可变容量压缩机制造技术

本发明专利技术涉及一种可变容量压缩机，其可包括：驱动轴；旋转板，所述旋转板连接至所述驱动轴，并且可旋转地布置在壳体中；斜盘，所述斜盘铰链联接至所述旋转板并且与所述旋转板一起旋转；活塞，所述活塞连接至所述斜盘的外圆周侧边缘，并且选择性地插入到设置在所述壳体中的压缩室内，并且当所述斜盘旋转时在所述压缩室中往复运动；旋转轴，所述旋转轴铰链连接至所述斜盘的中心部分，并且与所述斜盘一起旋转；连杆，所述连杆与所述旋转轴连接以在轴向方向上移动所述旋转轴，从而调整所述斜盘的斜率；以及驱动电机，所述驱动电机连接至所述连杆，并且在所述旋转轴的轴向方向上移动所述连杆。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】可变容量压缩机相关申请的交叉引用本申请要求2013年12月13日提交的韩国专利申请第10_2013_0155849号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术涉及一种可变容量压缩机，更特别地，涉及这样一种可变容量压缩机，其准确地调整斜盘的斜率(压缩制冷剂的活塞连接至该斜盘)，从而通过调整活塞的往复运动距离来主动控制实时的排放速率和流动速率。
技术介绍
一般而言，压缩制冷剂的压缩机被应用在车辆的空调系统中，近来使用了一种可变容量压缩机，其中通过安装在压缩机内的控制阀和斜盘来自动调整引入量和排放量。可变容量压缩机可以根据空调运行的整个范围内的冷却负荷的变化可变地控制制冷剂的排放量，因此压缩机频繁的开/关控制是不必要的。因此，通过减小排放到内部空间的空气的温度变化(出现在压缩机打开和关闭的时候)而有可能确保冷却温度的均匀性。当斜盘的下端部被朝着右侧推动从而倾斜角度减小时，连接至斜盘的活塞的往复运动距离减小，从而冲程减小，由此，制冷剂的排放量也减少。与此相反，当斜盘的倾斜角度增加时，活塞的操作冲程增加，因此从压缩机排放的制冷剂的量也增加。然而，根据相关技术的可变容量压缩机，因为制冷剂的压强取决于外部环境而变化，存在如下问题，即使施加相同的控制电压，斜盘的倾斜位置也彼此不同，从而通过活塞的操作来泵送制冷剂的容量发生变化，因此，压缩机的扭矩不能准确识别。此外，还存在以下一些问题:难以计算操作压缩机所需要的扭矩从而进行精确控制，并难以优化燃料消耗效率，因此，燃料效率恶化。公开于该
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部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
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的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术已经致力于提供一种可变容量压缩机，其准确并快速地控制斜盘(压缩制冷剂的活塞连接至该斜盘)的斜率，从而可以准确地调整活塞的往复运动距离使其适合于所需要的制冷剂的排放速率和所需要的制冷剂的流动速率，从而改进燃料效率、动力性能和冷却性能。本专利技术的各个方面提供了一种可变容量压缩机，其包括:驱动轴，所述驱动轴通过滑轮接收驱动力而旋转，所述滑轮安装至所述驱动轴突出到壳体外部的一个端部，并且所述驱动轴的另一端部插入到所述壳体中；旋转板，所述旋转板具有连接至所述驱动轴的所述另一端部的旋转中心，并且能够旋转地布置在所述壳体中；斜盘，所述斜盘铰链联接至所述旋转板并且与所述旋转板一起旋转；活塞，所述活塞连接至所述斜盘的外圆周侧边缘，并且选择性地插入到设置在所述壳体中的压缩室内，并且当所述斜盘旋转时在所述压缩室中往复运动；旋转轴，所述旋转轴通过铰链销连接至所述斜盘的中心部分，并且与所述斜盘一起旋转；连杆，所述连杆与所述旋转轴连接以在轴向方向上移动所述旋转轴，从而所述斜盘的斜率被调整；以及驱动电机，所述驱动电机连接至所述连杆，并且在所述旋转轴的轴向方向上移动所述连杆。所述旋转轴可以形成为中空管形状，并且与所述斜盘的旋转中心轴线同轴布置。所述连杆可以与所述斜盘的旋转中心轴线同轴布置，所述连杆的一个端部插入到所述旋转轴中，并且可以固定在所述旋转轴的旋转方向上。所述连杆可以安装至所述旋转轴，并且所述连杆的所述一个端部可以通过轴承盖插入到所述旋转轴中，轴承置于所述轴承盖中。所述驱动电机可以具有旋转轴，所述旋转轴布置为与所述连杆基本平行，并且通过齿轮装置与所述连杆连接。所述驱动电机可以具有旋转轴，所述旋转轴布置为与所述连杆基本垂直，并且通过齿轮装置与所述连杆连接。所述齿轮装置可以包括:驱动齿轮，所述驱动齿轮安装至所述驱动电机的所述旋转轴；和从动齿轮，所述从动齿轮形成在所述连杆上以对应所述驱动齿轮，并且与所述驱动齿轮啮合。