一种磁悬浮列车荷载信息生成系统技术方案

本发明专利技术公开了一种磁悬浮列车载荷信息生成系统，包括悬浮子系统及控制监控子系统，所述悬浮子系统监测悬浮电磁铁的电流值并将所述电流值数据传送给所述控制监控子系统，所述控制监控子系统根据接收到的所述电流值数据、预设定的电磁铁悬浮特性参数和车辆空载重量计算载荷信息，应用本发明专利技术提供的磁悬浮列车载荷信息生成系统，可以得到列车的载荷信息，根据载荷信息对乘客进行疏导，可以使列车运力得到充分利用，同时提高乘客乘车的舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆总体设计领域，特别是涉及一种磁悬浮列车载荷信息生成系统。
技术介绍
常导短定子磁浮列车作为一种新型轨道交通车辆，与传统的城轨车辆相比具有无轮轨摩擦，转弯半径小，爬坡能力强等优势。由于磁浮列车的悬浮力是由电磁铁产生的电磁力提供的，其最大悬浮力受限于电磁铁的最大功率，因此在正常运营过程中对其载荷的控制是十分重要的。磁浮列车运营时并不按座位售票，在客流量大的情况下，如果没有人为的对乘客的引导，可能出现部分区域或部分车辆乘客过多，进而可能导致局部超载，同时部分车辆又过于空闲的局部偏载情况，这样不仅无法最大程度的利用列车的承载力而且也无法保证列车的运行安全和乘客舒适度。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供一种磁悬浮列车载荷信息生成系统，可以得到磁悬浮列车载荷情况信息。为实现上述目的，本专利技术提供了一种磁悬浮列车载荷信息生成系统，包括悬浮子系统及控制监控子系统；所述悬浮子系统用于监测悬浮电磁铁的电流值并将所述电流值数据传送给所述控制监控子系统；所述控制监控子系统用于根据接收到的所述电流值数据、预设定的电磁铁悬浮特性参数和车辆空载重量计算载荷信息；所述载荷信息包括电磁铁的载荷、单节列车的载荷，以及根据所述单节列车的载荷生成的整列车的载荷分布图。优选地，所述磁悬浮列车载荷信息生成系统，还包括：输出子系统，用于接收所述载荷信息并输出到显示设备。<br>优选地，所述输出子系统包括乘客信息单元和司机室人机接口单元；所述乘客信息单元用于将接收到的所述载荷信息输出到客室显示设备以及车站显示设备。所述司机室人机接口单元用于将接收到的所述载荷信息输出到司机室显示设备。优选地，所述显示设备为液晶显示屏。优选地，所述悬浮子系统通过控制器局域网总线CAN将监测到的所述电流值数据传送给所述控制监控子系统。优选地，所述输出子系统通过多功能车辆总线MVB将接收到的所述载荷信息输出到所述显示设备。本专利技术提供的磁悬浮列车载荷信息生成系统包括悬浮子系统及控制监控子系统，所述悬浮子系统监测悬浮电磁铁的电流值并将所述电流值数据传送给所述控制监控子系统，所述控制监控子系统根据接收到的所述电流值数据、预设定的电磁铁悬浮特性参数和车辆空载重量计算载荷信息，应用本专利技术提供的磁悬浮列车载荷信息生成系统，可以得到列车的载荷信息，根据载荷信息对乘客进行疏导，可以使列车运力得到充分利用，同时提高乘客乘车的舒适度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术磁悬浮列车载荷信息生成系统的结构示意图；图2为本专利技术磁悬浮列车载荷信息生成系统的又一结构示意图；图3为本专利技术磁悬浮列车载荷信息生成系统的详细结构示意图；图4为本专利技术磁悬浮列车载荷信息生成系统的具体实施例结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了一种磁悬浮列车载荷信息生成系统，如图1所示，为本发明一具体实施例的结构示意图，所述系统包括悬浮子系统101及控制监控子系统102；所述悬浮子系统101用于监测悬浮电磁铁的电流值并将所述电流值数据传送给所述控制监控子系统102；所述控制监控子系统102用于根据接收到的所述电流值数据、预设定的电磁铁悬浮特性参数和车辆空载重量计算载荷信息；所述载荷信息包括电磁铁的载荷、单节列车的载荷，以及根据所述单节列车的载荷生成的整列车的载荷分布图。