童车的后轮刹车联动机构制造技术

一种童车的后轮刹车联动机构，包括设置在后轮轴的两端部的第一后轮组件及第二后轮组件、可转动地连接在第一后轮接头上的第一刹把、可转动地连接在第二后轮接头上的第二刹把，后轮轴上可转动地设有联动部件，该联动部件的中心线与后轮轴的轴心线相重合，第一刹把上设置有多个第一齿槽，联动部件的一端部上设置有多个第一齿部，第一齿槽与第一齿部相配合，第二刹把上设置有多个第二齿部，联动部件的另一端部上设置有多个第二齿槽，第二齿部与第二齿槽相配合，第一刹把与第一后轮接头之间设置有第一刹把定位机构；第二刹把与第二后轮接头之间设置有第二刹把定位机构。本实用新型专利技术在具备后轮刹车联动的功能下，其造型简洁，美观。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童坐在车内后可由大人推行的童车，尤其是童车的 后轮刹车联动机构.
技术介绍
现有技术中，童车包括推车车架、设置在所述的推车车架下部的前轮组件 及后轮组件。推车车架包括第一后轮支架及第二后轮支架，第一后轮支架的下 端部固定有第一后轮接头，笫二后轮支架的下端部固定有第二后轮接头，童车 的后轮刹车联动机构包括设置在后轮轴的两端部的具有多个第一刹槽的第一 后轮组件及具有多个第二刹槽的第二后轮组件、内端部可转动地连接在第一后 轮接头上的与所述的第一后轮组件之间具有嵌接位置与脱开位置的第一刹把、 内端部可转动地连接在所述的第二后轮接头上的与所述的笫二后轮组件之间具有嵌接位置与脱开位置的第二刹把、连接在第一刹把的外端部与第二刹把的 外端部之间的连杆，该连杆使得第一刹把、第二刹把构成整体，所述的第一后 轮接头设置于靠近所述的第一后轮组件的后轮轴上，所述的第二后轮接头设置 于靠近所述的第二后轮组件的后轮轴上，笫一刹把上具有第一刹部，第二刹把 上具有第二刹部，当第一刹把与第二刹把处于嵌接位置下，第一刹部插在笫一 刹槽内，第二刹部插在第二刹槽内，当第一刹把与第二刹把处于脱开位置下， 所述的第一刹部与所述的第一刹槽相脱开，所述的第二刹部与所述的第二刹槽 相脱开，这种后轮刹车联动机构主要是通过连接在第一刹把的外端部与第二刹 部的外端部之间的连杆实现的，而连杆是与后轮轴相平行的，从视觉上显示杆 件较多，使得造型烦瑣.
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种童车的后轮刹车联动机构，其 结构安排合理，使得整车造型简洁。本技术采用的技术方案是 一种童车的后轮刹车联动机构，包括设置 在后轮轴的两端部的第一后轮组件及第二后轮组件、可转动地连接在第一后轮 接头上的与所述的第一后轮组件之间具有嵌接位置与脱开位置的笫一刹把、可 转动地连接在所述的第二后轮接头上的与所述的第二后轮组件之间具有嵌接位 置与脱开位置的第二刹把，当所述的第一刹把处于嵌接位置下，所述的笫二刹把也处于嵌接位置，当所述的笫一刹把处于脱开位置下，所迷的第二刹把也处 于脱开位置，所述的后轮轴上可转动地设有联动部件，该联动部件的中心线与 所述的后轮轴的轴心线相重合，所述的笫一刹把、所述的联动部件的一端部两 个中的一个上设置有多个第一齿槽，另一个部件上设置有多个第一齿部，所述 的第一齿槽与所述的第一齿部相配合，所述的第二刹把、所述的联动部件的另 一端部两个中的一个上设置有多个笫二齿部，另一个部件上设置有多个第二齿 槽，所述的第二齿部与所述的第二齿槽相配合，所述的笫一刹把与所述的第一后轮接头之间设置有第一刹把定位机构；与或所述的第二刹把与所述的第二后 轮接头之间设置有第二刹把定位机构，第一刹把定位机构与第二刹把定位机构 可分别单独使用，也可一起使用。使用时通过踩第一刹把的外端部使其转动， 第一齿部与第一齿槽的配合，使得联动部件转动，再通过第二齿部与第二齿槽的配合，使得第二刹把同步转动，从而使得笫一刹把与所述第二刹把在嵌接位 置与脱开位置之间同步转换。并通过第一刹把定位机构与或第二刹把定位机构 定位。踩第二刹把外端部也可同样实现。并且第一刹把定位机构与第二刹把定 位机构的结构也不限定，只要能将第一刹把与第一后轮接头之间的位置定住， 及第二刹把与第二后轮接头之间的位置定住便可以。多个所述的第一齿槽分布在以所述的第一刹把的转动轴的轴心为圆心的圆 周方向上，多个所述的第一齿部分布在以所述的联动部件的转动轴的轴心为圆 心的圆周方向上；多个所述的笫二齿槽分布在以所述的第二刹把的转动轴的轴 心为圆心的圆周方向上，多个所述的第二齿部分布在以所迷的联动部件的转动 轴的轴心为圆心的圆周方向上。所述的第一刹把定位机构包括设置在所述的第一后轮接头、所述的第一刹 把两个中的一个上的第一凸部，开设在另一个部件上的第一上定位孔及笫二下 定位孔，当所述的第一刹把处于嵌接位置下，所述的第一凸部插在所述的第一 上定位孔内，当所述的笫一刹把处于脱开位置下，所述的第一凸部插在所述的 第二下定位孔内。