所述从动齿轮可以形成为齿条，该齿条在长度方向上形成在所述连杆的所述另一端部处的一个表面上。所述驱动电机可以具有与所述连杆同轴布置的旋转轴，该旋转轴推动或拉动所述连杆以通过所述旋转轴在轴向方向上的运动来改变所述斜盘的斜率。所述驱动电机可以具有齿轮箱，该齿轮箱嵌入到所述驱动电机中以将所述旋转轴的旋转转化为轴向运动。所述驱动电机可以通过电子控制单元(ECT)来控制，该电子控制单元输出控制信号给所述驱动电机，从而通过调整所述驱动电机的旋转量来调整所述斜盘的斜率。所述ECU可以操作所述驱动电机使得所述斜盘的斜率根据车辆的运行状态而调整，而无论空调是否运行，由此通过可变地控制压缩制冷剂的所述活塞来可变地控制所述可变容量压缩机的压缩容量。根据本专利技术的可变容量压缩机，斜盘(压缩制冷剂的活塞连接至该斜盘)的斜率得以准确并快速地控制，因此，活塞的往复运动距离可以被准确地控制，使其适合于制冷剂所需要的排放速率和所需要的流动速率。此外，通过操作能够调整旋转速度和旋转方向的驱动电机，斜盘的斜率可以精确地控制，从而容易地计算操作压缩机所需的扭矩，并且内部结构被简化，与相关技术中应用了利用液压的控制阀的方式相比，精确控制成为可能，由此改进冷却性能并减少制造成本。此外，斜盘的倾斜角度可以被控制从而倾斜角度在空调没有运行的情况下被设定为例如0°，因此，压缩机的动力消耗被减少从而动力性能和燃料效率得以改进，并且例如初始操作延迟的问题可被解决从而NVH性能可得以改进。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术的某些原理的【具体实施方式】，本专利技术的方法和装置所具有的其他特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。【附图说明】图1为根据本专利技术的示例性的可变容量压缩机的示意性的横截面结构图。图2为显示了根据本专利技术的示例性的可变容量压缩机的主要部分的立体图。图3为显示了根据本专利技术的另一个示例性的可变容量压缩机的主要部分的立体图。图4为显示了根据本专利技术的又一个示例性的可变容量压缩机的主要部分的立体图。【具体实施方式】下面将具体参考本专利技术的各个实施方案，这些实施方案的实例显示在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施方案。相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。与说明不相关的部分将被省略以清楚地描述本专利技术，整个说明书中，相同或相似的元件将指定相同的附图标记。附图中显示的每个部件的尺寸和厚度出于明了和易于说明的目的随意地显示，但本专利技术并不限于此。一些部分和区域的厚度被放大以清楚地表达。此外，在整个说明书和权利要求书中，除非明确做出相反描述，词语“包括”以及诸如“包括(comprises) ”或“包含(comprising) ”的变体应理解为暗示包括所述元件但不排除任何其他元件。此外，说明书中描述的“单元”、“装置”、“部件”、“构件”等意指执行至少一个功能或操作的综合结构的单元。图1为根据本专利技术的各个实施方案的可变容量压缩机的示意性的横截面结构图，而图2为显示了根据本专利技术的各个实施方案的可变容量压缩机的主要部分的立体图。参考附图，根据本专利技术的各个实施方案的可变容量压缩机100准确并快速地控制斜盘111 (压缩制冷剂的活塞115连接至该斜盘)的斜率，从而可以准确地调整活塞115的往复运动距本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变容量压缩机，包括：驱动轴，所述驱动轴通过滑轮接收驱动力而旋转，所述滑轮安装至所述驱动轴突出到壳体外部的一个端部，并且所述驱动轴的另一端部插入到所述壳体中；旋转板，所述旋转板具有连接至所述驱动轴的所述另一端部的旋转中心，并且能够旋转地布置在所述壳体中；斜盘，所述斜盘铰链联接至所述旋转板并且与所述旋转板一起旋转；活塞，所述活塞连接至所述斜盘的外圆周侧边缘，并且选择性地插入到设置在所述壳体中的压缩室内，并且当所述斜盘旋转时在所述压缩室中往复运动；旋转轴，所述旋转轴通过铰链销连接至所述斜盘的中心部分，并且与所述斜盘一起旋转；连杆，所述连杆与所述旋转轴连接以在轴向方向上移动所述旋转轴，从而调整所述斜盘的斜率；以及驱动电机，所述驱动电机连接至所述连杆，并且在所述旋转轴的轴向方向上移动所述连杆。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：车龙雄，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR