一种搬运车止推板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运车止推板，包括前轮，后轮，车架，止推板以及操纵装置，其中所述的止推板为冲压件。本实用新型专利技术的止推板使用冲压件和传统的铸钢件相比，具有造价低、正品率高、承载吨位高、使用寿命长的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种搬运车，尤其是一种搬运车的止推板。
技术介绍
现有的搬运车包括前轮，后轮，车架，止推板以及操纵装置等部 件。而目前，现有的搬运车上所使用的止推板，是由生铁铸造而成的， 由于铸造普遍存在的砂眼和气泡问题，使得止推板的生产存在正品率 低、造价高、产品质量差、承载叱位低等问题。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足之处，提供一种正品率 高、造价低，承载叱位大的搬运车止推板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种搬运车， 包括前轮，后轮，车架，止推板以及操纵装置，其特征在于所述的 止推板为沖压件。本技术的止推板使用沖压件和传统的铸钢件相比，具有造价 低、正品率高、承栽叱位高、使用寿命长的优点。以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步+兑明。 附附图说明图1为本技术搬运车止推板的^^视图。 附图2为图1沿A-A的剖视图。 附图3为图l所示止推板的左视图。具体实施方式图1至图3所示为本技术搬运车的止推板，本技术搬运 车的其它各构成部件，如前轮，后轮，车架以及操纵装置等部件及它们之间的互相连接或配合均可以采用现有技术，此处不再累述。本实 用新型的止推板由钢板冲压成型，呈中间宽，两头窄的长形，其两端对称设置有两个开口槽l， 2以及与两个开口槽1， 2垂直贯通的通孔 3， 4，在止推板的中心设置一个轴孔5，开口槽轴线al，a2与轴孔b 的轴线垂直。止推板一面设置有凹陷6，在凹陷的内表面可以设置加 强胫7。本技术搬运车的止推板使用沖压加工而成，沖压加工生产效 率高，且操作方便，易于实现^化与自动化，沖压件的质量稳定， 互换性好，而且一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，使得沖压 件的成g低。本
的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的 限制，基于本技术的专利技术构思所做的各种变化和改进，均属于本 技术的范围。权利要求1. 一种搬运车止推板，包括前轮，后轮，车架，止推板以及操纵装置，其特征在于所述的止推板为冲压件。2. 根据权利要求1所述的搬运车止推板，其特征在于所述的止推板 为中间宽，两头窄的长形，其上^:置有两个开口槽和一个轴孔。3. 根据权利要求2所述的搬运车止推板，其特征在于所述两个开口 槽对称设置在所述的止推板两端，所述轴孔设置在所述止推板的 中心，所述开口槽轴线与所述轴孔的轴线垂直。4. 根据权利要求3所述的搬运车止推板，其特征在于所述的止推板 两端还分别设置有两个通孔与所述两个开口槽垂直贯通。5. 根据权利要求1所述的搬运车止推板，其特征在于所述止推板一 面"&置有凹陷。6. 根据权利要求5所述的搬运车止推板，其特征在于所述止推板凹 陷的内表面可设置有加强胫。专利摘要本技术公开了一种搬运车止推板，包括前轮，后轮，车架，止推板以及操纵装置，其中所述的止推板为冲压件。本技术的止推板使用冲压件和传统的铸钢件相比，具有造价低、正品率高、承载吨位高、使用寿命长的优点。文档编号B62B5/00GK201224422SQ20082011771公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月13日 优先权日2008年6月13日专利技术者史秀春 申请人:宁波吉祥塑胶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种搬运车止推板，包括前轮，后轮，车架，止推板以及操纵装置，其特征在于：所述的止推板为冲压件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史秀春，
申请(专利权)人：宁波吉祥塑胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]