨道和滑动件连同轨道的运动一起被整体限制，或者允许轨道和滑动件以相对运动的方式移动。因此，本专利技术涉及锁定设备，所述锁定设备临时通过滑动件来限制轨道从而不允许轨道移动或者使轨道与滑动件解锁从而允许轨道移动同时被轨道滑动件设备中的滑动件支撑。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术致力于提供轨道锁定设备，所述轨道锁定设备的优点在于通过当轨道向后移动时将轨道自动锁定至滑动件而当轨道以旋转运动向前移动时使轨道与滑动件自动解锁从而使轨道和滑动件平顺和自动地锁定和解锁。本专利技术的各个方面提供一种轨道锁定设备。所述轨道锁定设备可以包括:可移动轨道；滑动件，所述滑动件嵌入轨道中从而连同轨道的移动一起以滑动运动的方式移动；摆臂，所述摆臂支撑滑动件并且以摆动运动的方式移动；以及锁定构件，所述锁定构件附接至滑动件从而将轨道锁定至滑动件或者使轨道与滑动件解锁。撞击件可以附接至轨道从而被固定，并且所述锁定构件可以钩住所述撞击件从而通过撞击件将轨道锁定至滑动件，或者锁定构件与撞击件分离从而使轨道与滑动件解锁。锁定构件可以通过摆臂的摆动运动而操作从而使撞击件解锁。轨道可以包括:中间轨道，所述中间轨道在高度方向上位于中间部分处；上方轨道，所述上方轨道高于中间轨道设置；和下方轨道，所述下方轨道低于中间轨道设置。中间轨道、上方轨道和下方轨道各自可以具有在纵向方向上连续的“U”形横截面，上方轨道和下方轨道的开口可以被设置成基本上垂直于中间轨道的开口，并且上方轨道和下方轨道的开口可以彼此面对，并且撞击件可以附接至中间轨道在纵向方向上的预定部分的底表面从而在高度方向上向上突出。滑动件可以包括:滑动件本体，所述滑动件本体具有基本上正方形扁平形状；和至少一个滚轮，所述滚轮可旋转地设置在滑动件本体处。至少一个滚轮可以包括:两个中间轨道滚轮，所述两个中间轨道滚轮附接至滑动件本体的前表面，并且插入中间轨道中从而连同轨道的移动一起以旋转运动的方式移动；两个上方轨道滚轮，所述两个上方轨道滚轮附接至滑动件本体的前表面，并且插入上方轨道中从而连同轨道的移动一起以旋转运动的方式移动；以及两个下方轨道滚轮，所述两个下方轨道滚轮附接至滑动件本体的前表面，并且插入下方轨道中从而连同轨道的移动一起以旋转运动的方式移动。上方凸缘和下方凸缘可以分别形成从而从滑动件本体在宽度方向上的两个边缘突出，并且摆臂的一个端部可以插入在上方凸缘和下方凸缘之间从而可旋转地被紧固。摆臂可以包括:摆臂本体；圆柱形第一凸缘，所述圆柱形第一凸缘从摆臂本体的一个端部突出并且插入在上方凸缘和下方凸缘之间从而被第一组装销钉紧固，和两个第二凸缘，所述两个第二凸缘在摆臂本体的另一个端部在宽度方向上的左侧和右侧处形成。所述第一凸缘的一部分可以被切掉，可以在切掉部分的一个边缘处形成加压边缘，所述加压边缘对锁定构件进行加压从而使锁定构件旋转，并且复位弹簧可以嵌入第一凸缘中。所述摆臂本体的第二凸缘可以通过第二组装销钉紧固至安装支架，并且复位弹簧可以设置在第二组装销钉处，所述复位弹簧使摆臂复位。锁定构件可以包括第一和第二锁扣，所述第一和第二锁扣通过第三和第四组装销钉而可旋转地设置在所述摆臂本体的下方凸缘处。第一锁扣可以包括:钩状件，所述钩状件在离组件的一部分处形成；受压突出部，所述受压突出部在与钩状件对立的一侧处相对于第三组装销钉形成从而被加压边缘挤压；以及加压弹簧，所述加压弹簧设置在第三组装销钉的外圆周处从而在一个方向上对钩状件进行加压。第二锁扣可以包括:钩状件，所述钩状件具有打开接合凹槽，所述打开接合凹槽通过具有较短长度的第一侧面和具有比第一侧面的长度更长的较长长度的第二侧面形成，第二侧面基本上平行于第一侧面，所述撞击件可分开地插入接合凹槽中；接合突出部，所述接合突出部可分开地钩住第一锁扣的钩状件；以及压弹簧，所述加压弹簧在一个方向上对钩状件进行加压。 轨道可以附接至车门，并且摆臂可以附接至车身从而以摆动运动的方式移动。根据本专利技术的各个方面，在轨道锁定设备中，当轨道向后移动时，滑动件的锁扣自动地钩住轨道的撞击件从而整体地限制轨道、撞击件和滑动件。同时，当轨道以旋转运动的方式向前移动时，支撑滑动件的滑动件支撑件通过轨道以摆动运动的方式移动从而操作锁扣，因此撞击件和锁扣的限制被解除。因此，滑动件插入其中的轨道向前移动，使得轨道可以自动和平顺地被锁定和解锁。当轨道设置在车门处并且滑动件嵌入轨道中同时滑动件支撑件固定至车身时，有可能在车辆的纵向方向上向后和向前打开或关闭车门。此外，由于可以完全打开在车身中形成的车门的附接开口，有可能提供上下车辆的便利性。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术的某些原理的具体描述，本专利技术的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。【附图说明】图1为显示当轨道锁定至滑动件时根据本专利技术的示例性锁定设备的立体图。图2和3为根据本专利技术的示例性滑动件的立体图。图4为根据本专利技术的示例性摆臂的立体图。图5为根据本专利技术的示例性第一锁扣和示例性第二锁扣的立体图。图6为显示根据本专利技术的示例性第二锁扣与示例性第一锁扣解锁的状态的立体图。图7为显示根据本专利技术的轨道与示例性锁定设备解锁的状态的立体图。【具体实施方式】下面将详细参考本专利技术的各个实施方案，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施方案。相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。参考图1，根据本专利技术的各个实施方案的轨道锁定设备可以包括轨道10。轨道10可以包括中间轨道12、上方轨道14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道锁定设备，包括：能够移动的轨道；滑动件，所述滑动件嵌入所述轨道中从而连同轨道的移动一起以滑动运动的方式移动；摆臂，所述摆臂支撑所述滑动件从而以摆动运动的方式移动；以及锁定构件，所述锁定构件附接至所述滑动件从而将轨道锁定至所述滑动件或者使轨道与滑动件解锁。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：崔载鸿，孔荣培，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，株式会社广振，
类型：发明
国别省市：韩国;KR