本实施例提供的磁悬浮列车载荷信息生成系统包括悬浮子系统及控制监控子系统，所述悬浮子系统监测悬浮电磁铁的电流值并将所述电流值数据传送给所述控制监控子系统，所述控制监控子系统根据接收到的所述电流值数据、预设定的电磁铁悬浮特性参数和车辆空载重量计算载荷信息，应用本实施例提供的磁悬浮列车载荷信息生成系统，可以得到列车的载荷信息，包括单节列车的载荷以及整车的载荷分布图等，根据这些载荷信息对乘客进行疏导，可以使列车运力得到充分利用，同时提高乘客乘车的舒适度。如图2所示，为本专利技术磁悬浮列车载荷信息生成系统的又一具体实施例，对应于图1，还包括：输出子系统103，用于接收所述载荷信息并输出到显示设备。载荷信息生成后输出到显示设备方便乘客或列车相关人员获取载荷信息进行进一步的乘客疏导工作。如图3所示，为图2中输出子系统的详细结构示意图，输出子系统103包括乘客信息单元201和司机室人机接口单元202；所述乘客信息单元201用于将接收到的所述载荷信息输出到客室显示设备以及车站显示设备。所述司机室人机接口单元202用于将接收到的所述载荷信息输出到司机室显示设备。如图4所示，为本专利技术磁悬浮列车载荷信息生成系统的一具体实施方式，工作时，列车悬浮系统实时监测悬浮电磁铁的电流值并通过控制器局域网总线CAN将数据传送给列车控制及监控系统TCMS。列车控制及监控系统TCMS接收到电流数据后结合预先设定的电磁铁悬浮特性参数和车辆空载重量计算每一组电磁铁的载荷以及单节车的载荷，并根据载荷生成整列车的载荷分布图。列车控制及监控系统TCMS将处理过后的数据通过多功能车辆总线MVB发送给乘客信息系统和司机室人机接口单元。乘客信息系统将接收到的列车载荷分布图和单节车载客数等信息发布在车辆中的液晶显示屏LCD上，乘客根据所显示内容进行疏导。乘客信息系统也可通过无线网络将载荷信息发送至地面运控中心，方便候车乘客在车站信息系统中显示引导信息。司机可以通过人机接口单元实时查看列车载荷信息，必要时可通过乘客对讲系统进行人工语音的引导。本实施例充分利用了中低速磁浮列车的技术特点，整套原理简单，无需额外增加设备，易于在现有中低速磁浮列车上实现；在监测时采用直接监测悬浮电流的方式。采用这种监测方式不仅，简单、准确、稳定，而且可以得到单节车厢内详细的载荷分布；整套系统能够直接有效地引导乘客至载客较少的车厢，使列车运力得到充分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁悬浮列车载荷信息生成系统，其特征在于，包括悬浮子系统及控制监控子系统；所述悬浮子系统用于监测悬浮电磁铁的电流值并将所述电流值数据传送给所述控制监控子系统；所述控制监控子系统用于根据接收到的所述电流值数据、预设定的电磁铁悬浮特性参数和车辆空载重量计算载荷信息；所述载荷信息包括电磁铁的载荷、单节列车的载荷，以及根据所述单节列车的载荷生成的整列车的载荷分布图。

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车载荷信息生成系统，其特征在于，包括悬浮子系统及
控制监控子系统；
所述悬浮子系统用于监测悬浮电磁铁的电流值并将所述电流值数据传送
给所述控制监控子系统；
所述控制监控子系统用于根据接收到的所述电流值数据、预设定的电磁
铁悬浮特性参数和车辆空载重量计算载荷信息；
所述载荷信息包括电磁铁的载荷、单节列车的载荷，以及根据所述单节
列车的载荷生成的整列车的载荷分布图。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车载荷信息生成系统，其特征在于，
还包括：
输出子系统，用于接收所述载荷信息并输出到显示设备。
3.根据权利要求2所述的磁悬浮列车载荷信息生成系统，其特征在于，
所述输出子系统包括乘客...

【专利技术属性】
技术研发人员：李笑严，黄小丽，胡伟，佟来生，李晓春，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43