用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置，解决了现有技术中翻斗车顶盖，打开和关闭不方便的问题，包括设置在车厢的左侧板顶部和右侧板顶部的呈向内倾斜设置的斜挡板；一级盖板的一侧铰接在斜挡板顶部，一级盖板的另一侧铰接有二级盖板；回位弹簧的一端连接在一级盖板上，回位弹簧的另一端连接在二级盖板上；一级盖板上固定连接有副配重块，斜挡板上方设置有主配重块，主配重块连接在副配重块上。本实用新型专利技术结构简单，无需电力或人工操作，顶盖即时自动打开和关闭，避免装车和运输途中粉尘污染空气。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通运输车辆
，特别涉及一种垃圾、粉尘物运输车厢配件。
技术介绍
现有的现有渣土、垃圾等粉尘物运输车辆敞口装车，车箱顶部设计有一块顶盖，用于盖住车箱内的垃圾，避免垃圾散落。然而这种翻斗车的顶盖开合需要人工完成，操作很不方便，导致翻斗车的顶盖使用不方便。
技术实现思路
为解决现有技术中翻斗车顶盖，打开和关闭不方便的问题，本技术提供一种用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置，其技术方案如下:用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置:包括设置在车厢的左侧板顶部和右侧板顶部的呈向内倾斜设置的斜挡板；一级盖板的一侧铰接在斜挡板顶部，一级盖板的另一侧铰接有二级盖板；回位弹簧的一端连接在一级盖板上，回位弹簧的另一端连接在二级盖板上；一级盖板上固定连接有副配重块，斜挡板上方设置有主配重块，主配重块连接在副配重块上。优选地，所述斜挡板与左侧板之间的夹角为135度，斜挡板与右侧板之间的夹角为135度；所述斜挡板与一级盖板之间的夹角为135度；所述主配重块与副配重块之间的夹角为135度；所述一级盖板与二级盖板位于同一平面内。优选地，所述车厢还包括连接左侧板和右侧板的底部的底板，左侧板和右侧板的前端设置有前门板，左侧板和右侧板的后端设置有后门板。主配重块、副配重块、一级盖板与二级盖板在常态下处于重力平衡状态，其中主配重块形成的力矩，与副配重块、一级盖板与二级盖板主配重块、副配重块、一级盖板与二级盖板形成的力矩相平衡。当投入物触及盖板时，因为受到投入物的重力作用，一级盖板与二级盖板依次被动打开，投料一旦结束作用力消失，依靠配重物的重力和弹簧的拉力作用，一级盖板与二级盖板将依次回复平衡，车厢恢复封闭，因投料产生的粉尘只能在封闭的车厢内沉寂。运输过程中盖板始终处于自动封闭状态，粉尘不会外扬。高速行进的粉尘物运输，例如运输粉煤的火车等，该顶盖发挥空气整流罩的作用，可以减少运输损失，避免相应的扬尘污染空气。本技术结构简单，无需电力或人工操作，顶盖即时自动打开和关闭，避免装车和运输途中粉尘污染空气。【附图说明】图1为本技术的立体示意图。【具体实施方式】如图1所示的用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置:包括设置在车厢的左侧板9顶部和右侧板I顶部的呈向内倾斜设置的斜挡板2 ；左侧板9顶部的斜挡板2上铰接有一级盖板5，右侧板I顶部的斜挡板2上铰接有一级盖板5，一级盖板5的另一侧铰接有二级盖板6，左侧的二级盖板6抵在右侧的二级盖板6上；回位弹簧8的一端连接在一级盖板5上，回位弹簧8的另一端连接在二级盖板6上；—级盖板5上固定连接有副配重块4,斜挡板2上方设置有主配重块3,主配重块3连接在副配重块4上。所述斜挡板2与左侧板9之间的夹角为135度，斜挡板2与右侧板I之间的夹角为135度；所述斜挡板2与一级盖板5之间的夹角为135度；所述主配重块3与副配重块4之间的夹角为135度；所述一级盖板5与二级盖板6位于同一平面内。所述车厢还包括连接左侧板9和右侧板I的底部的底板10，左侧板9和右侧板I的前端设置有前门板11，左侧板9和右侧板I的后端设置有后门板7。【主权项】1.用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置，其特征在于: 包括设置在车厢的左侧板(9)顶部和右侧板(I)顶部的呈向内倾斜设置的斜挡板(2); 一级盖板(5)的一侧铰接在斜挡板(2)顶部，一级盖板(5)的另一侧铰接有二级盖板(6)； 回位弹簧(8)的一端连接在一级盖板(5)上，回位弹簧(8)的另一端连接在二级盖板(6)上； 一级盖板(5)上固定连接有副配重块(4),斜挡板(2)上方设置有主配重块(3),主配重块(3)连接在副配重块(4)上。2.根据权利要求1所述的用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置，其特征在于: 所述斜挡板(2 )与左侧板(9 )之间的夹角为135度，斜挡板(2 )与右侧板(I)之间的夹角为135度； 所述斜挡板(2)与一级盖板(5)之间的夹角为135度； 所述主配重块(3)与副配重块(4)之间的夹角为135度； 所述一级盖板(5)与二级盖板(6)位于同一平面内。3.根据权利要求1或2所述的用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置，其特征在于: 所述车厢还包括连接左侧板(9 )和右侧板(I)的底部的底板(1 ),左侧板(9 )和右侧板(O的前端设置有前门板(11)，左侧板(9)和右侧板(I)的后端设置有后门板(7)。【专利摘要】用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置，解决了现有技术中翻斗车顶盖，打开和关闭不方便的问题，包括设置在车厢的左侧板顶部和右侧板顶部的呈向内倾斜设置的斜挡板；一级盖板的一侧铰接在斜挡板顶部，一级盖板的另一侧铰接有二级盖板；回位弹簧的一端连接在一级盖板上，回位弹簧的另一端连接在二级盖板上；一级盖板上固定连接有副配重块，斜挡板上方设置有主配重块，主配重块连接在副配重块上。本技术结构简单，无需电力或人工操作，顶盖即时自动打开和关闭，避免装车和运输途中粉尘污染空气。【IPC分类】B60P7-02【公开号】CN204383285【申请号】CN201420836571【专利技术人】杨兴 【申请人】杨兴【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于粉尘物运输车厢的自动封顶装置，其特征在于：包括设置在车厢的左侧板（9）顶部和右侧板（1）顶部的呈向内倾斜设置的斜挡板（2）；一级盖板（5）的一侧铰接在斜挡板（2）顶部，一级盖板（5）的另一侧铰接有二级盖板（6）；回位弹簧（8）的一端连接在一级盖板（5）上，回位弹簧（8）的另一端连接在二级盖板（6）上；一级盖板（5）上固定连接有副配重块（4），斜挡板（2）上方设置有主配重块（3），主配重块（3）连接在副配重块（4）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨兴，
申请(专利权)人：杨兴，
类型：新型
国别省市：云南;53
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