一种婴儿伞车单手收折结构（二）制造技术

一种婴儿伞车单手收折结构（二），利用连动件连接于单手释放结构以及收折组的锁掣件之间，其中单手释放结构是装置在该伞车骨架的手推杆上，使它能提供操作者由手直接操作可释放收折组，同时利用装置在伞车骨架上的弹性组件辅助伞车骨架成部分收折，并使操作者可以直接推动手推杆而折收伞车骨架，进而达成操作者无须利用脚部释放折收，避免损及操作者鞋面的效果。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿伞车单手收折结构(二)，尤其是指利用一种连动件连接于单手释放结构以及收折组的驱动片之间，而该单手释放结构装置于伞车骨架的手推杆上，使它可以提供操作者由手操作而释放收折组，同时利用装置在该伞车骨架上的弹性组件辅助伞车骨架成部份收折，并使操作者可以直接推动手推杆而折收伞车骨架的一种婴儿伞车单手收折结构。
技术介绍
婴儿车是为针对幼儿所设计的承载移动工具。传统可见的婴儿车又有一种可于运送过程中或是收藏时，减少婴儿车车架体积的折叠式婴儿车构造。传统的折叠式婴儿车90(如附图说明图1所示)，有各式各样的造型结构，依照其收折状态将其区分成布车与伞车，其中伞车顾名思义，主要是将车体骨架分别利用一对下交叉管92以及收折组93，将两侧骨架如雨伞般的收折，主要是为了减少车架在搬移运送过程中或收藏时的体积；然而由于一般婴儿伞车在收折时通常利用设置在骨架后侧下方部位的收折组93予以控制婴儿伞车骨架的收折，一般收折组93主要系由两对上、下铁片94、95、一导片96、一对连接铁片97、一驱动片98以及一踏板99所构成，当收折组在骨架90收折时，操作者是利用脚部之鞋面将踏板99向上顶起，通过导片96同时推动上、下铁片94、95成反V字型折收，并且由驱动片98带动该对连接铁片97将骨架90的两侧朝中间靠拢，接着再由操作者推动手把管91形成骨架90的收折状态；反之，当操作者展开骨架时，则踩踏该踏板99，使各铁片反向展开，使其达到骨架展开的效果，所以，这种收折的程序与方式相当的不方便；而且会损坏操作者的鞋面。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种易于收折、操作方便、结构简单的一种婴儿伞车单手收折结构。本技术的目的是这样实现的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于包括一具有展开和收折状态的伞车骨架；一收折组，所述的收折组在伞车骨架后侧的两侧之间；一单手释放结构，所述的单手释放结构装置在伞车骨架上，并通过连动件与收折组相连；一辅助伞车骨架折收的弹性组件，所述的弹性组件装置在伞车骨架上。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于伞车骨架是由彼此枢接的前脚管、后脚管、关节组、手推杆、座管、收折组、下交叉管所构成；其中下交叉管以及收折组是分别枢接在婴儿伞车骨架两侧之间的下方与后侧方，驱动伞车骨架左右侧横向收折。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于收折组由两对上、下铁片、导片、一对连接铁片、驱动片以及踏板彼此枢接而成。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于单手释放结构是由手拉滑套、连动件、驱动滑套、驱动杆以及一回复弹簧构成；其中手拉滑套活动套接在伞车骨架的手推杆上，并能通过连动件连动驱动滑套带动驱动杆转动。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于该单手释放结构的连动件一端与手拉滑套连接，另一端则与驱动滑套连接。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于单手释放结构的驱动杆是枢接在收折组上，驱动杆的一端与驱动滑套连接，另一端则为自由端；自由端位于收折组的驱动片上方，并能推动驱动片。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于该单手释放结构的连动件一端连接手拉滑套，另一端则直接连接收折组的驱动片，并使手拉滑套通过连动件直接拉动驱动片向下滑动。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于弹性组件是装置于收折组上，辅助收折组收折。