【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于钢铁材料
,具体涉及一种低屈强比高性能桥梁钢及其制造方 法。
技术介绍
随着桥梁设计和大跨度钢桥建设的发展,高性能桥梁钢取得了长足的发展。就中 国而言,随着我国经济的快速发展,国家加大了对运输业的投入力度,跨江河、跨海湾公路 桥及铁路桥的总里程与日俱增,如东海、杭州湾和青岛湾大跨度跨海大桥,进而促进了高强 韧性桥梁钢的发展。但同国外桥梁钢相比,我国桥梁钢的发展还相对比较落后,主要体现在 强度级别低、焊接性能差和耐候性能差等方面,因此迫切需要开发具有良好的塑性、低温韧 性、焊接性能、冷成形性能、耐腐蚀性能及较高的强度的高性能桥梁钢。目前,日本、美国和欧洲的桥梁钢主要向高性能方向发展。日本JFE和新日铁钢 铁公司相继开发了YP500,BHS500和BHS700W系列高性能桥梁钢,其中新日铁BHS700W化 学成分如表2所示。20世纪90年代以来,米塔尔美国公司先后开发了HPS50W、HPS70W和 HPS100W系列高性能桥梁钢,其中HPS100W化学成分如表3所示。欧洲钢铁公司开发了 S355M、S355ML、S420M、S420ML、S460M、S460ML、S690Q、S690QL和S690QL1 系列桥梁钢,其中 S690QL化学成分如表4所不。【主权项】1. 一种低屈强比高性能桥梁钢,其特征在于化学成分按照质量百分比为:C0.04~ 0.08%,Si0. 30 ~0. 50%,Mn1. 10 ~1.80%,P彡 0.009%,S彡 0.003%,Als彡 0? 05%,Ni0? 20 ~0? 50%,Cr0? 30 ...
【技术保护点】
一种低屈强比高性能桥梁钢,其特征在于化学成分按照质量百分比为:C 0.04 ~ 0.08%, Si 0.30 ~ 0.50%, Mn 1.10 ~ 1.80%, P ≤ 0.009%, S ≤ 0.003%, Als ≤ 0.05%, Ni 0.20 ~ 0.50%, Cr 0.30 ~0.60%, Cu 0.30 ~ 0.60%, Ti 0.01 ~ 0.03%, Nb 0.02 ~ 0.05%,余量为Fe;其金相显微组织由多种类型的高温和低温贝氏体及细化的马‑奥岛组元组成;其屈服强度为700 ~ 750MPa,抗拉强度为820 ~ 960MPa,断后延伸率为16.1 ~ 19.6%,屈强比为0.78 ~ 0.86,‑40℃冲击吸收功为156 ~ 196J。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘振宇,唐帅,陈俊,王国栋,
申请(专利权)人:东北大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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