所述的第二刹把定位机构包括设置在所述的第二后轮接头、所述的第二刹 把两个中的一个上的第二凸部，开设在另一个部件上的第三上定位孔及第四下 定位孔，当所述的第二刹把处于嵌接位置下，所述的第二凸部插在所述的笫三 上定位孔内，当所述的笫二刹把处于脱开位置下，所述的第二凸部插在所述的 第四下定位孔内。所述的联动部件可转动地套设在所述的后轮轴.所述的联动部件包括套设在所述的后轮轴上的联动管、套设在所述的后轮 轴上并固定于所述的联动管的一端部上的第一齿套、套设在所述的后轮轴上并 固定于所述的联动管的另 一端部上的第二齿套，所述的笫一齿部设置于所述的 第一齿套上，所述的第二齿部设置于所述的第二齿套上。多个所述的第一齿部与多个所述的第二齿部相对称地位于所述的联动部件 的两端部.所述的联动部件位于所述的第一后轮接头与所述的第二后轮接头之间。本技术与现有技术相比，具有下列优点本技术在具备后轮刹车 联动的功能下，其造型简洁，美观。附图说明附图1为具有本技术的童车的立体图； 附图2为附图1的A处放大附图3为本技术的拆分示意图(第一刹把处于脱开位置状态)； 附图4为本技术的拆分示意图(第一刹把处于嵌接位置状态)； 附图5为附图4的M-M方向放大剖视图； 附图6为附图3的B处放大图； 附图7为附图4的C处放大图。其中l、推车车架；2、笫一后轮组件；3、第二后轮组件；4、第一刹把； 5、第二刹把；6、联动管；7、后轮轴；8、第一齿槽；9、第一齿部；10、第一 转轴；11、第二转轴；12、笫一上定位孔；13、第二下定位孔；14、笫一刹槽； 15、笫三上定位孔；16、笫四下定位孔；17、第一凸部；18、第一后轮接头； 19、第二后轮接头；20、第二刹部；21、第一齿套；22、联动部件。具体实施方式如附图1所示，童车包括推车车架1、设置在推车车架1底前部的两前轮 组件，设置在推车车1底后部的第一后轮组件与第二后轮组件，即前轮所在位 置为推车车架1的前部，后轮所在的位置为推车车架1的后部.该推车车架1 的结构不限于附图中所示的结构，只要是推车车架1不能横向折叠并且具有第 一后轮支架与第二后轮支架的，都能使用本技术.如各附图所示， 一种童车的后轮刹车联动机构，包括设置在后轮轴7的两 端部的第一后轮组件2及第二后轮组件3、内端部通过第一转轴IO可转动地连接在第一后轮接头18上的与所述的第一后轮组件2之间具有嵌接位置与脱开位 置的第一刹把4、内端部通过笫二转轴11可转动地连接在所述的第二后轮接头 19上的与所述的第二后轮组件3之间具有嵌接位置与脱开位置的第二刹把5， 所述的第一后轮组件2上分布有第一刹槽14，所述的第一刹把4上具有第一刹 部，所述的第二后轮组件3上分布有第二刹槽，所述的第二刹把5上具有第二 刹部20，当所述的第一刹把4处于嵌接位置下，所述的笫二刹把5也处于嵌接 位置，此时，所述的第一刹部插在所述的第一刹槽14内，所述的第二刹部20 插在所述的第二刹槽内；当所述的第一刹把4处于脱开位置下，所述的第二刹 把5也处于脱开位置，此时，所述的第一刹部与所述的第一刹槽14相脱开，所 述的第二刹部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车的后轮刹车联动机构，包括设置在后轮轴（７）的两端部的第一后轮组件（２）及第二后轮组件（３）、可转动地连接在第一后轮接头（１８）上的与所述的第一后轮组件（２）之间具有嵌接位置与脱开位置的第一刹把（４）、可转动地连接在所述的第二后轮接头（１９）上的与所述的第二后轮组件（３）之间具有嵌接位置与脱开位置的第二刹把（５），当所述的第一刹把（４）处于嵌接位置下，所述的第二刹把（５）也处于嵌接位置，当所述的第一刹把（４）处于脱开位置下，所述的第二刹把（５）也处于脱开位置，其特征在于：所述的后轮轴（７）上可转动地设有联动部件（２２），该联动部件（２２）的中心线与所述的后轮轴（７）的轴心线相重合，所述的第一刹把（４）、所述的联动部件（２２）的一端部两个中的一个上设置有多个第一齿槽（８），另一个部件上设置有多个第一齿部（９），所述的第一齿槽（８）与所述的第一齿部（９）相配合，所述的第二刹把（５）、所述的联动部件（２２）的另一端部两个中的一个上设置有多个第二齿部，另一个部件上设置有多个第二齿槽，所述的第二齿部与所述的第二齿槽相配合，所述的第一刹把（４）与所述的第一后轮接头（１８）之间设置有第一刹把定位机构；与或所述的第二刹把（５）与所述的第二后轮接头（１９）之间设置有第二刹把定位机构。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晓聪，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]