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于该弹性组件为一拉伸弹簧，装置在该对下铁片之间。如上所述的一种婴儿伞车单手收折结构(二)，其特征在于该弹性组件为一扭力弹簧。本技术主要是以一连动件，其一端连接装置在伞车骨架手推杆上的单手释放结构，另一端则连接在收折组的驱动片，使操作者可以直接用单手释放结构予以拉动驱动片而释放收折组，而无须以脚部操作其释放动作；又同时，本技术是在管件间或者在收折组装置有弹性组件，使其提供当操作者以单手释放结构释放收折组的锁掣件时，弹性组件可以借其弹性而辅助伞车骨架的部份折收状态，并使操作可以再直接推动手推杆而予以收折伞车骨架的效果。以下结合附图与实施例对本技术作详细说明；图1为现有的伞车骨架后侧展开示意图；图2为本技术的后侧立体示意图；图3为本技术的前侧立体示意图；图4为本技术的后侧示意图；图5为本技术的收折组折收动作示意图；图6为本技术的收折组收折后示意图；图7为本技术的连动件的一端直接连接驱动片示意图。具体实施方式如图2、3、4所示，一种婴儿伞车单手收折结构(二)，主要是提供操作者可以单手操作伞车骨架1收折，而不须用脚部予以释放；包括一伞车骨架1、一收折组2、一单手释放结构3及一弹性组件4。伞车骨架1，具有一展开使用状态以及一可横向及径向折收的可收藏状态；包括彼此枢接的前、后脚管11、12、关节组13、手推杆14、座管15、收折组2、下交叉管18，其中下交叉管18、以及收折组2是分别枢接在婴儿伞车骨架1两侧间的下方与后侧方，用来支撑伞车骨架1；当伞车骨架1收折时，通过下交叉管18和收折组2带动而将伞车骨架1左右侧予以成横向与径向收折。如图4、5、6所示，收折组2与习惯采用的结构方式相同，收折组2枢接在伞车骨架的两后脚管12之间，通过收折组2展开与释放，控制伞车骨架1形成展开固定状态或收折状态；收折组2包括有两对上、下铁片21、22、一导片23、一对连接铁片24、一驱动片25以及一踏板26，并且彼此枢接在一起。单手释放结构3，其是由一手拉滑套31、一连动件32、一驱动滑套33、一驱动杆34以及一回复弹簧(图中未画出)所构成；其中该手拉滑套31是可滑动地套接在伞车骨架1的手推杆14上，提供操作者在手部范围内可以轻易的操作，本实施例当中的连动件32是一种具有挠性的钢索，其一端与手拉滑套31连接，另一端则与固定在后脚管12上并能滑动的驱动滑套33连接；驱动杆34与收折组2的上铁片21枢接，驱动杆34的一端与驱动滑套33连接。当操作者向上拉动手拉滑套31移动时，驱动杆34将由连动件32与驱动滑套33而连动旋转，且绕驱动杆34与上铁片21的枢接点20旋转，驱动杆34的另一端为一自由端341，并且位于驱动片25的上方，因此，当驱动杆34转动时，得通过驱动杆34的自由端341推动驱动片25向下运动，使收折组2收折。在本实施例当中，驱动杆34的主要作用在于使收折组2成部份释放，驱动滑套33反向移动可带动驱动杆34将上铁片21或下铁片22向上顶起，从而使收折组2成部份收折。如图7所示，本技术的另一种实施方式还可以将连动件32的一端直接连接驱动片25，当手拉滑套31移动时，则通过连动件32拉动驱动片25直接向下移动，从而使收折组2成部份收折。当操作者利用手拉滑套31而推动驱动片25时，仅使收折组2成一种可折收的状态，伞车骨架1之各折收点均未移动，此时操作者如直接推动手推杆14，仍无法连动各杆件转动使伞车骨架1折收。在本实施例中，弹性组件4可为一拉伸弹簧，装置在收折组2的下铁片22之间，在伞车骨架1展开时，拉伸弹簧被拉长；而当操作者释放收折组2时，伞车骨架1的各折收点是成可转动状态，因此凭借拉伸弹簧的回复弹性使收折组2成部份折收，并通过可折收的旋转死本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿伞车单手收折结构（二），其特征在于包括　　　　一具有展开和收折状态的伞车骨架（１）；　　　　一收折组（２），所述的收折组（２）在伞车骨架（１）后侧的两侧之间；　　　　一单手释放结构（３），所述的单手释放结构（３）装置在伞车骨架（１）上，并通过连动件（３２）与收折组（２）相连；　　　　一辅助伞车骨架（１）折收的弹性组件（４），所述的弹性组件（４）装置在伞车骨架（１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶川铭，游咏富，要玮烨，
申请(专利权)人：中山市隆成日用制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]